Barisan pemandu Cadillac telah menjadi ceramah bandar selama berbulan-bulan, dan sementara skuad Amerika yang masuk telah membuat perbualan awam minimum, di belakang tabir, mereka telah melalui proses terperinci yang susah payah untuk memilih pemandu perlumbaan pertama mereka.
CadillacSenarai pendek awal untuk pemandu sebenarnya adalah senarai yang sangat panjang. Ada yang dipercayai lebih dari 15 pelumba di pintu awalnya, walaupun itu tidak termasuk Daniel Ricciardo, menurut sumber, sebagai Australia tidak mencari pulangan. Cadillac mahu menjadi teliti.
Sesetengah dalam senarai itu sudah ada dalam fikiran utama pasukan Graeme Lowdon, yang lain menarik minat pasukan F1 dan Ketua Pegawai Eksekutif TWG Dan Towriss dan Presiden General Motors Mark Reuss, sementara ada yang disyorkan oleh orang lain.
Adalah dipercayai bahawa senarai pendek dipangkas kepada empat pasangan, beberapa yang menampilkan dua pemandu yang berpengalaman, beberapa yang menampilkan campuran belia dan pengalaman.
Apabila Towriss dan Reuss, dalam kata-kata Towriss, “tekanan yang diuji” pemandu, mereka datang dengan pemenang perlumbaan dua-berbilang perlumbaan terakhir Valtteri Bottas dan Sergio Perezyang mempunyai lebih daripada 100 podium di antara mereka.
Cadillac telah memilih Perez dan Bottas sebagai barisan pemandu F1 yang pertama mereka
“Kami percaya pengalaman mereka, kepimpinan mereka dan ketajaman teknikal mereka benar -benar apa yang kami perlukan,” kata Towriss kepada Media Select, termasuk F1.com. “Ia adalah kombinasi yang betul, pemandu yang betul pada masa yang tepat.
“Dan kami merendahkan kepercayaan mereka kepada kami, dalam projek ini, dan kami tidak dapat lebih teruja untuk mengambil langkah seterusnya dengan mereka.
“Terdapat satu tan pemandu luar biasa di luar sana, ada sekumpulan pemandu muda yang menarik, sangat berbakat, jadi ini adalah keputusan yang sukar untuk bekerja melalui ini.
“Akhirnya ia adalah pengalaman dan kepimpinan kedua -dua individu yang menonjol di antara yang lain ketika kami membuat keputusan ini untuk bergerak maju.”
Cadillac membuang segala -galanya pada usaha baru mereka ke Formula 1, mewujudkan kemudahan yang dipesan di tiga tapak – Silverstone di UK, nelayan di Indiana dan Charlotte di North Carolina.
Mereka mencipta pasukan baru dari awal, menggunakan orang setiap hari – 52 orang bermula dengan syarikat itu dalam tempoh 10 hari akan datang sahaja. Mereka membina segala -galanya dari pejabat reka bentuk ke kemudahan pengeluaran, simulator ke kemudahan unit kuasa yang akan menghasilkan enjin mereka sendiri pada tahun 2029.
Keanu Reeves ke hadapan siri dokumentari baru yang meliputi perjalanan Cadillac ke pautan gridinternal F1
Ketua Pegawai Eksekutif TWG Towriss menyatakan Bottas dan Perez “Pengalaman, Kepimpinan dan Ketajaman Teknikal”
Ia adalah tugas raksasa, walaupun untuk gergasi automotif dan motorsport seperti General Motors – jadi mereka mahu menjadi pragmatik dengan pilihan pemandu mereka untuk memberi mereka pukulan terbaik untuk memukul tanah berjalan.
“Kedua -dua pemandu ini sangat penting kepada kami kerana ini adalah pengalaman yang disebutkan oleh Dan, podium dan menang di antara mereka berdua, ia adalah sesuatu yang kami hargai,” kata Reuss.
“Saya tahu secara langsung membangunkan kenderaan baru, dan terutamanya dalam motorsports, hubungan pemandu kepada pasukan teknikal dan jurutera, anda boleh keluar dengan semua alat di mana kami telah melabur di antara TWG dan General Motors.
“Jadi, kami mempunyai alat, kami mempunyai orang yang datang untuk membangunkan kenderaan ini dan sekarang kami mempunyai pemandu yang mempunyai pengalaman yang luas di litar Formula 1.
“Saya fikir itu adalah bahagian yang sangat penting dalam hal ini, dan maklum balas para pemandu yang berpengalaman dalam pembangunan kenderaan itu sendiri adalah sesuatu yang akan menjadi mercu tanda dalam buku -buku sejarah di sini untuk Cadillac kerana ia memasuki peringkat besar Formula 1, yang belum pernah kami lakukan, jelas, dan sebagai pasukan kerja penuh.
