Grand Prix Jepun menjadi tuan rumah kepada Pusingan 3 musim Formula 1 2026 dan, seperti yang biasa berlaku di Litar Suzuka yang ikonik, ia pastinya memberikan hujung minggu yang menghiburkan.
Hanya dua minggu selepas menjaringkan kemenangan sulungnya, Kimi Antonelli meraih kemenangan kedua dalam kariernya – hasil yang, dalam proses itu, menjadikan pemain berusia 19 tahun itu sebagai pendahulu kejuaraan termuda dalam sejarah sukan itu.
Dengan banyak perkara lain yang turut timbul semasa acara itu, berikut adalah semua detik penting daripada Grand Prix Jepun 2026…
Antonelli pulih dari permulaan buruk untuk menang dan menjadi pendahulu kejuaraan termuda
Dalam mengulangi apa yang dia capai dua minggu lalu di China, Kimi Antonelli mendapat kedudukan terdepan semasa Kelayakan di Jepun, yang Mercedes pemandu mengatasi rakan sepasukan George Russell melalui sesi menuntut slot P1.
Russell dan pasukan kemudiannya mengakui bahawa perubahan set-up sebelum ini seolah-olah menghalang prestasi warga Britain itu – satu isu yang kemudiannya perlu dibawa ke perlumbaan hari Ahad – tetapi itu tidak menghilangkan satu lagi aksi mantap untuk Antonelli.
Menjelang hari perlumbaan, prospek anak muda itu untuk mengulangi kemenangannya di Shanghai pada mulanya kelihatan goyah apabila dia mengalami permulaan yang sukar, tergelincir ke belakang dengan beberapa posisi di luar garisan manakala Oscar Piastri dari McLaren melonjak ke pendahuluan.
Walau bagaimanapun, selepas membuat keuntungan melalui perintah itu, nasib memihak kepada Antonelli. Menemui dirinya mendahului sementara ketika orang lain di sekelilingnya – termasuk Russell – membuat pit stop mereka, keputusan untuk melanjutkan tempoh perkhidmatan pemain Itali itu membuahkan hasil apabila Kereta Keselamatan dipanggil pada Pusingan 22 kerana kemalangan untuk Haas‘ Ollie Bearmanyang bermaksud bahawa Antonelli dapat melakukan pit dan muncul semula dalam P1.
Pemain berusia 19 tahun itu hampir tidak melakukan kesilapan pada baki acara, melarikan diri dengan baik pada permulaan semula sebelum membina jurang yang menyaksikan dia melepasi garisan dengan kelebihan yang cukup besar lebih 13 saat dari Piastri.
Antonelli kini mempunyai sejumlah 72 mata – bermakna dia mendahului Kejohanan Pemandu dengan sembilan mata daripada Russell dan menjadi orang termuda yang pernah mengetuai kedudukan dalam proses itu. Walaupun kini terdapat jurang lima minggu sehingga Pusingan 4 di Miami, remaja itu pastinya memegang momentum memasuki rehat April.
Pendahulu mata F1 termuda Antonelli merenung tentang kemenangan Jepun pautan dalaman
Piastri dan McLaren menunjukkan potensi mereka
Piastri mengalami permulaan yang mengerikan untuk musim ini kerana kesilapan pada perlumbaan rumahnya di Australia – di mana dia terhempas dalam perjalanan ke grid – dan isu elektrik malang yang menyebabkan dia terkeluar daripada Grand Prix China.
Bagaimanapun, dia seolah-olah mengenepikan halangan awal itu apabila dia tiba di Jepun, di mana dia mula membayangkan McLarenKepantasan baru ditemui dalam FP2 dengan menaikkan Antonelli ke tempat teratas, walaupun kurang daripada satu per sepuluh.
Status quo telah dipulihkan dengan Silver Arrows mengunci barisan hadapan dalam Kelayakan, tetapi mereka masih belum menemui kaki mereka ketika perlumbaan bermula yang membolehkan pemandu Australia itu menyerbu melepasi kedua-dua pemandu dan memulakan pertahanannya untuk mendahului.
