George Russell menetapkan kadar semasa amalan ketiga dan terakhir di Las Vegas Grand Prix, pemandu Mercedes memimpin jalan dalam sesi yang menampilkan keadaan yang rumit – sementara kedua -dua McLarens mengakhiri jam di bahagian bawah timesheets.
Selepas beberapa gangguan semasa sesi amalan kedua Khamis di tengah -tengah dua bendera merah untuk penyelenggaraan trek, jam terakhir Jumaat menawarkan peluang penting bagi para pemandu untuk menyediakan lebih awal daripada kelayakan – dan ia adalah Oscar Piastri yang merupakan yang pertama menjelajah tayar pertengahan, trek masih lembap berikutan hujan awal.
Di tengah-tengah keadaan cengkaman yang rendah, ia adalah permulaan yang mantap untuk FP3 kerana lebih banyak pemandu mula menuju ke kompaun Pirelli berdinding hijau. Ada saat untuk Alex Albon, Williams menuju ke kawasan larian pada giliran 5 sebelum kembali ke trek.
Walaupun sesetengah kereta kekal di garaj mereka, Piastri telah meletakkan dirinya di bahagian atas timesheets dengan tanda 15 minit-tetapi dia tidak lama lagi dipindahkan oleh McLaren Lando Norris yang lain, Briton menetapkan pusingan 1m 43.078s.
Sementara itu, Carlos Sainz mencadangkan radio bahawa masa untuk tayar licin semakin dekat, tetapi tiada siapa yang telah membuat suis. Di tempat lain, Yuki Tsunoda – yang mendahului rakan sepasukan Red Bull Max Verstappen pada FP1 Khamis – diminta untuk kotak kerana masalah dengan kereta.
Dengan lebih dari setengah jam lagi pada jam, Verstappen diberi amaran bahawa hujan boleh dalam perjalanan dalam masa 10 minit. Keadaan pastinya masih kelihatan sukar, tetapi pemimpin kejohanan Norris adalah yang pertama mengambil judi dengan bolting pada tayar lembut.
Amalan 3 Keputusan
Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
George Russellrus1: 34.0542Max Verstappenver+0.227S3Alexander Albonalb+0.821S4Isack Hadjarhad+1.115S5Lewis Hamiltonham+1.215sLihat semua kedudukan
Terdapat beberapa saat yang dicicy untuk orang Inggeris ketika dia menavigasi trek pengeringan yang masih. Jurutera perlumbaan Kimi Antonelli, Pete Bonnington mengulas bahawa “tayar lembut kelihatan satu juta batu pada masa ini” – tetapi itu nampaknya tidak menghalang Piastri daripada menjalankan getah C5.
Ketika orang lain mula membuat suis ke slicks, Lewis Hamilton mengetuai timesheet melalui usaha 1m 42.809s. Ia tidak sepenuhnya lancar untuk juara dunia tujuh kali, bagaimanapun, dengan Ferrari Racer yang mempunyai panggilan rapat selepas sempit mengelakkan berlari ke belakang Bulls Racing Liam Lawson pada giliran 14-satu kejadian yang kemudiannya diperhatikan oleh kawalan kaum sebelum ia memutuskan bahawa tidak ada siasatan lanjut diperlukan.
Dengan baki 20 minit, empat pemandu – yang menjadi Fernando Alonso, Lance Stroll, Pierre Gasly dan Nico Hulkenberg – belum meletakkan pusingan di papan, sementara Times terus jatuh dengan cepat di depan.
Trek menjadi sibuk apabila sesi memasuki segmen terakhirnya, dengan semua pek yang menuju ke tayar lembut. Verstappen mengetuai papan sebagai 10 minit terakhir yang ditandakan, pemandu Red Bull mengepam dalam 1m 35.646s.
Ini adalah sesi latihan akhir yang sibuk di Las Vegas, dengan pemimpin kejohanan Norris menamatkan pengajiannya dengan baik
Lawson adalah nama kejutan untuk slot di bahagian atas dalam minit yang mati – hanya 0.009s lebih cepat daripada Verstappen – tetapi itu tidak bertahan lama, perintah itu sekali lagi dengan cepat berkembang pada saat -saat terakhir. Walaupun Verstappen tidak lama lagi kembali ke P1, dia telah dipindahkan oleh Russell, orang Inggeris yang memimpin melalui usahanya 1m 34.054s.
Sementara itu, Verstappen – yang merupakan 0.227s dari masa Russell – menyuarakan kekecewaannya tentang lalu lintas di hadapan selepas berlari lebar, sementara Albon diikuti di tempat ketiga pada masa yang sama berikutan ujung kegilaan pada sesi yang menyaksikan lebih dari satu momen berbulu.
Isack Hadjar berada di tangga keempat untuk Bulls Racing, diikuti oleh Hamilton, Antonelli, Lawson dan Aston Martins dari Stroll dan Alonso, dengan Gasly Alpine melengkapkan 10 Top Bearman.
Franco Colapinto diklasifikasikan ke -16 di Alpine, menjelang Hulkenberg untuk Kick Sauber dan Tsunoda. Sementara itu, McLarens of Piastri dan Norris mengakhiri sesi di bahagian bawah pek pada 19 dan ke -20 masing -masing, kedua -dua kereta yang seolah -olah mengalami masalah teknikal yang menyebabkan mereka tidak dapat menetapkan pusingan bersih di peringkat terakhir sesi.
Fokus kini akan beralih kepada kelayakan yang penting, yang akan dijalankan pada waktu tempatan 2000.