Cadillac telah melangkah jauh pada tahun 2026, walaupun musim Formula 1 baru berusia tiga pusingan.
Hujung minggu Grand Prix Jepun baru-baru ini merupakan persembahan kolektif terbaik mereka dan, dalam masa kurang daripada sebulan, skuad Amerika telah mencapai kemajuan besar. Hakikat bahawa kedua-duanya Sergio Perez dan Valtteri Bottas telah menamatkan dua perlumbaan berturut-turut bukanlah pencapaian yang bermakna.
Walaupun ia mungkin masalah langkah kecil, hujung minggu di Suzuka menandakan satu langkah ke hadapan yang ketara dari segi kemajuan, yang meletakkan mereka dalam kedudukan yang menarik untuk membina menuju ke baki tahun ini.
Apa yang berlaku di Jepun?
Cadillac tiba di Jepun dengan harapan untuk mengulangi pencapaian terbaru mereka dari Grand Prix China, di mana mereka mencatatkan penamat kereta berkembar pertama mereka walaupun membuat hubungan pada pusingan pertama. Walau bagaimanapun, segalanya tidak menjadi permulaan yang terbaik, kerana Perez mengalami kerosakan dalam FP1 selepas dia dan Williams Alex Albon membuat hubungan.
Pembaikan adalah agak mudah dan penting, pemandu Cadillac tidak mengalami sebarang masalah kebolehpercayaan sepanjang sesi Amalan Percuma – ini membenarkan mereka menumpukan pada prestasi dan tetapan mereka, dan mereka menuju ke Kelayakan rasa digalakkan.
Malangnya, isu dengan penggunaan tenaga mengehadkan pasukan kepada P19 dan P20 pada grid dengan Perez mendahului. Walaupun mereka mendapati diri mereka berada 1.279s lagi untuk memasuki S2, pasukan itu menganggapnya sebagai positif bahawa mereka telah mengatasi kedua-duanya. Aston Martins buat pertama kali.
Mereka kemudian memilih untuk membahagikan strategi untuk perlumbaan 53 pusingan dengan Bottas menjadi satu-satunya pemandu di grid untuk memulakan dengan tayar keras, manakala Perez menyertai orang lain di kompaun sederhana. Perjudian itu tidak membuahkan hasil sepenuhnya, terutamanya apabila pemandu Finland itu bertanding sejurus sebelum Kereta Keselamatan digunakan, tetapi kedua-dua kereta berjaya meningkat dan menduduki tempat ke-17 dan ke-19 pada bendera berkotak-kotak.
Apa kata pemandu?
Hakikat bahawa Perez menamatkan perlumbaan pada pusingan yang sama pemenang Kimi Antonelli merupakan dorongan besar, mendorongnya untuk melabelkannya sebagai “perlumbaan terkuat kami setakat tahun ini” dalam petikan selepas perlumbaan yang dikongsi oleh Cadillac.
“Kami telah membuat banyak kemajuan dalam masa yang singkat, dan kami boleh gembira untuk mendapatkan dua kereta melepasi penamat sekali lagi,” tambahnya. “Semalam kami mempunyai beberapa masalah dengan penempatan dan hari ini kami merasakan kami mengatasinya. Kami jelas lebih pantas daripada Aston Martin dan kami dapat melihat rentak kami semakin kuat.”
Bottas, sebaliknya, mengakui bahawa dia “kurang prestasi” yang menghalangnya daripada mencabar Fernando Alonso untuk P18, tetapi dia juga menerima bahawa keseluruhan pusingan “lebih bersih dengan isu yang lebih sedikit” berbanding Australia dan China.
Dia berkata: “Kami telah belajar banyak yang boleh kami gunakan untuk menambah baik untuk perlumbaan seterusnya. Kami kini menuju ke jurang ini dalam kalendar selepas tiga perlumbaan pertama kami dengan peluang untuk menganalisis segala yang dipelajari setakat ini dan menghabiskan lebih banyak masa membangunkan kereta.