Piastri membuat permulaan kilat untuk mendahului ke Pusingan 1 ketika perlumbaan berlangsung
Walaupun dia agak kurang bernasib baik dengan masa hentian pit tunggalnya – empat pusingan sebelum Kereta Keselamatan – Piastri dapat meneruskan perjalanannya kembali ke tempat kedua, mengelak pertempuran berlaku di belakang untuk memberikan pemanduan yakin ke podium.
Dia tertanya-tanya apa yang mungkin berlaku sekiranya Kereta Keselamatan tidak digunakan kerana dia pada mulanya kelihatan berada dalam pertempuran dengan Russell untuk kemenangan, tetapi keputusan itu bagaimanapun merupakan petanda bahawa McLaren tidak akan dihapuskan lagi.
Hakikat bahawa Lando Norris mengekalkan kedudukan lima teratasnya daripada Kelayakan juga mencadangkan peningkatan untuk pasukan. Walaupun ia bukanlah satu perjalanan yang lancar ke tahap itu, kerana dia mula-mula perlu mengatasi pelbagai masalah teknikal, ia meletakkan mereka di tempat yang bagus untuk terus membina pada masa rehat.
Leclerc mendapat satu lagi podium, tetapi Hamilton kurang gembira
Mercedes lawan Ferrari pertempuran yang kami jangkakan daripada pusingan pembukaan kelihatan sedikit berbeza kali ini, dengan Charles Leclerc dan Lewis Hamilton bergelut untuk menguasai penggunaan tenaga di Litar Suzuka.
Seperti kebanyakan pesaing mereka, mereka dilihat berpaut pada kereta mereka di tengah-tengah kebimbangan terputus-putus oversteer sepanjang Latihan Percuma dan Kelayakan, tetapi Leclerc mengakui bahawa satu detik itu sebenarnya membantunya mendapatkan P4 pada grid.
Monegasque meneruskan rentetan reaksi cemerlangnya apabila lampu padam, menggantikan Antonelli dan Russell untuk berpindah ke tempat kedua. Mereka berdua akhirnya bertarung dengan cara mereka untuk melepasi dan Leclerc terperangkap dalam satu lagi pertarungan tegang dengan rakan sepasukannya, yang akhirnya dia berjaya mengatasinya walaupun beberapa sentuhan kecil.
Aksi itu tidak reda untuknya apabila Russell memberikan tekanan yang lebih kepada Leclerc untuk petak podium terakhir, melonjak melepasi dengan baki dua pusingan sebelum pemandu Ferrari itu merampas semula kedudukan di laluan lurus utama, mempertahankannya sehingga ke penghujung.
Pemanduan tanpa hentinya membawa Scuderia ke podium Grand Prix ketiga mereka tahun ini, dengan Hamilton terlepas P6 apabila dia tewas dalam pertarungan lewat dengan Norris.
Tidak syak lagi, warga Britain itu mempamerkan prestasi hebat yang memulakan musimnya dengan menaik taraf ke tangga ketiga pada permulaan semula Safety Car, tetapi dia kemudian melaporkan bahawa perebutan kuasa berakhir dengan dia bertolak ansur dengan “hujung minggu yang cukup mengerikan”.
Leclerc mengeluh masa Keselamatan Kereta selepas P3 selesai di pautan JapanInternal
Adakah Red Bull dalam pertempuran di bahagian tengah?
Ketika Mercedes, McLaren dan Ferrari bertarung di hadapan perlumbaan, Max Verstappen dan Lembu Merah tidak kelihatan kerana mereka merana di pinggir 10 teratas.
Juara Dunia empat kali itu mengharungi satu lagi hujung minggu yang menyedihkan pada 2026 di Suzuka, venue di mana dia sebelum ini menduduki tempat pertama dan kemenangan selama empat tahun berturut-turut.
Kali ini, Verstappen gagal untuk mara ke Q3 pada hari Sabtu dan, selepas memulakan P11, hanya boleh naik ke P8 selepas terperangkap di belakang Pierre Gasly‘s Alpineakhirnya menamatkan perlumbaan 32 saat di belakang pemenang perlumbaan Antonelli walaupun sebuah Kereta Keselamatan pertengahan perlumbaan.
