Melbourne dan Shanghai memberikan banyak aksi dan dua pemenang berbeza daripada dua pusingan pembukaan Formula 1 musim 2026, dengan Mercedes jelas mendahului sebagai satu pasukan. Tetapi kalendar telah menyediakan jurang minggu penuh pertamanya dalam jadual untuk pasukan benar-benar menghadam dan mengembangkan apa yang telah mereka pelajari, dengan beberapa jalan cerita untuk teruja untuk menuju ke Suzuka.
Pemandu Mercedes mencari kelebihan
Dua perlumbaan hujung minggu ke bawah, dan ia adalah kemenangan bagi setiap satu George Russell dan Kimi Antonelli apabila ia datang ke Grand Prix.
Russell mengambil rampasan di Australia dan kemudian memenangi Sprint di China, tetapi Antonelli membalas dengan kedudukan terdepan di Shanghai selepas rakan sepasukannya mengalami masalah dalam Kelayakan, sebelum menukarnya kepada kemenangan pertamanya dalam F1.
Ia adalah hari yang sangat awal, tetapi pada peringkat ini sukar untuk melihat salah satu daripada keduanya Mercedes pemandu untuk Kejohanan Pemandu, begitulah tahap kelebihan prestasi yang mereka miliki pada masa ini. Walaupun orang lain dapat menarik Mercedes semasa musim yang berkemungkinan besar yang menampilkan kadar pembangunan yang sangat tinggi, mata awal di papan boleh terbukti penting.
Oleh itu, Antonelli yang semakin berjaya dalam karier F1nya adalah satu dorongan besar untuk pemain Itali itu, bukan sahaja untuk perkembangannya sendiri tetapi juga untuk sebarang harapan yang mungkin dia ada untuk memperjuangkan kejuaraan musim ini.
Toto Wolff telah memperkecilkan pertarungan antara dua pemandunya, mengatakan mereka berada pada tahap kematangan yang sangat berbeza dan memerlukan kesabaran dengan Antonelli, tetapi jika pemain berusia 19 tahun itu dapat mengikuti susulan dengan satu lagi prestasi yang kuat – dan berpotensi menang – di Suzuka, maka kepercayaan terhadap potensi gelarannya hanya akan berkembang.
Kimi Antonelli dan George Russell masing-masing memenangi Grand Prix pada 2026
Momentum baharu Hamilton di Ferrari
Kedua-dua Sprint dan Grand Prix itu sendiri di China menyampaikan banyak perlumbaan yang menarik antara keduanya Ferrari pemandu, dan semasa itu Charles Leclerc yang muncul di atas pada hari Sabtu, Lewis Hamilton bangkit untuk memastikan podium pertamanya untuk Scuderia pada hari Ahad.
Hamilton telah berada dalam prestasi yang baik dari perkataan pergi musim ini dan berkata dia pasti kembali ke tahap terbaiknya – dari segi fizikal dan mental – selepas tahun pertama yang mencabar bersama Ferrari pada 2025.
Masih terdapat jurang yang besar untuk Mercedes tetapi bukti setakat ini ialah kedua-dua pemandu Ferrari itu sekurang-kurangnya boleh menyasarkan podium, dan mereka setakat ini bebas untuk bertarung untuk kedudukan tersebut, sambil mampu memberi Russell dan Antonelli berlari untuk mendapatkan wang mereka pada peringkat awal setiap perlumbaan.
Seperti yang dibuktikan oleh isu McLaren dan ketakutan Russell’s Kelayakan di China, unit kuasa Mercedes tidak kalis peluru, jadi jika pintu terbuka untuk salah seorang pemandu Ferrari untuk meraih kemenangan, persoalan yang menghala ke setiap perlumbaan sekarang ialah yang mana satu?
Lewis Hamilton dan Charles Leclerc mempunyai banyak pertarungan di trek yang menarik di China
Perlumbaan rumah Honda
Ia merupakan permulaan yang sukar untuk musim ini Aston Martin dan Honda, dengan masalah kebolehpercayaan yang menghalang pasukan dan mengehadkan perbatuan mereka. Kedua-dua belah pihak membincangkan cabaran yang mereka hadapi ketika tiba di perlumbaan pertama, dan sejak itu berjaya membuat sedikit kemajuan walaupun sifatnya berturut-turut pada dua pusingan pertama.
