Kadang -kadang anda memerlukan sesuatu yang cukup teruk sehingga anda akan memasang apa -apa untuk membuatnya berlaku. Walaupun ia bermakna anda akhirnya perlu berlumba di tempat letak kereta. Tanya Bernie Ecclestone …
Dulu ada tempat di luar Las Vegas yang dipanggil Stardust Raceway, tetapi ia telah diturap pada tahun 1970 dan dalam apa jua keadaan, pada tahun 1981, tidak cukup dekat dengan Metropolis perjudian yang hebat di padang pasir Nevada.
Begitu bagaimana, ketika ketika itu F1-boss Bernie Ecclestone sedang mencari tempat F1 yang baru, kedua-dua Grands Prix AS berjalan di Istana Caesars yang terkenal (perhatikan penghapusan yang sadar dari kekejaman yang milik) pada tahun 1981 dan ’82 datang untuk dijalankan di mana penunggang biasanya meninggalkan kereta mereka.
Sudah tentu, peristiwa pertama itu bukanlah apa yang dibayangkan oleh semua orang apabila berita itu diumumkan pertama kali.
The Caesars Palace GP sepatutnya menjadi cara yang sempurna untuk membawa F1 kepada rakyat, ketika F1 baru saja kehilangan Watkins Glen, rumah Amerika yang lama sukan yang terletak di rantau Finger Lakes yang indah di New York State.
Pasti, masih ada Long Beach, di seberang negara, dengan tarikan di pusat bandar yang meragukannya, tetapi Detroit adalah satu tahun lagi. Dan Bernie tidak mahu F1 kehilangan pegangannya di pasaran terbesarnya, terutama ketika IndyCars dan NASCAR berada di puncak mereka.
Ramai orang F1 terkejut-dibaca terkejut dalam kebanyakan kes-untuk mengetahui apabila mereka tiba bahawa trek ‘wat’ yang berdinding konkrit 2.26 batu menyerupai, seperti yang dikatakan oleh John Watson, “tiga klip kertas bersebelahan” di tempat letak kereta di emporium hotel/emporium yang eponim. Tetapi ia rata, permukaannya licin dan ia sebenarnya agak cepat.
Dan – tidakkah anda tahu? – Bernie memukul jackpot sebelum mana -mana 30 kereta bertukar roda.
Dia ditangani dengan tangan yang sempurna kerana musim 15 perlumbaan yang kuat telah direbus ke kejohanan dunia antara pemimpin mata Carlos Reutemann dari Williams dan Nelson Piquet dari Brabham (lelaki Bernie sendiri).
Carlos mempunyai 49 mata, Nelson 48. Adakah bekas juara dunia pertama Argentina sejak Juan Manuel Fangio yang hebat? Atau adakah yang terakhir menjadi Brazil yang pertama sejak Trailblazer Emerson Fittipaldi?
Carlos Reutemann mengucapkan tahniah ketika dia keluar dari keretanya setelah mengambil tiang untuk musim ini, ketika bos pasukannya Frank Williams melihat
Biasanya, tangan Bernie termasuk kad liar. Gentleman Jacques Laffite, pada 43 mata, boleh menjadi juara pertama Perancis tetapi benar -benar perlu menang dengan Nelson tidak lebih tinggi daripada yang ketiga dan Carlos tidak lebih tinggi daripada keempat.
Tetapi hanya untuk membongkar perkara lebih jauh, jika dia menang dengan Nelson ketiga dan Carlos keempat, masing -masing akan mempunyai 52 mata. Tetapi Jacques akan memerintah dengan tiga kemenangan (sama seperti Nelson) tetapi dua saat untuk satu -satunya.
Pada amalan Jumaat, Carlos berada dalam bentuk yang benar -benar hebat yang dapat dihasilkannya setiap kali, melepasi 0.415 lebih cepat daripada orang lain. Dan dia secara kasar menegaskan bahawa dia telah kehilangan masa minyak. Tetapi rakan sepasukan Alan Jones mendapat perkara yang disukai pada hari Sabtu untuk menyertainya di barisan hadapan.
Gilles Villeneuve menunjukkan kemahiran rodenya dengan mengambil pengendaliannya Ferrari 126ck ke tempat ketiga, dari Nelson. 10 teratas telah disiapkan oleh Renault Alain Prost; Watson’s McLaren; Patrick Tambay’s Ligier Matra; Alfa Romeo Bruno Giacomelli; Lotus Nigel Mansell; dan wira negara Mario Andretti di Alfa yang lain.
