Kimi Antonelli menggandakan kedudukannya di petak pertama Shanghai dengan seorang lagi di sini di Jepun – dan Suzuka adalah tempat yang baik untuk bermula di hadapan. Ia adalah raksasa yang sempit, daya bawah tinggi dalam litar, di mana memintas akan menjadi sukar dan di mana tujuh daripada lapan Grand Prix Jepun terakhir telah dimenangi dari petak pertama.
Memang, pada tahun 2026, pasukan mempunyai lebih banyak alat yang boleh digunakan untuk memotong di landasan, tetapi jika itu tidak terbukti sangat berkuasa, maka pemandu perlu melihat kepada strategi untuk mendapatkan kelebihan. Jadi mari kita lihat pilihan…