Grand Prix Jepun adalah perkara lain sepenuhnya, walaupun, kerana Honda bersedia untuk meraikan perlumbaan rumah pertama mereka dengan kerjasama Aston Martin. Jurang sejak China akan memberi lebih banyak masa kepada pasukan untuk mencuba dan mengenal pasti penambahbaikan yang boleh dilakukan, dan kilang di Silverstone dan Sakura telah bekerja keras.
Akan sentiasa ada tumpuan tambahan pada Honda di litar rumah mereka, tetapi mereka pasti akan menikmati sokongan yang ketara dan akan berminat untuk memaparkan langkah selanjutnya ke arah yang betul sambil mereka ingin meneroka lebih banyak potensi kereta itu.
Ia merupakan permulaan yang mencabar untuk 2026 untuk Aston Martin dan Honda
Bagaimanakah McLaren dan Red Bull bertindak balas?
Walaupun banyak yang telah dibuat tentang kekurangan perbatuan Aston Martin, mereka telah berjaya menyelesaikan lebih banyak pusingan merentasi kedua-dua kereta mereka dalam senario perlumbaan berbanding Juara Pembina yang bertahan. McLaren mempunyai.
Oscar Piastri kegagalan untuk memulakan di Melbourne diikuti oleh bencana dwi-DNS di China, apabila dua masalah elektrik berasingan dengan unit kuasa Mercedes – walaupun komponen yang sama – menghalang pemandu daripada beratur di grid.
Bukan sahaja menyakitkan pada masa itu, ia meninggalkan McLaren untuk pengetahuan tentang cara memanfaatkan sepenuhnya kereta dan unit kuasa mereka, dengan data yang terhad berbanding kebanyakan pesaing mereka.
Mereka masih menduduki tempat ketiga dalam Kejohanan Pembina, walaupun, dengan Haas satu mata di belakang mereka selepas permulaan yang sangat mengagumkan untuk tahun dari Ollie Bearman khususnya. Red Bull turun di tempat kelima, selepas juga bergelut di China, dalam kes mereka untuk mendapatkan pengendalian RB22 seperti yang dikehendaki pemandu.
Kedua-dua pasukan mempunyai aspirasi untuk menutup defisit kepada dua pasukan teratas dan menunjukkan tanda-tanda yang lebih memberangsangkan dalam ujian pra-musim berbanding yang dapat mereka ulangi dalam dua pusingan pembukaan. Suzuka adalah peluang mereka seterusnya untuk kembali ke landasan.
Gallery2Norris tidak dapat meninggalkan garaj pada Grand Prix Ahad di China kerana kedua-dua McLaren gagal memulakanTutup galeri imejImej sebelumnyaImej seterusnya
1 / 2
Norris tidak dapat meninggalkan garaj pada Grand Prix Ahad di China kerana kedua-dua McLaren gagal bermula
Peminat hebat dan trek ikonik
Acara-acara besar terus datang untuk memulakan musim 2026, selepas orang ramai yang ramai di Melbourne dan Shanghai, ia menuju ke Suzuka dan tempat yang disukai oleh pasukan dan pemandu atas pelbagai sebab.
Peminat di Jepun adalah unik, dengan beribu-ribu memenuhi grandstand utama walaupun pada hari Khamis ketika pasukan bersiap sedia untuk perlumbaan hujung minggu, dan beberapa papan tanda dan aksesori buatan sendiri yang paling kreatif yang mungkin anda lihat.
Selain itu, trek ikonik adalah cabaran sebenar untuk pemandu. Ia agak sempit di tempat, dan menampilkan berbilang selekoh berkelajuan tinggi dan perubahan arah, dengan aliran yang selalunya memaparkannya berhampiran bahagian atas mana-mana senarai susun atur kegemaran pemandu.
Kereta tahun ini akan memberikan ujian yang berbeza kepada yang perlumbaan pada tahun 2025, tetapi dengan tahap daya bawah keseluruhan yang lebih rendah dan lebih banyak kuasa tersedia pada masa tertentu, akan terdapat banyak selekoh kelajuan tinggi terhad cengkaman, dan kesilapan akan terus dihukum, dengan kerikil sering menunggu di luar setiap pusingan angka lapan konfigurasi.
Sungguh luar biasa seperti Suzuka selalu, ia mungkin sukar untuk memintas pada masa-masa memandangkan ciri-cirinya, jadi ia akan menjadi menarik untuk melihat sama ada peluang berbeza yang ditawarkan pada dua litar pertama juga berpindah ke Jepun.
TIKET PERlumbaan – JEPUNJangan lepaskan peluang anda untuk merasai pengalaman Grand Prix di Litar Suzuka…TEMPAH SEKARANG