5 Storylines Kami teruja di hadapan Las Vegas GpInternal LinkAlan Jones menuju ke sudut pertama, ketika Reutemann jatuh kembali
Seperti yang dijangka dijangka diberikan lokasi, hari perlumbaan kering dan sangat panas, dengan suhu ambien 75 darjah Fahrenheit sebagai grid yang dibentuk untuk acara 75-pusingan. Dan Carlos akan menderita apa yang kelihatan seperti salah satu serangan hebat F1.
Dia telah melepaskan taklimat pemandu dan kini duduk di kokpit yang mengadu kepada Frank Williams yang telah baik-baik saja pada waktu pemanasan pagi, FW07Cnya tiba-tiba mengembangkan understeer dari mana-mana di tangan kanan pada pusingan pembentukan.
Mengenai apa yang sepatutnya menjadi hari kerjayanya, Carlos yang sengsara telah mendorong Carlos megah.
Jones menguasai perlumbaan dari awal hingga akhir, memastikan bahawa apa yang berlaku, Williams memperoleh kejuaraan pembina. Gilles adalah pembangkang terdekatnya sehingga kerani tidak bertoleransi kursus Bob Swenson menjalankan promosi bangsa yang menariknya sendiri dengan membatalkannya gagal untuk bersaing dengan sempurna dalam slot gridnya. Penonton suka …
Reutemann (R) dan Piquet pergi ke kepala untuk gelaran di Las Vegas
Carlos telah memulakan kemerosotannya di pangkuan pertama, menjatuhkan dari tiang yang menakjubkan ke keenam, dan kemudian Jacques juga melewatinya. Tetapi Nelson juga tertinggal, dan jatuh ke kelapan pada pusingan pertama. Tetapi itu hanya sementara dan dengan pusingan 17 dia mengatasi saingannya yang pudar, yang ingin tahu sama sekali tidak ada perlawanan.
Nelson kemudian muncul Trumps ketika dia naik ke kelima, sementara Carlos terus membuang mata ular, tidak pernah kelihatan seperti lelaki yang telah mengambil tiang dalam fesyen yang dominan itu hanya sehari sebelumnya.
Tetapi ketika perlumbaan berkembang, Nelson berada dalam masalah. Dia tidak pernah menjadi pemandu yang paling kuat, tetapi dia juga mempunyai urut yang sangat keras pada awal minggu yang menyakiti punggungnya, dan kini bergelut dengan teruk. Mungkin kad itu jatuh untuk Carlos selepas semua?
Satu lagi pusingan, dan dia pasti akan menangkap dan melewati Brabham, walaupun pada kadarnya yang lemah. Nelson telah selesai dan telah sakit di topi keledarnya, dan tersesat di rumah kelima di belakang Jones, Prost, Giacomelli dan Nigel Mansell, yang dikejar oleh Jacques, Wattie dan Carlos.
Reutemann mengetuai Nelson Piquet dan Mario Andretti
Dia telah menjaringkan dua mata penting, tetapi terpaksa dibantu dari kokpit dan ia mengambil masa 15 minit untuk membuatnya ke podium. Tetapi dia telah melakukan cukup, dia adalah juara dunia buat kali pertama.
Dan Carlos? Apabila dia memimpin perjuangan dengan batu negara di Silverstone (dengan 43 mata kepada Nelson 26), dia secara berkesan berkata kepada wartawan Alan Henry bahawa dia meragui dia akan memenangi gelaran. Sekarang ia telah selesai 50 hingga 49. Jadi apa yang telah berlaku? Kenapa perlumbaannya yang terbaik 1.3s dari Jonesy’s?
Carlos sendiri tidak pernah memberikan penjelasan. Williams mengesahkan berat sudut dan kotak gear baik -baik saja. Mereka benar -benar bemused. Bertahun -tahun kemudian seorang wartawan Argentina meminta Carlos apa yang berlaku di bumi.
“Apabila saya melihat ke belakang dan ingat bahawa sebagai seorang kanak -kanak, saya terpaksa pergi ke sekolah dengan menunggang kuda, dan saya pergi dari sana untuk menjadi pemandu F1 … ia adalah keseronokan yang tiada siapa yang boleh mengambil.”
F1 Nation: Dengarkan Pautan PreviewInternal Las Vegas kamiNelson Piquet meraikan selepas menjadi juara dunia
Ia adalah tindak balas yang elegan, tetapi tidak melakukan apa -apa untuk menyelesaikan misteri. Pada zaman Destiny, watak yang berkarisma, kompleks hanya menjadi lelaki yang mengalahkan dirinya sendiri.
Akan ada perlumbaan lain pada tahun 1982, di mana masa Detroit telah ditambah ke Long Beach. Pusingan ke -16 Kejohanan Dunia 1982 dijangka akan dijalankan lebih dari 75 lagi pusingan pada hari Sabtu, 16 Oktober.
