Williams menikmati salah satu musim terkuat dalam sejarah F1 mereka baru-baru ini tahun lalu, meningkat ke tangga kelima dalam Kejuaraan Berpasukan – kedudukan tertinggi mereka sejak 2017 – dan kembali ke podium dengan pemain baru Carlos Sainz. Bolehkah mereka mengambil langkah seterusnya apabila F1 memasuki era peraturan baharu? F1.com pratonton kempen skuad berasaskan Grove…
Pemandu untuk 2026
Alex Albon #23: 2 podium, 313 mata, 128 permulaan Carlos Sainz #55: 4 kemenangan Grand Prix, 29 podium, 6 kedudukan petak pertama, 1336.5 mata, 229 permulaan
Williams kekal tidak berubah pada bahagian depan pemandu menuju 2026, sebagai ahli pasukan yang ditubuhkan Alex Albon berterusan bersama Carlos Sainzyang lebih daripada membuat kesan sepanjang musim pertamanya dengan pakaian berasaskan Grove.
Pemandu Thai-British Albon memulakan kerjaya F1nya dengan Toro Rosso pada 2019, memperoleh kenaikan pantas ke Red Bull pertengahan musim – menggantikan Pierre Gasly yang bergelut – dan mengekalkan tempatnya di pasukan senior hingga 2020.
Bagaimanapun, dia tidak dapat mengelak nasib yang sama seperti Gasly dan beberapa pemandu lain di tempat duduk kedua bersama Max Verstappen, menyebabkan dia diketepikan untuk 2021, sebelum kembali bersama Williams pada 2022 dan terus membina semula kerjayanya.
Sementara itu, Sainz bermula sebagai rakan sepasukan Verstappen Toro Rosso pada 2015, tinggal di sana selama lebih dua setengah musim sehingga – setelah diabaikan untuk promosi Red Bull – dia memutuskan untuk pergi ke tempat lain dan beralih ke Renault.
Itu diikuti dengan perpindahan ke McLaren, di mana dia meraih podium pertamanya, dan kemudian Ferrari, di mana dia memperoleh petak pertama dan kemenangan pertamanya, hanya untuk Scuderia menggantikannya dengan Juara Dunia tujuh kali Lewis Hamilton untuk 2025 – akhirnya menghantar Sainz ke Williams melalui minat daripada beberapa pasukan.
Sainz dan Albon meneruskan sebagai rakan sepasukan untuk musim kedua
Musim lepas
Seperti yang disentuh dalam pengenalan, Williams menikmati tahun 2025 yang cemerlang, menjaringkan lebih banyak mata (lebih tepat 137) sepanjang musim 24 pusingan daripada yang mereka perolehi dalam gabungan tujuh sebelumnya. Satu usaha yang mengagumkan, malah merangkumi sedikit variasi dalam panjang kalendar.
Albonlah yang menyumbang paling banyak kepada pengiraan itu sepanjang separuh pertama tahun ini, yang boleh dikatakan sebagai permulaan terkuatnya dalam kempen F1, sebelum Sainz berjaya meraih podium cemerlang di Azerbaijan – pertama Williams sejak 2021, dan sebelum 2017 itu.
Satu lagi penamat P3 untuk pelumba Sepanyol itu dalam perlumbaan Austin Sprint, dan kemudian Grand Prix Qatar pada penghujung musim, menambah ais pada kek, sambil mengunci klasifikasi Kejuaraan lima pasukan terbaik pertama Williams dalam hampir sedekad.
Sainz mengembalikan Williams ke podium pada Grand Prix Azerbaijan tahun lalu
Sejarah
Williams adalah salah satu nama paling terkenal dalam Formula 1, dengan pasukan itu menjadi pakaian ketiga paling lama berkhidmat dalam sejarah sukan itu. Sejak lewat Frank Williams melancarkan skuad pada tahun 1978, terdapat banyak pasang surut sepanjang perjalanan.
