Lando Norris kini mengukir namanya ke dalam buku sejarah F1 selepas mendakwa kejohanan dunia sulungnya di Grand Prix Abu Dhabi, orang Inggeris mengambil mahkota berikutan pertempuran gelaran yang rapat yang pergi ke dawai. Musim yang penuh peristiwa untuk Norris juga telah membawa beberapa statistik yang menarik – dan kami telah mengumpulkan beberapa nombor utama di bawah …
-0.698-
Margin kemenangan terkecil dalam beberapa saat dari semua Norris‘Kemenangan, dengan yang berlaku semasa kemenangan kelima kempennya di Hungary.
Strategi sehenti telah membantu Norris untuk memimpin pusingan 14 pada kalendar, setelah berbaris di belakang Charles Leclerc Ferrari dan yang lain McLaren dari Oscar Piastri. Walau bagaimanapun, piastri mengecas mula memburu Norris semasa peringkat terakhir, menubuhkan a Mengakhiri perlumbaan.
Walaupun dia membuat beberapa percubaan untuk mengatasi, Piastri akhirnya tidak dapat mencari jalan melepasi rakan sepasukannya – tetapi melintasi garis hanya 0.698s di belakang.
Piastri mengejar Norris turun sehingga akhir Grand Prix Hungary
-2-
Bilangan mata di mana Norris mengambil kejohanan pemandu menjelang saingan terdekat Max Verstappen.
Setelah meraih kedudukan pendahulu berikutan Grand Prix Mexico City, Norris terus mengukuhkan kelebihannya kepada 24 mata ke atas Piastri pada pusingan seterusnya di Sao Paulo. Sementara itu, Verstappen adalah 49 mata di peringkat ini.
Walau bagaimanapun, kemenangan untuk pemain Belanda – ditambah pula dengan beberapa hujung minggu yang lebih rumit untuk McLaren – menyaksikan dia mengatasi Piastri untuk kedua selepas pusingan terakhir di Qatar, meletakkannya hanya 12 mata dari Norris untuk perlawanan akhir. Satu lagi kejayaan untuk Verstappen di Abu Dhabi memberinya 25 mata lagi – tetapi Norris hanya berpegang teguh untuk memenangi gelaran, mengakhiri musim ini hanya dua mata yang jelas Red Bull lelaki.
Verstappen ‘sangat bangga’ walaupun hilang di TitleInternal Link
-6-
Pusingan terpantas yang dicapai oleh Norris sepanjang musim.
Peraturan yang diperkenalkan pada tahun 2019 menyaksikan pemandu yang menjaringkan pusingan terpantas perlumbaan itu dianugerahkan titik tambahan. Walaupun ini dibatalkan menjelang kempen 2025, menetapkan masa terpantas masih merupakan sesuatu yang dihormati.
Norris meraih enam pusingan terpantas semasa musim memenangi gelarannya, dengan kedatangan pertamanya semasa kemenangannya pada perlumbaan pertama Kejohanan di Australia sementara yang terakhir berlaku di Grand Prix Itali pada bulan September.
Norris menetapkan pusingan terpantas perlumbaan pada enam kesempatan pada tahun 2025
-7-
Jumlah kemenangan Norris-dan kedudukan tiang-dari kempen 24-Race.
Tujuh nampaknya menjadi nombor sihir untuk kedua -dua Norris dan rakan sepasukan Piastri pada tahun 2025; Hebatnya, setiap pemandu mendakwa tujuh kemenangan perlumbaan masing -masing, serta kedua -duanya mengalahkan jumlah tiang yang sama.
Walaupun majoriti kejayaan Piastri berlaku pada separuh pertama tahun ini, Norris ‘sedikit lebih merata, setelah berdiri di atas podium di Australia (Pusingan 1), Monaco (Pusingan 8), Austria (Pusingan 11), Great Britain (Pusingan 12), Hungary (Pusingan 14)
‘Norris super cepat adalah pautan juara dunia yang sangat layak
-8-
Bilangan perlumbaan hujung minggu di mana Norris tiba sebagai pemimpin kejohanan.
Seperti yang disentuh di atas, Norris memulakan musim dengan gaya dengan memenangi Grand Prix Australia, yang bermaksud bahawa dia memimpin awal dalam kedudukan kejohanan pemandu. Dari situ, orang Inggeris terus mengetuai meja – sehingga Piastri mengatasinya selepas Pusingan 5 di Jeddah.
Walaupun Australia tinggal di hadapan pek untuk banyak kempen itu, larian yang kuat untuk Norris menyaksikan pemain berusia 26 tahun itu merebut semula tempat P1 berkat kemenangan dominan di Pusingan 20 di Mexico-dan selebihnya adalah sejarah …
-13-
Berapa kali Norris mengalahkan Piastri di kepala-kepala-kepala-kepala.