Ia terbukti menjadi hujung minggu yang mencabar untuk Verstappen dan Red Bull di Suzuka
“Sudah tentu ia bukan di tempat yang kami mahukan, tetapi pada masa ini saya rasa kami lebih banyak bermain di bahagian tengah berbanding di bahagian depan,” kata Verstappen.
Rakan sepasukan Red Bull Isack Hadjar malah gagal mencapai mata, menamatkan P12 dan menambah: “Ia tidak bagus, tetapi semua orang menundukkan kepala untuk memahami apa yang sedang berlaku.”
Jack Black dan Anya Taylor-Joy mengetuai bintang menikmati persembahan
Dengan daya tarikan globalnya, Formula 1 tidak asing lagi untuk mengalu-alukan satu atau dua selebriti aneh itu ke paddock semasa hujung minggu Grand Prix, dan acara Jepun tidak berbeza.
Bintang filem termasuk Jack Black, Anya Taylor-Joy, Chris Pratt dan Brie Larson semuanya hadir, telah berada di Jepun awal minggu ini untuk mempromosikan filem baharu mereka, The Super Mario Galaxy Movie.
Pelakon Super Mario menghabiskan perlumbaan di garaj Ferrari dan menyaksikan Scuderia mencapai podium bersama Leclerc, ketika Hamilton menamatkan P6.
Jack Black turut diberi penghormatan mengibarkan bendera berkotak-kotak pada penghujung Grand Prix, pelakon itu berbuat demikian ketika Antonelli melepasi garisan untuk meraih kemenangan.
Galeri4Pelakon Filem Super Mario Galaxy kelihatan sedang menikmati perayaan di Grand Prix JepunTutup galeri imejImej sebelumnyaImej seterusnya
1 / 4
Barisan pelakon The Super Mario Galaxy Movie kelihatan sedang menikmati perayaan di Grand Prix Jepun
Peminat Suzuka menyampaikan lagi
Peminat sentiasa berpusu-pusu ke Suzuka dalam jumlah yang besar, dan merupakan antara yang paling ghairah menyaksikan F1 sepanjang musim. Tahun ini tidak terkecuali, dengan trek padat dari Khamis dan seterusnya – dan hampir semua orang dalam beberapa bentuk pakaian mewah.
Walaupun topi DRS yang terkenal tidak lebih daripada ‘Active Aero’ yang menggantikan Sistem Pengurangan Seret untuk 2026, itu tidak menghalang peminat daripada beberapa ciptaan inovatif.
Satu kumpulan dihiasi dengan tayar kompaun Pirelli yang berbeza sebagai penutup kepala, manakala seorang lagi peminat telah mencipta bunga betik yang mempesona ketika dia menunjukkan sokongan kepada Piastri, yang sangat beraksi dengan meraih podium pada hari Ahad.
Galeri6Peminat yang bersemangat menambah suasana di Litar SuzukaClose galeri imejImej sebelumnyaImej seterusnya
1 / 6
Peminat yang bersemangat menambahkan lagi suasana di Litar Suzuka
Sayap ‘flip flop’ Ferrari adalah bukti, dipasang di hadapan topi, manakala seorang lagi peminat datang berpakaian seperti Ayrton Senna lengkap dengan topi keledar perlumbaan penuh.
Ada yang mengambil inspirasi daripada budaya Samuri, manakala yang lain mempunyai keseluruhan kereta yang dipasang di kepala mereka yang kelihatan kurang aerodinamik daripada yang sebenar.
Tetapi secara keseluruhannya, peminat muda dan tua sentiasa menjadikan hujung minggu ini untuk diingati, mewujudkan suasana yang cemerlang untuk pemandu, itulah sebabnya perlumbaan ini kekal sebagai perlumbaan kegemaran untuk semua bidang.
TIKET PERlumbaan – MIAMIJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami Grand Prix di Miami…TEMPAH SEKARANG