Kerja keras dan pengorbanan bertahun-tahun akan menjadi pemandu Formula 1, jadi tidak hairanlah bahawa akhirnya mencapai kemenangan pertama atau Kejuaraan yang sukar difahami itu boleh membawa air mata kegembiraan – bukan sahaja untuk diri mereka sendiri, tetapi untuk jurutera mereka, bos pasukan, rakan pelumba, keluarga dan semua orang yang telah menjadi sebahagian daripada perjalanan mereka ke tahap itu.
Mengikuti Kimi Antonelli reaksi yang menggembirakan untuk kemenangan sulungnya di Grand Prix China, kami telah memilih beberapa daripada mereka sebelum beliau yang mengalami kegembiraan yang sama…
Lando Norris memenangi Kejohanan Pemandu (2025)
McLaren tahu bahawa mereka boleh melancarkan cabaran sebenar untuk gelaran Kejuaraan Pemandu pada 2025, setelah memenangi Kejohanan Berpasukan tahun sebelumnya. Norris semakin meningkat dan, pada musim ketujuhnya bersama skuad itu, akhirnya mencapai tahap tertinggi yang hanya boleh diimpikannya apabila dia membuat penampilan pertama pada 2019.
Norris menduduki tempat ketiga di Abu Dhabi untuk memastikan kejuaraan 2025
Warga Britain itu pernah bersama McLaren melalui tebal dan nipis, secara beransur-ansur mencatat setiap peristiwa penting – podium pertama (Grand Prix Austria 2020), kedudukan petak pertama (Grand Prix Rusia 2021), dan kemenangan pertama (Grand Prix Miami 2024). Bekerjasama dengan pasukan untuk meningkatkan tahun ke tahun bermakna apabila dia tiba di peringkat akhir 2025 di tengah-tengah pertarungan tiga penjuru untuk merebut mahkota, emosinya lebih memuncak daripada biasa.
Setelah mengambil kesempatan daripada kemerosotan prestasi Oscar Piastri, Norris tetap tenang di tengah-tengah kemunculan semula Max Verstappen yang luar biasa pada separuh akhir musim, melakukan apa yang dia perlukan untuk menjadi Juara Dunia dengan hanya dua mata di Abu Dhabi.
Kepentingan pencapaian bersejarahnya mencecahnya ketika dia mengambil bendera berkotak-kotak, mendorong sorakan dan tangisan tawa dan tangisan melalui radio sambil memuji pasukan dan keluarganya.
Lewis Hamilton mencipta sejarah di Silverstone (2024)
Menjelang Grand Prix British 2024, diketahui umum bahawa ia akan menjadi musim terakhir Hamilton dengan Anak panah Perak. Selepas 12 tahun dan enam gelaran, dia memutuskan bahawa cabaran baharu diperlukan, dan itulah yang ditawarkan oleh Ferrari.
Penguasaan Mercedes telah menurun semasa kebangkitan Red Bull pada awal 2020-an, meninggalkan Hamilton tanpa kemenangan Grand Prix sejak 2021. Kemarau itu akhirnya berakhir di Silverstone, di mana dia menguasai keadaan bercampur untuk menewaskan Verstappen dan Norris ke garisan.
Ia menjadi kemenangan kesembilannya di Silverstone, memecahkan rekod kemenangan terbanyak dalam satu litar. Gabungan penantian bertahun-tahun untuk satu lagi kemenangan dan mencapainya di Britain menjadikan ia lebih istimewa apabila Hamilton menyarungkan Bendera Kesatuan di bahunya, menerima pujian daripada penyokong sendiri.
Pierre Gasly mengejutkan di Monza (2020)
Dalam tahun yang Hamilton benar-benar mendominasi – kita akan sampai ke sana tidak lama lagi – Grand Prix Itali memberikan suntikan drama yang menunjukkan tiada siapa yang boleh dipandang remeh dalam sukan ini.
