Selepas penamat P7 yang dihormati pada tahun 2024, Haas kini mengadakan tempat kesembilan dalam kejohanan pasukan di pertengahan tahun 2025, satu musim di mana pasukan itu telah melancarkan barisan baru di Esteban Ocon dan Ollie Bearman. Di tengah -tengah pertempuran lini tengah yang ketat, bolehkah pakaian Amerika mencari lebih banyak konsistensi semasa baki kempen? Mari kita lihat laporan separuh masa mereka …
Kemasan terbaik
Esteban Ocon – ke -5 di China
Berikutan hujung minggu yang mencabar di Grand Prix Australia pembukaan musim-di mana pasukan itu layak di belakang grid- Haas Melantun semula dalam gaya seminggu kemudian di China, dengan skuad menjaringkan hasil dua kali pertama mereka tahun ini.
Ocon dan BEARMAN pada mulanya melintasi garisan pada ketujuh dan ke -10 tetapi kemudian dipromosikan oleh dua jawatan masing -masing mengikuti hilang kelayakan Ferrari Charles Leclerc dan Lewis Hamilton, menyerahkan mereka P5 dan P8.
Walaupun mata lain selesai telah diikuti, skuad belum sepadan dengan tempat kelima yang dicapai oleh Ocon, setelah berjuang untuk mencari tahap prestasi yang konsisten pada separuh pertama musim ini.
Ocon menjaringkan P5 terbaik musim di Grand Prix Cina
Kelayakan kepala ke kepala
Ocon 8-6 BEARMAN
Ocon yang lebih berpengalaman telah mengalahkan rakan sepasukannya dalam kualifikasi pada lapan kesempatan, termasuk P8 terbaik musim di grid di Monaco.
Kedudukan ini pada mulanya dipadankan oleh Bearman di Silverstone, tetapi a 10-tempat penalaan untuk pelanggaran bendera merah FP3 menjatuhkan orang Inggeris ke P18, hukuman yang dia juga terima Semasa hujung minggu Monaco.
Race-to-Head
Ocon 9-5 BEARMAN
Ocon juga hanya mempunyai kelebihan ke atas Bearman dalam trim perlumbaan, pemain Perancis yang melintasi garisan di depan di Sembilan Grands Prix. Walau bagaimanapun, Bearman menghadapi nasib yang lebih buruk dari segi persaraan, dengan dua kali mencatatkan DNF kerana isu mekanikal berbanding hanya satu bukan finish untuk Ocon.
Dari jumlah semasa pasukan sebanyak 35 mata, Ocon bertanggungjawab untuk 27, meletakkannya di tempat ke -10 Kedudukan pemandusementara Bearman telah menjaringkan lapan mata di tempat ke -19.
Ocon kini mengetuai Bearman di kedua-dua hari ke kepala yang layak dan perlumbaan
Momen terbaik
Bahawa mata dua yang disebutkan di atas di Shanghai adalah momen yang menjanjikan untuk pasukan, dengan ia menonjolkan bahawa tidak hanya kadar untuk membuka kunci dalam VF-25 tetapi mereka juga dapat menguasai panggilan strategi pepejal, setelah pelan alternatif untuk Bearman melihatnya naik dari p17 pada grid.
Memandangkan masalah Australia, Ocon memuji hasilnya seminggu sebagai “Pemulihan yang luar biasa”sementara Bearman mengakui bahawa dia merasakan “benar -benar bangga” pasukan itu untuk mengambil langkah sedemikian.
Sorotan lain sepanjang musim termasuk penamat dua mata lagi, termasuk di Pusingan 4 di Bahrain serta Dalam pecut di Grand Prix Belgium Baru -baru ini.
Mengenali Pautan Bearmaninternal Ollie sebenar
Momen Terburuk
Haas berpengalaman perlumbaan perlumbaan yang kurang rumit Antara Arab Saudi dan Imola, sementara skuad juga mengalami detik yang mencabar di Grand Prix British ketika Ocon dan Bearman bertembung, pada hari di mana Ocon merasakan bahawa kedua -dua pemandu “Harus berada di mata”.
Tetapi mungkin momen paling sukar mereka menghadapi permulaan yang mimpi buruk terus dari blok di Australia, dengan Bearman mengakui bahawa tidak berada dalam perjuangan untuk mata telah datang sebagai “Kejutan yang tidak diingini”.
Ia juga terbukti terkejut dengan pengetua pasukan Ayao Komatsuyang kemudiannya mengakui bahawa dia “merasa sakit” sejauh mana kadar kereta itu, yang membawa kepada usaha bersepadu untuk menyelesaikan masalah secepat mungkin.
Haas menghadapi masalah dengan VF-25 semasa pembukaan musim Grand Prix Australia
Melangkah ke hadapan
Walaupun terdapat detik -detik positif untuk Haas, bentuk mereka agak tidak dapat diramalkan dari satu hujung minggu ke seterusnya – dan, memandangkan seberapa baik margin berada di bahagian tengah, membangunkan lebih banyak konsistensi akan menjadi matlamat utama yang akan datang jika mereka membuat keuntungan dari P9.
Sebagai ocon diringkaskan menjelang musim panas: “Melihat pada babak pertama ini, saya fikir terdapat beberapa positif, pasti. Kami telah menjaringkan sejumlah mata yang baik, tetapi kami tidak cukup konsisten dan di mana kami mahu menjadi setiap kali. Kami akan memberikan segala -galanya untuk separuh masa depan.
“Jika anda melihat Spa, kami mempunyai prestasi mega, ia adalah hujung minggu yang hebat, kami tidak ada setiap hujung minggu, dan ini adalah di mana kami perlu mendapatkan konsistensi bersama -sama.
Komatsu telah menyatakan bahawa pasukan itu Matlamat jangka panjang adalah untuk mencapai podiumyang akan mencadangkan bahawa-dalam jangka pendek-mereka akan berharap untuk bergerak lebih dekat ke kepala lini tengah dan mengambil langkah selanjutnya ke arah merealisasikan cita-cita itu.
Kedai F1 – Haascheck mengeluarkan produk Haas terkini di kedai F1.Kedai sekarang