Dari segi trim yang layak untuk musim ini, Norris sempat mengalahkan pasangannya dengan 13-11. Seperti yang disebutkan di atas, kedua -dua pemandu mengambil tujuh kedudukan tiang – tetapi Norris lebih kerap diletakkan di hadapan kempen secara keseluruhan.
Hari perlumbaan di antara kedua-dua kelihatan sangat serupa, dengan Norris sekali lagi hanya menundukkannya dengan 13-10 (tidak termasuk Las Vegas Grand Prix, di mana kedua-dua kereta McLaren telah hilang kelayakan untuk pelanggaran teknikal).
Peranan utama yang dimainkan oleh Piastri yang membantu mengelak pautan Titleinternal Seal Norris
-17-
Bilangan tahun sejak McLaren terakhir mempunyai juara pemandu sebelum kejayaan Norris.
Apabila skuad Papaya memenangi kejuaraan pasukan pada tahun 2024, ia bertanda akhir menunggu lama untuk kembali ke kemuliaan tajukdengan kemenangan terakhir mereka telah berlaku pada tahun 1998. Sementara itu, gelaran pemandu mereka yang paling baru -baru ini telah dimenangi oleh Lewis Hamilton pada tahun 2008.
Pada tahun ini McLaren melakukan dua kali ganda, membungkus mahkota pasukan awal di Singapura sebelum Norris membawa pulang kejuaraan pemandu yang lama ditunggu-tunggu di final, mengakhiri mantra kering 17 tahun sejak kejayaan Hamilton.
Norris telah menjadi juara pemandu pertama McLaren sejak Hamilton kembali pada tahun 2008
-18-
Bilangan kali Norris berdiri di podium pada tahun 2025.
Bersama-sama dengan tujuh kemenangannya yang disebutkan di atas, juara Dunia Baru juga menyeberangi garisan kedua pada lapan kali, serta mengambil tempat ketiga tiga kali-salah satunya adalah hasilnya yang penting di Abu Dhabi.
Dengan terdapat 24 perlumbaan pada kalendar tahun ini, statistik ini bermakna bahawa hanya enam daripadanya berakhir dengan Norris menamatkan rostrum; Dua menjadi DNF (di Kanada dan Belanda), satu DSQ (di Las Vegas), sementara penamat bukan podiumnya yang lain adalah P4 di Arab Saudi, tempat ketujuh di Azerbaijan dan satu lagi keempat di acara terakhir di Qatar.
Norris mengesahkan dia akan menggunakan nombor kereta 1 pautan musim depan
-30.324-
Margin kemenangan terbesar dalam beberapa saat dari musim Norris, yang dicapai semasa beliau Kemenangan yang dominan di Mexico City.
Tiba di hujung minggu di Autodromo Hermanos Rodriguez, pemandu British telah tanpa penamat P1 sejak Grand Prix Hungary hampir tiga bulan lebih awal – tetapi dia segera meningkatkan peluangnya untuk mengubah statistik itu dengan merebut kedudukan tiang yang menakjubkan dalam kelayakan.
Dari sana Norris berlumba-lumba ke kejayaan lampu-ke-bendera, menyeberangi garisan dengan memimpin 30.324s ke atas Leclerc di tempat kedua.
-35-
Juara Dunia nombor yang Norris menjadi dalam sejarah Formula 1.
Sebelum kempen 2025, 34 pemandu telah mencapai impian memenangi gelaran di eselon atas motorsport; Dari yang pertama kali dimenangi oleh Giuseppe ‘Nino’ Farina pada tahun 1950, hingga ke Empat berturut -turut yang dijaringkan oleh Verstappen antara 2021 dan 2024.
Kemenangan Norris bermakna dia menjadi ke -35 dalam senarai Juara Dunia F1 – dan dia pasti akan berminat untuk menambah lebih daripada satu kemenangan kejohanan di sebelah namanya pada masa akan datang.
-423-
Jumlah mata yang dijaringkan oleh Norris menjelang akhir musim.
Memasuki tahun 2025, jumlah tertinggi mata yang tersedia untuk pemandu berjumlah 648 – tetapi untuk mencapai ini memerlukan kemenangan dalam semua 24 perlumbaan ditambah enam sprint.
Norris mengakhiri kempen dengan jumlah akhir sebanyak 423, yang bermaksud bahawa dia menjaringkan 65.3% daripada mata yang ditawarkan.
Kedai F1 – McLarencheck mengeluarkan produk McLaren terkini di kedai F1.Kedai sekarang