Warga Britain itu berada di landasan untuk meraih satu lagi kemenangan dalam musim 2020 yang dipendekkan sebelum dia dikenakan penalti kerana memasuki lorong pit secara haram dalam kesilapan yang jarang berlaku oleh Mercedes. Kemenangan hampir pasti runtuh apabila dia menurunkan pesanan, mempromosikan AlphaTauri Gasly – yang berada pada apa yang ternyata menjadi strategi yang sempurna – ke hadapan.
Walaupun serangan tanpa henti dari McLaren Carlos Sainzdia berpegang teguh untuk meraih kemenangan sulungnya di salah satu litar yang paling ikonik. Pemain Perancis pertama yang berdiri di tangga teratas sejak Olivier Panis pada 1996, Gasly kelihatan terharu dengan campuran ketidakpercayaan, kegembiraan dan kehairanan ketika dia duduk di atas podium dengan kepala di tangan hanya lebih setahun selepas penurunan pangkat pasukan senior Red Bull.
Gasly meraih kemenangan sulung bersejarah di Monza
Hamilton meraih gelaran ketujuh yang menyamai rekod (2020)
Seperti yang telah kita sentuh, 2020 adalah salah satu musim terhebat Hamilton, yang memuncak pada Kejuaraan Dunia ketujuhnya untuk menyamai rekod fenomenal Michael Schumacher. Dipotong kepada 17 perlumbaan akibat pandemik COVID-19, pelumba Britain itu meraih 10 petak pertama dan 11 kemenangan untuk menyamai prestasi peribadinya sebelum ini dalam pusingan yang lebih sedikit berbanding sebelum ini.
Setelah mencipta rekod baharu untuk kemenangan terbanyak dengan 92 kemenangan, Hamilton tiba di Grand Prix Turki dengan peluang untuk melakar kejuaraan dengan tiga lagi perlumbaan masih berbaki. Ia tidak menjadi permulaan yang terbaik kerana dia kehilangan masa dalam keadaan licin ketika itu Lance Stroll mengambil kedudukan tiang kejutan, meninggalkan pemandu Mercedes itu bermula dari tempat keenam di grid.
Perlumbaan bercelaru berlaku dan membenarkan Hamilton mengambil kesempatan daripada mereka yang membuat kesilapan di sekelilingnya – pada masa bendera berkotak-kotak jatuh, dia telah membuka jurang lebih 30-an kepada Sergio Perez dan merangkul kejuaraan. Difahamkan untuk memulakannya, dia akhirnya menghantar mesej radio yang memberi inspirasi, dengan mengatakan: “Itu untuk semua kanak-kanak di luar sana yang mengimpikan perkara yang mustahil.”
Hamilton menyaingi Schumacher ketika dia meraih gelaran ketujuhnya
Nico Rosberg menewaskan Hamilton untuk kegemilangan (2016)
Untuk sebahagian besar masa Rosberg di Mercedes, dia dan Hamilton mempunyai apa yang anda mungkin panggil hubungan bergolak di landasan, dan itu tidak berubah apabila pemain Jerman itu berpeluang memenangi satu-satunya Kejohanan Dunia di Grand Prix Abu Dhabi 2016.
Apa yang Rosberg perlukan adalah untuk menamatkan saingan di podium jadi dia memilih pemanduan yang lebih berhati-hati ketika lampu mati, yang akhirnya menyebabkan dia perlu memintas Verstappen yang berani. Di bawah tekanan yang hebat, dia melaksanakan gerakan itu dengan bersih tetapi berdepan halangan yang lebih menekan Hamilton memilih untuk menyokong pek pada pusingan akhir.
Dia berbuat demikian dengan harapan Rosberg akan diserang oleh saingan mereka lebih jauh di belakang, tetapi pemain Jerman itu bertahan sehingga tamat perlumbaan dan menamatkan perlumbaan di tempat kedua, memastikan kejuaraan dengan lima mata mengatasi Hamilton.
Menghilangkan rasa sebak dalam sidang akhbar selepas perlumbaan, Rosberg menikmati penghujung musim yang penuh dengan perjuangan keras, sesuai diikuti dengan sambutan yang meluas dan, hanya lima hari kemudian, mengumumkan persaraannya daripada sukan itu.