Ini telah menyaksikan mereka menjaringkan sembilan Kejohanan Pasukan – yang terakhir pada 1997 – manakala pemandu Williams telah memenangi Kejohanan Dunia sebanyak tujuh kali; tiga pada 1980-an untuk Alan Jones, Keke Rosberg dan Nelson Piquet, sebelum Nigell Mansell, Alain Prost, Damon Hill dan Jacques Villeneuve menambah trofi pada tahun 1990-an.
Pasukan itu tidak dapat merampas semula bentuk ini pada abad ke-21, namun, setelah kerap selesai di bahagian belakang pek pada akhir 2010-an. Terdapat juga perubahan dalam pemilikan apabila keluarga Williams menjual skuad itu kepada Dorilton Capital pada 2020.
Namun, tanda-tanda kemajuan telah muncul lebih baru-baru ini, dengan James Vowles tiba sebagai Pengetua Pasukan pada tahun 2023 untuk menerajui rancangan jangka panjang untuk Williams berusaha kembali ke hadapan grid.
Pencapaian terhebat
Memandangkan sejarah cemerlang pasukan, terdapat banyak detik yang boleh disenaraikan di antara pencapaian terbaik mereka; dari kejuaraan pertama mereka pada tahun 1980 bersama Alan Jones, hingga kejayaan Damon Hill pada tahun 1996, dan kemenangan yang tidak dijangka untuk Pastor Maldonado – yang terakhir pasukan setakat ini – pada Grand Prix Sepanyol 2012.
Tetapi pada kesempatan ini kami telah memilih prestasi luar biasa Williams pada tahun 1992, musim di mana mereka membina janji yang dipaparkan pada tahun 1991 untuk mendominasi persaingan melalui gabungan kereta ikonik FW14B dan Nigel Mansell yang teguh di pacuan.
Pemandu Britain itu mencatat lima kemenangan berturut-turut dalam pusingan pembukaan kempen, dan hanya mengambil masa sehingga Pusingan 11 di Hungary untuk Mansell memenangi Kejohanan Dunia sulung yang telah lama ditunggu-tunggu pada usia 39 tahun.
Semasa Mansell berlepas ke IndyCar selepas musim itu, penguasaan Williams berterusan hingga 1993 di mana mereka sekali lagi merangkul kedua-dua gelaran, kali ini dengan Juara Dunia Alain Prost di atas kapal untuk kejuaraan keempat dan terakhirnya.
Nigel Mansell dan Williams mendominasi 1992 dalam perjalanan untuk memenangi Kejohanan Pemandu dan Berpasukan
Satu matlamat utama untuk 2026
Kebangkitan Williams di bawah Vowles mencapai tahap tertinggi setakat ini pada penghujung 2025, tetapi persiapan untuk 2026 telah kemek akibat kelewatan kereta dan ketidakhadiran di Barcelona Shakedown – mengubah pandangan segera mereka untuk musim baharu.
“Salah satu tugas yang telah dipikul saya selama beberapa tahun ialah memastikan kami mengubah perniagaan ini pada kadar maksimum mutlak yang mungkin dan, dalam pengalaman saya, satu-satunya cara anda mencapainya ialah menolak sempadan dan mengehadkan dengan keras dan agresif serta mencari batasan anda,” jelas Vowles.
“Tidak ada gunanya berada di bawah selekoh atau telaga dan benar-benar di bawah selekoh jika anda mahu berubah dengan pantas. Anda perlu mencari titik kesakitan dan meletakkannya dengan cepat, itulah yang kami lakukan.”
Oleh itu, keutamaan adalah untuk membawa kereta mereka ke Bahrain untuk ujian pra-musim rasmi, memberi Albon dan Sainz masa yang cukup untuk mempercepatkan, dan menuju ke Grand Prix Australia yang membuka tirai dengan kaki hadapan.
Jika mereka berbuat demikian, Williams kemudiannya boleh mula memikirkan tentang membina momentum yang dijana sepanjang 2023, 2024 dan 2025, dan meneruskan laluan itu ke arah satu lagi tempoh kejayaan kejuaraan.
F1 Store – WilliamsLihat produk Williams terkini di F1 Store.BELI SEKARANG