“Komitmen, pelaburan, sumber orang, dan sekarang pemandu adalah kombinasi yang sangat baik dan menang. Jadi, kami merasa sangat baik tentang apa yang akan kami lakukan di sini ketika kami memasuki grid pada ’26.”
Di Bottas dan Perez, mereka mempunyai dua pemandu yang sangat berpengalaman dan berbakat, yang telah mengumpulkan 500 grands prix yang mengejutkan di antara mereka.
Kedua -duanya berada di luar tahun ini, selepas kehilangan pemacu masing -masing pada akhir musim lalu, tetapi kedua -duanya lapar untuk kembali ke grid untuk membuktikan mereka masih mempunyai apa yang diperlukan.
Walaupun musim terakhir mereka dengan pasukan masing -masing sukar – Perez menamatkan tujuh tempat dan 285 mata di belakang rakan sepasukan Red Bull dan juara Max Verstappen, sementara Bottas gagal menjaringkan gol di Sauber – Cadillac dapat melihat masa lalu dan melakukan penyelidikan mereka untuk memahami mengapa mereka berjuang.
“Kami menghabiskan banyak masa melihat pengalaman masa lalu dan apa keadaan dunia di Sauber, dan benar -benar bagaimana Valtteri dilakukan dengan kereta yang ada dan jenis prestasi yang layak berbanding prestasi kaum,” kata Towriss.
Towriss bekerjasama rapat dengan bos pasukan Lowdon, yang dahulunya Marussia/Virgin
“Dan kemudian, mungkin senario yang lebih rumit adalah Red Bull, kan? Itulah saga yang menarik untuk ditonton, satu pasukan yang benar -benar dibina di sekitar satu pemandu, tetapi mempunyai dua.
“Jelas sekali, tiada pemandu lain yang telah menjauhkan diri dengan baik di tempat duduk kedua dari sudut pandang itu, dan oleh itu kami mengambil banyak masa untuk bercakap dengan orang di Red Bull dan mendapatkan maklumat dan maklum balas.
“Proses itu panjang dan menyeluruh dari sudut pandangan itu, saya fikir apa yang dimaksudkan dengan melihat semua itu, kami berasa sangat baik tentang Checo (Perez), keinginannya untuk berada di Formula 1, untuk membuat kenyataan, untuk menunjukkan prestasi yang dia ada dan jenisnya musim lalu atau lebih dari Red Bull di cermin mata belakang.”
Bottas telah berada di setiap perlumbaan, sebagai rizab Mercedessementara Perez mengambil sedikit masa untuk bersama keluarganya sebelum merumuskan rancangannya untuk mencari jalan kembali ke grid untuk projek yang betul.
“Apabila anda melihat Valtteri, dia berada di trek setiap hujung minggu, bukan?” tambah towriss. “Oleh itu, penting bagi kita untuk mengetahui di mana Sergio berada di segi keinginannya untuk kembali ke Formula 1, dan juga kepercayaannya dalam projek kami dalam memimpin pasukan Cadillac Formula 1 – dan kami tidak mungkin lebih senang dengan responsnya.
Anak -anak muda seperti Mick Schumacher dan Felipe Drugovich terlepas di kerusi Cadillac
“Dalam pertemuan kami dengannya, dia lebih baik, jika anda mengatakan bahawa kami mempunyai soalan, kami mempunyai keraguan di sekitar beberapa perkara ini dan dia menjawab semua soalan kami, lulus ujian kami dengan warna terbang.”
Dalam pergi untuk pengalaman, Cadillac memilih menentang belia dalam bentuk Zhou Guanyu, Felipe Drugovich, Mick Schumacher dan Fred Vesti dan godaan untuk mengambil pemandu Amerika.
Tetapi sementara tidak akan ada pemandu rumah di salah satu kokpit mereka tahun depan, ia tetap menjadi salah satu cita -cita pasukan untuk membawa orang Amerika melalui masa depan.
“Adalah penting bagi kami untuk memastikan terdapat laluan untuk pemandu Amerika ke Formula 1 dan kami akan mengusahakannya,” kata Towriss.
“Tetapi saya fikir untuk musim sulung ini, untuk apa yang diperlukan oleh pasukan, dan sekali lagi, benar -benar apa yang dibawa oleh pemandu ini, ini adalah kombinasi yang tepat untuk pasukan kami.”
Tiket Perlumbaan – Belanda tidak terlepas peluang anda untuk mengalami litar Zandvoort di tepi pantai …Tempah sekarang