Sambutan kejohanan terbaru yang paling ikonik Pautan dalamanRosberg memutuskan untuk bersara selepas memenangi Kejohanan Pemandu 2016
Fernando Alonso bersinar di Valencia (2012)
Grand Prix Eropah merangkum dengan sempurna kecekalan Alonso apabila dia bermula dari tempat ke-11 di grid sebelum memulakan amuk memotong untuk mara ke P4. Dalam perlumbaan yang sangat sibuk, dia kemudian mendapat tempat ketiga daripada Hamilton, yang tewas kerana masalah semasa hentian pit.
Semasa Keselamatan Kereta dimulakan semula, pemandu Sepanyol itu menghantar pasukan di tempat kedua Romain Grosjean dan meletakkan sasarannya pada kemenangan yang tidak dijangka, yang nampaknya masih tidak mungkin kerana Sebastian Vettel telah mengawal perlumbaan dengan sempurna sehingga ketika itu.
Walau bagaimanapun, pemain Jerman itu terpaksa bersara dengan kegagalan alternator lewat, membuat promosi Alonso ke tempat pertama untuk melengkapkan pemanduan bertaraf dunia daripada pelumba Ferrari. Air mata yang terhasil di atas podium adalah lebih daripada wajar, dan perlumbaan itu diingati sebagai salah satu yang terbaik untuk Scuderia.
Alonso menyerbu melalui padang di Valencia untuk memenangi Grand Prix Eropah 2012
Vettel dinobatkan pada usia 23 tahun (2010)
Salah satu musim paling dramatik dalam sejarah F1 berakhir dengan Vettel mengambil alih gelaran Juara Dunia termuda sukan itu, walaupun tiba di peringkat akhir sebagai pemandu di tempat ketiga dalam kedudukan.
Lima belas mata di belakang Alonso dari Ferrari dan tujuh di belakang rakan sepasukannya di Red Bull Mark Webber, kemungkinan besar dan benar-benar bertindan menentang Vettel – sehingga dia menduduki tempat pertama di Yas Marina, iaitu. Tindakan memotong di litar adalah sangat mencabar, yang menyebabkan hentian pit memainkan peranan utama dalam keputusan itu.
Ketika Alonso dan Webber muncul dalam kesesakan lalu lintas yang tidak dapat dilawan, Vettel melanjutkan tugas pertamanya sehingga dia mempunyai penampan yang cukup besar untuk keluar di belakang Jenson Button, yang kemudiannya terpaksa menyerang dirinya sendiri. Pemacuan yang dikira menyaksikan pemain Jerman itu mengatasi Alonso dengan kelebihan empat mata untuk merebut gelaran walaupun dia tidak mendahului kedudukan pada bila-bila masa musim itu.
Ketika Vettel menyerah kepada luahan emosi, mungkin salah satu mesej radio yang paling legenda diikuti apabila jurutera perlumbaannya Guillaume Rocquelin meracau: “Du bist weltmeister!”
Schumacher menyedari dia menyamai rekod Ayrton Senna (2000)
Pada asasnya, semua yang sentimental yang mungkin berlaku pada Grand Prix Itali 2000, berlaku. Schumacher telah terlepas pusingan di Monza pada musim sebelumnya selepas patah kaki, dan berlumba di sana sebagai pemandu Ferrari adalah sesuatu yang tiada siapa yang mahu ketinggalan.
Sekembalinya dia, Tifosi begitu bersemangat seperti biasa dan menceriakan pemain Jerman itu untuk kemenangan ke-41 dalam kariernya, yang membawanya setaraf dengan Senna di tempat kedua dalam senarai pemenang sepanjang masa. Statistik ini ditunjukkan dalam sidang akhbar berikutnya, mencetuskan Schumacher menangis apabila mengenangkan legasi bekas pesaingnya, yang telah meninggal dunia secara tragis enam tahun sebelumnya.
Menjadikan kemenangan itu lebih bermakna, ia adalah yang pertama dalam enam perlumbaan dan membawanya kembali bersaing untuk kejuaraan musim itu, yang akhirnya dimenangi Schumacher dengan 19 mata ke atas pelumba McLaren, Mika Hakkinen.