Dan … sudah tentu anda meneka: Bernie memukul jackpot lagi kerana ia adalah satu lagi penentuan tajuk, kali ini antara Williams ‘Keke Rosberg dan McLaren’s John Watson, tetapi permutasi kurang jelas.
Keke mempunyai 42 mata dan hanya memerlukan satu untuk meletakkan gelaran di luar pertikaian jika John, dengan 33, selesai kedua atau lebih rendah. Didier Pironi mempunyai 39, tetapi kemalangannya di Hockenheim pada bulan Julai telah dimasukkan ke hospital dan dia tidak berlumba.
Rosberg (R) dan Watson (L) adalah protagonis tajuk pada tahun 1982
Ulsterman perlu menang, dengan Finn ketujuh atau lebih rendah. Itu akan meletakkan kedua -duanya pada 42, tetapi Wattie akan mempunyai tiga kemenangan untuk Keke.
Sementara itu, gelaran pembina adalah perlumbaan tiga kuda untuk pertama kalinya sejak tahun 1964. Ferrari mempunyai 74 mata untuk McLaren 63 dan Renault 59.
Renault menjahit barisan hadapan Alain Prost dan Rene Arnoux. Michele Alboreto Tyrrell 011 adalah bukan Turbo pertama di tempat ketiga di hadapan Ligaer Matra Eddie Cheever.
Brabham BMW Riccardo Patrese; Keke’s Atmo Williams; Mario Andretti dan Patrick Tambay di Ferrari mereka; Wattie’s McLaren; dan Toleman Derek Warwick menyelesaikan 10 teratas. Patrick tidak akan bermula kerana dia tidak sihat di Raceday.
Renaults memimpin padang pada permulaan perlumbaan
Alain dan Rene berjuang untuk memimpin sehingga Michelins mereka mula mengambil kelereng dan kemudian kedua -duanya berlari ke dalam masalah enjin. Selepas bertahan berus besar dengan Eddie di pusingan pembukaan, Michele mula menutup kereta kuning.
Sementara itu, Wattie menjadi pemanduan yang kuat selepas jatuh ke 12 pada awalnya, menangkap dan melewati Brabham-BMW Nelson di pusingan 12, kemudian pergi oleh Keke, Mario dan Eddie dalam pusingan berturut-turut untuk mendaki ke tempat ketiga di belakang Alain dan Michele. Apabila Mario’s Ferrari memecahkan penggantungan belakangnya di pusingan 17, Keke berpindah ke tempat kelima yang diperlukannya.
Ketika Renault Alain memudar, Michele mengeksploitasi judi Tyrrell pada tayar Goodyear lembut untuk memimpin di atas pangkuan 52. Wattie menafikan Alain pada 56, Eddie 10 lagi pusingan kemudian.
Dan Michele terus menjaringkan kemenangan Grand Prix pertamanya dan Uncle Ken pertama sejak Patrick DePailer di Monaco pada tahun 1978. Dia adalah pemenang yang berbeza ke -11 musim yang luar biasa, dan mengambil pusingan terpantas untuk boot.
Semak Hati Khas Pasukan untuk Pautan Grand Prixinternal Las VegasMichele Alboreto menang untuk Tyrrell, dengan John Watson kedua dan Eddie Cheever berada di tangga ketiga
Di sebalik Wattie dan Eddie, Alain bergelut ke tempat keempat dan Keke mengetuai pasukan pasukan Derek Daly di tempat kelima dan keenam, Finn menjadi yang pertama dari negaranya untuk dimahkotai juara dunia. Walaupun masalah mereka, Ferrari mengambil penghormatan pembina.
Kemenangan icing pada kek Tyrrell. Semasa lonjakan pasca perlumbaan Uncle Ken, dia melambaikan slip biru kertas. Pada hari Jumaat, dia telah mengambil kesempatan daripada kemungkinan tidak bijak 20 hingga 1 pada kemenangan Tyrrell, dan telah meletakkan $ 100 dia diberi ganjaran dengan baik oleh prestasi pemandunya. Kertas biru adalah slip pertaruhannya …
Jadi mengakhiri pengembaraan di Caesars Palace. Ia menandakan kali pertama sejak Kejohanan Dunia Formula 1 telah dirasmikan pada tahun 1950 bahawa mana -mana negara telah mengadakan tiga perlumbaan pada musim yang sama – dan yang terakhir hingga 2023 ketika, dengan Austin dan Miami’s Grands Prix, berlumba sekali lagi kembali ke Nevada, walaupun di landasan yang sangat berbeza di hati ‘The Entertainment of the Capital of the World of the World’.