Charles Leclerc telah menamatkan hari terakhir ujian pramusim 2026 di Bahrain di bahagian atas rekod masa, menanduk Lando Norris dan Max Verstappen ketika larian pada hari Jumaat membawa ujian kedua berakhir.
Selepas Leclerc sebelum ini menetapkan rentak semasa sesi pagi, pemandu dan pasukan kembali beraksi pada 1500 waktu tempatan untuk peluang terakhir untuk mendapatkan beberapa perbatuan sebelum Grand Prix Australia pembukaan musim pada 6-8 Mac.
Walaupun ia adalah permulaan yang tenang apabila lampu hijau kelihatan menandakan permulaan sesi – dengan beberapa pasukan bersedia untuk menukar pemandu – kereta tidak lama kemudian mula muncul di landasan, termasuk Aston Martin dari Lance Stroll.
Ia telah pun disahkan melalui a kenyataan daripada Honda Pada awal hari itu, bagaimanapun, bahawa pasukan Britain itu akan mempunyai rancangan larian “sangat terhad” pada hari Jumaat disebabkan isu berkaitan bateri yang menyekat larian Fernando Alonso pada hari Khamis.
Oleh itu, sementara yang lain meneruskan program mereka sepanjang petang, Aston Martin mengesahkan bahawa mereka telah menyelesaikan program mereka untuk hari itu dengan lebih dua jam masih berbaki dalam sesi itu, Bersiar-siar melengkapkan hanya enam pusingan tanpa masa sepanjang hari Jumaat.
Nama lain yang hilang pada masa trek ialah Norris, yang masih belum muncul ketika sesi menghampiri tanda separuh jalan selepas McLaren memilih untuk menjalankan kerja ke atas pencabar mereka berikutan larian pagi itu, di mana Oscar Piastri berada di atas kemudi. Warga Britain itu kemudiannya menuju ke MCL40, bagaimanapun, dengan baki dua jam lagi.
Leclerc terus menurunkan penanda aras awalnya ketika dia meneruskan hari penuhnya dalam SF-26, Monegasque itu menduduki tangga teratas dengan 1m 33.629s pada pertengahan tengah hari, manakala yang lain melengkapkan tugasan yang panjang termasuk dari Williams Carlos Sainz dan rookie Arvid Lindblad dalam jentera Racing Bulls.
Ketika hari berlalu dan keadaan yang lebih representatif bermula, beberapa pemandu kelihatan seperti menolak keluar di landasan di Litar Antarabangsa Bahrain – termasuk Leclerc, yang mempunyai momen yang melebar ketika dia mengepam pada satu pusingan lain, setelah pergi lebih pantas di bahagian atas dengan 1m 32.655s.
Sementara itu, Sainz menjadi orang pertama yang menggunakan set tayar lembut C5 pada peringkat akhir sesi, dengan pelbagai program dimainkan di seluruh pek kerana yang lain nampaknya menumpukan pada simulasi perlumbaan di tengah-tengah sibuk menamatkan larian pada hari Jumaat.
Dalam mengulangi apa yang telah berlaku pada penghujung Hari 1 dan Hari 2 ujian kedua, prosedur lampu permulaan perlumbaan latihan baharu telah diadakan sebelum bendera berkotak-kotak jatuh pada Hari 3. Tetapi sebelum itu, Leclerc telah turun ke 1m 31.992s, menamatkan hari di atas dengan margin 0.879s dari keseluruhan catatan masa terpantas serta Norris.
Lindblad mencapai kiraan pusingan tertinggi hari itu untuk Racing Bulls
Verstappen menduduki tempat ketiga untuk Red Bull, di hadapan George Russell – yang meningkatkan jarak tempuh Mercedes selepas rakan sepasukan Kimi Antonelli berhenti di landasan dengan masalah pneumatik pada waktu pagi – manakala Pierre Gasly berada di tempat kelima di Alpine.
Ollie Bearman Haas, Gabriel Bortoleto dalam Audi, Antonelli, Lindblad dan Sainz melengkapkan 10 teratas, dengan Lindblad juga memegang kiraan pusingan tertinggi hari itu sebanyak 165. Piastri menduduki tempat ke-11 pada catatan masa, diikuti oleh Haas of Esteban Ocon dan Isack Hadjar dari Red Bull.
Valtteri Bottas dari Cadillac dan Sergio Perez masing-masing masuk ke P14 dan P16, dengan Nico Hulkenberg dari Audi diapit di antara mereka. Berjalan-jalan dikelaskan dalam P17, tidak menetapkan pusingan masa semasa dia berlari, manakala lima pemandu tidak mengambil bahagian kerana rakan sepasukan mereka melengkapkan program hari itu.
Dengan ujian pramusim 2026 kini selesai, kereta itu seterusnya akan dilihat di landasan di Melbourne apabila kalendar 24 pusingan bermula dalam masa dua minggu.