Lando Norris menduduki tempat terpantas dalam sesi amalan akhir menjelang Grand Prix Itali, dengan Charles Leclerc dari Ferrari memisahkan dua pemandu McLaren.
Norris, yang mengetengahkan rakan sepasukan Oscar Piastri dengan 34 mata dalam perjuangan untuk gelaran pemandu, menetapkan 1m 19.331s dalam Amalan Percuma 3, sementara Leclerc memberikan harapan Tifosi rumah yang kuat di Monza dengan menyelesaikan hanya pecahan yang lebih perlahan.
Walaupun ia menjadi jam akhir amalan sebelum sesi kelayakan penting pada hari ini, ia mengambil masa hampir 10 minit untuk majoriti pemandu memukul litar, dengan kebanyakannya hanya melakukan pusingan pemasangan untuk menggosok tayar.
Mereka yang membuat keputusan untuk menetapkan pusingan masa itu berbuat demikian pada getah Pirelli yang keras, dengan tumpuan sudah beralih ke separuh kedua sesi di mana keadaan trek akan menjadi optimum untuk simulasi yang layak.
Lewis Hamilton, yang membawa penalti grid lima tempat dari hujung minggu lalu ke kualifikasi, berlari ke kawasan larian di Chicane yang pertama, seperti yang lain termasuk Lando Norris, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto dan Carlos Sainz, dengan pemandu Williams yang mengadili tailwind.
Isack Hadjar menjadi pemandu pertama yang menjalankan satu set tayar lembut yang menghampiri tanda 15 minit, tetapi pemandu Bulls Racing hanya boleh menjadi yang kedua, hampir tiga per sepuluh lebih perlahan daripada Yuki Tsunoda, yang telah mencatatkan 1m 20.775s pada kompaun keras.
Amalan 3 Keputusan
Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2025
Pos.DriverTime1
Lando Norrisnor1: 19.3312
Charles Leclerclec+0.021S3
Oscar Piastripia+0.165S4
Max Verstappenver+0.167S5
George Russellrus+0.184sLihat semua kedudukan
Selepas 20 minit, rakan sepasukan Red Bull Max Verstappen melancarkan dirinya ke puncak masa dengan tayar lembut, 1m 20.040s meninggalkannya beberapa kesepuluh lapangan sebelum Leclerc slotted di belakang dengan hanya 0.014s.
Pemandu Ferrari itu kembali ke sebatian sederhana tetapi menangkap momen yang terlalu besar melalui parabolica, sementara Verstappen bertambah baik, hingga ke 1m 19.688s dengan tayar berdinding merah, tetapi ditinggalkan kecewa dengan Esteban Ocon setelah pergi roda-ke-roda dengan pemandu HAAS pada pusingan persiapan melalui pelindung pembukaan.
Hamilton melonjak ke tempat kedua dengan 25 minit yang tersisa, Briton menggunakan tayar sederhana untuk menyiarkan masa lebih dari dua per sepuluh lebih perlahan daripada penanda aras Verstappen, dengan Alex Albon melancarkan ke tempat ketiga hanya pecahan lebih perlahan pada lembut.
Seperti yang dijangkakan, kebingungan berjalan lancar datang mendekati 15 minit terakhir dengan Norris melompat ke puncak pada 1m 19.331s, kerana rakan sepasukan Piastri terbukti menjadi 0.247s lebih perlahan dan kembali ke tempat ketiga ketika Verstappen melompat secara pecahan di hadapan.
Walaupun Norris gagal memperbaiki usaha kedua, Piastri menutup jurang itu hanya 0.165s kerana pasangan Ferrari keluar pada lembut untuk kali pertama.
Tetapi Leclerc menderita satu lagi panggilan rapat selepas mencelupkan kirinya di kerikil di keluar dari Lesmo 2, sementara Hamilton hanya dapat melompat ke tangga keenam dan meminta “lebih cepat”.
Leclerc selesai kedua tetapi hanya secara fraksional lebih perlahan daripada Norris
Leclerc menetapkan sektor pembukaan terpantas dengan percubaan berikutnya, pangkuan membuktikan cukup baik untuk P2 dan hanya 0.021 di belakang Norris, kurang daripada dua per sepuluh yang meliputi Piastri, Verstappen dan George Russell di belakang.
Bortoleto menamatkan keenam yang mengagumkan dari Hamilton, Hadjar dan Mercedes ‘Kimi Antonelli, dengan Albon (Williams) melengkapkan 10 teratas.
Mereka diikuti oleh Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Fernando Alonso (Aston Martin), Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) dan Tsunoda.
Liam Lawson menamatkan P16, mesin Bulls Racingnya dibaiki di peringkat terakhir dengan kerosakan lantai, seperti Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine), Lance Stroll (Aston Martin) dan Ocon menyelesaikan perintah itu.