“Mood dalam pasukan baik kerana kami memberi tumpuan sepenuhnya kepada persiapan untuk Grand Prix rumah pertama kami di Miami.”
Bottas menikmati hujung minggu yang “lebih bersih” di Jepun
Cabaran di hadapan untuk Cadillac sebagai pasukan baharu
Cadillac ialah pakaian F1 baharu yang pertama sejak Haas membuat penampilan sulung mereka pada 2016 dan, walaupun semua orang menghadapi cabaran untuk menyesuaikan diri dengan peraturan 2026, mereka belajar lebih daripada kebanyakan dengan setiap sesi yang berlalu. Ia bukan satu kejayaan kecil untuk menyertai sukan ini sebagai entiti serba baharu.
Masalah pertumbuhan gigi biasa yang mengelilingi kebolehpercayaan adalah dijangkakan apabila anda membina kereta F1 dari awal, tetapi Cadillac juga terdiri daripada sekumpulan orang yang sebenarnya tidak bekerja bersama selama itu.
Semua detik penting dari pautan Dalaman Grand Prix Jepun 2026
Walaupun pemandu mereka mempunyai pengalaman bertahun-tahun di bawah tali pinggang mereka, seperti juga kebanyakan pekerja mereka, mereka semua masih dalam proses mempelajari cara orang lain suka bekerja. Mereka perlu mencapai tahap di mana kecekapan mereka boleh meningkat secara drastik kerana perbincangan dalam taklimat dan melalui radio akan difahami dengan lebih cepat.
Kini mereka tahu dengan tepat bagaimana hujung minggu perlumbaan berlangsung, Cadillac perlu berusaha untuk mengoptimumkan unit kuasa Ferrari yang telah mereka sediakan untuk musim ini. Mereka mempunyai penanda aras berguna Haas, dan sudah tentu Scuderia sendiri, yang kedua-duanya mengekstrak prestasi yang jauh lebih tinggi daripada Cadillac pada masa ini.
Bos Cadillac, Graham Lowdown gembira dengan kemajuan yang dicapai oleh pakaian itu di Jepun
Apa seterusnya?
Jika mereka boleh menyelesaikan masalah kebolehpercayaan awal mereka – yang mereka sudah menunjukkan tanda-tanda pencapaian – maka peringkat seterusnya adalah untuk memberi tumpuan kepada memaksimumkan apa yang mereka ada dalam unit kuasa dan casis. Itu lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, tetapi Pengetua Pasukan Graeme Lowdown telah menekankan bahawa sudah ada rancangan pembangunan dalam perancangan.
“Saya amat gembira melihat satu lagi langkah penting ke hadapan oleh seluruh pasukan dari segi pelaksanaan dan kebolehpercayaan,” katanya selepas Grand Prix Jepun. “Kami mempunyai pakej naik taraf yang akan datang untuk Miami dan saya teruja untuk melihat apa yang boleh disampaikan – terima kasih kepada semua pasukan di Indianapolis, Charlotte, Silverstone dan Jerman atas kerja keras mereka yang berterusan.”
Seperti semua pesaing mereka, Cadillac mempunyai bulan April untuk meninjau semua yang mereka pelajari dari awal musim dan melaksanakan sebarang penambahbaikan sebelum Grand Prix Miamiyang dijadualkan berlangsung dari 1-3 Mei.
Ia masih dapat dilihat sejauh mana langkah ke hadapan yang mereka boleh ambil dengan peningkatan yang dirancang, tetapi, memandangkan terdapat titik permulaan, sebarang kemajuan akan menjadi pembelajaran yang berharga.
“Saya rasa ujian besar untuk pasukan datang di Miami,” kata Perez mengakhiri bicara semasa bercakap kepada media selepas perlumbaan di Jepun. “Kami akan lihat apa yang kami mampu lakukan dan bagaimana kami mampu berkembang. Saya rasa itu ujian terbesar yang kami hadapi setakat ini.”
F1 Store – CadillacLihat produk Cadillac terkini di F1 Store.BELI SEKARANG