Charles Leclerc mungkin pemandu Ferrari yang berdiri di atas mimbar di Grand Prix Australia, tetapi bos pasukan Fred Vasseur begitu kagum dengan prestasi Lewis Hamilton pada hujung minggu pembukaan musim ini.
Hamilton menduduki tempat keempat di Melbourne, setelah layak di tempat ketujuh. Sabtu mungkin sesuatu yang mengecewakan memandangkan dia telah menolak Leclerc sepanjang hujung minggu, dan sebenarnya lebih pantas daripada kedua-dua mereka pada masa-masa tertentu, tetapi Juara Dunia tujuh kali itu lebih daripada menebus keputusan Kelayakan Sabtu dengan permulaan elektrik pada hari Ahad.
Seandainya dia tidak lari dari landasan dan agak terkurung di belakang George RussellHamilton mungkin ketinggalan di belakang Leclerc di P2 selepas Pusingan 1. Sebaliknya dia menduduki tempat ketiga untuk kebanyakan perlumbaan, tewas kepada Kimi Antonelli mengenai strategi untuk pulang ke tempat keempat selepas kehabisan masa untuk mencabar rakan sepasukannya untuk petak podium terakhir itu.
“Saya sangat gembira dengan persembahan Lewis pada hujung minggu. Tetapi saya fikir kita perlu berhenti untuk mengatakan pada hujung minggu dia ada di sana, pada hujung minggu dia tiada di sana,” kata Vasseur selepas itu.
“Ia adalah sukan, kadangkala kami melakukan sesi yang baik, kadangkala tidak. Semalam, kelayakan, secara jujur, sebagai satu pasukan, saya kecewa. Hari ini ia lebih baik… Ia adalah sebahagian daripada permainan.”
Musim pertama Hamilton dengan Ferrari menampilkan satu persembahan awal yang menyerlah apabila dia mendapat petak pertama dan kemudian kemenangan dalam Sprint di China tahun lepas. Tetapi selepas itu dia bergelut untuk mengekalkan rentak Leclerc – terutamanya dalam satu pusingan.
Pelumba Monegasque itu menamatkan musim dengan segelintir podium, tetapi Hamilton tidak pernah berjaya menjaringkan tiga penamat Grand Prix teratas. Ia adalah musim yang mencabar bagi Hamilton, yang kerap memarahi dirinya sendiri atas persembahannya sendiri di kedua-dua radio, dan kepada media selepas perlumbaan tertentu.
Vasseur menerangkan pautan dalam panggilan strategi VSC Ferrari
Tetapi dia telah mengurangkan angka yang lebih gembira di paddock setakat ini pada tahun 2026, menyatakan bahawa dia berada dalam “tempat terbaik” dia telah lama berada di malam musim. Dan nampaknya kereta generasi baharu lebih sesuai dengan gaya pemanduannya berbanding era kesan tanah yang pernah dilakukan.
“Adalah bagus untuk mempunyai dua kereta berlawan juga di atas,” tambah Vasseur. “Kami tahu bahawa kami mempunyai senarai penambahbaikan yang sangat panjang. Ia benar untuk kami, tetapi ia benar untuk semua orang di grid.”
“Tetapi kami perlu bekerja bersama-sama, untuk mendorong semua bersama-sama. Kami tahu bahawa kami mempunyai banyak perkara untuk diperbaiki: strategi, enjin, casis, tayar, segala-galanya.”
Dengan begitu banyak yang perlu ditumpukan dari segi pembangunan kereta, mempunyai dua pemandu yang gembira pastinya akan membebankan Vasseur, kerana Ferrari akan cuba mencabar kekuatan Mercedes untuk kejohanan.
TIKET PERlumbaan – CINAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami Grand Prix di Litar Antarabangsa Shanghai…TEMPAH SEKARANG