Hari Schumacher yang penuh emosi menyamai jumlah kemenangan SennaSchumacher menyamai 41 kemenangan Senna pada Grand Prix Itali 2000
Penantian lama Rubens Barrichello untuk kemenangan berakhir (2000)
Selepas mengambil bahagian dalam 123 Grand Prix, Barrichello akhirnya meraih kemenangan sulungnya dengan menguasai keadaan bercampur di Hockenheim, memikul tekanan tambahan sebagai satu-satunya Ferrari yang tinggal dalam perlumbaan selepas Schumacher bertembung dengan Giancarlo Fisichella.
Bermula dari tempat ke-18 di grid, peluang pemain Brazil itu untuk mendapatkan mata kelihatan tipis, apatah lagi untuk menang. Namun begitu, persembahan yang menakjubkan menyaksikan dia terpaksa mara ke tempat keempat pada aksi pertama sebelum hentian pit dan sebuah Kereta Keselamatan menggegarkan pesanan.
Terkagum kerana dia telah mendapat begitu banyak kedudukan, Barrichello kemudian memilih untuk kekal dalam keadaan yang teruk apabila keadaan semakin teruk dan dia akhirnya mendahului perlumbaan manakala Hakinnen beralih kepada tayar basah. Sebahagian daripada trek lebih kering daripada yang lain, mencipta permainan kucing dan tetikus pada pusingan terakhir apabila pemandu Finland itu mendapat kemenangan di Barrichello di bahagian lembap sebelum kehilangan tempat.
Emosi itu menyerangnya serta-merta apabila dia berpaut untuk melepasi garisan di tempat pertama, dan dia kemudian dirakamkan dalam gambar menangis di atas podium, memanfaatkan kemenangan yang ditunggu-tunggu ini.
Barrichello terus memenangi 11 Grand Prix dalam kerjayanya
Senna mencapai kemenangan di Brazil (1991)
Memenangi perlumbaan rumah anda adalah satu pencapaian yang unik, bertindak sebagai peringatan tentang asal usul pemandu dan sejauh mana mereka telah mencapai kerjaya mereka. Tetapi ia tidak datang dengan mudah, dengan ramai yang mengalami apa yang dipanggil ‘sumpahan perlumbaan rumah’ yang nampaknya memberi nasib malang yang tidak seimbang pada hujung minggu mereka mahu melakukan yang terbaik.
Ia adalah nyata untuk Senna, yang pernah berdiri di mimbar di Brazil tetapi tidak pernah berada di tangga teratas, tetapi peluang terbaiknya datang ketika dia menduduki tempat pertama pada tahun 1991. Walaupun dia membuat pelancaran yang sangat baik ketika lampu padam, cabaran berterusan Nigel Mansell untuk merapatkan jurang memastikan bahawa ia bukan perlumbaan tanpa masalah.
Apabila Senna merangkul debut penuh emosinya di rumah winInternal link
Nasib baik untuk pendahulu perlumbaan, Mansell ketinggalan 34s di belakang selepas dua hentian pit. Malangnya, dan tanpa disedari oleh penonton, kotak gear pada McLaren Senna mula merosot – ketika baki pusingan menurun, dia kehilangan gear keempat, diikuti oleh ketiga dan kelima.
Keadaan menjadi lebih buruk apabila ancaman hujan semakin meningkat dan, sementara Mansell mengalami masalah, rakan sepasukannya di Williams, Riccardo Patrese semakin hampir. Terperangkap dalam gear keenam dalam hujan lebat, adalah ajaib bahawa Senna bertahan dan mengambil bendera berkotak-kotak 2.991s di hadapan Patrese untuk memastikan kemenangan di tempat sendiri pada kali kelapan bertanya.
Manifestasi kesakitan dan keseronokan yang dirasainya ketika melintasi garisan keluar dalam jeritan ghairah melalui radio sebelum dia mengatasi keletihannya untuk menjulang trofi di atas podium, yang amat menggembirakan penonton rumahnya.