Era baharu bermula dalam Formula 1 hujung minggu ini apabila Grand Prix Australia memulakan musim 2026 – dan pembekal tayar Pirelli telah mengesahkan kompaun yang akan disediakan oleh pasukan dan pemandu untuk mereka.
Di tengah-tengah pengenalan peraturan teknikal baharutayar telah mengalami beberapa perubahan; manakala rim roda masih 18 inci, tayar lebih sempit kerana tampalan sentuhan berkurangan dan diameter keseluruhan.
Walau bagaimanapun, satu perkara yang tidak berubah ialah Pirelli telah memilih tiga kompaun paling lembut dalam julat mereka – menjadikan C3 sebagai yang keras, C4 sebagai medium dan C5 sebagai lembut – seperti yang mereka lakukan untuk acara tahun lepas di Litar Albert Park.
Pemandu akan mendapat dua set tayar keras (bertanda putih), tiga set tayar sederhana (bertanda kuning), dan lapan set tayar lembut (bertanda merah), serta akses kepada tayar pertengahan hijau dan biru basah sepenuhnya, sekiranya ia diperlukan.
Set lembut tambahan dikhaskan untuk mereka yang mencapai Q3 dalam Kelayakan, manakala semua pemandu mesti menggunakan sekurang-kurangnya dua kompaun licin yang berbeza semasa perlumbaan, dengan syarat trek kering.
Memandangkan ini akan menjadi perlumbaan hujung minggu pertama selepas penetapan semula peraturan, Pirelli berminat untuk melihat bagaimana pasukan memilih untuk menghampiri acara itu, dengan pratonton hujung minggu pengeluar membaca: “Petunjuk pasti akan datang daripada menganalisis berapa banyak larian prestasi dan larian panjang yang dijadualkan seawal hari Jumaat.
“Sesi trek awal mungkin juga akan berfungsi untuk mengkaji cara terbaik untuk mengimbangi suhu di kedua-dua gandar. Tenaga yang dihantar oleh unit kuasa ke gandar belakang sudah pasti akan menyerlahkan asimetri yang mungkin perlu diperbetulkan, terutamanya dalam Kelayakan, sama ada dengan membezakan suhu selimut tayar atau dengan melengkapkan pusingan persediaan sebelum pusingan terbang.
“Apabila cuba meramalkan bilangan hentian pit yang akan membentuk strategi perlumbaan, sekurang-kurangnya beberapa pembolehubah mesti dipertimbangkan. Yang pertama melibatkan beban yang dijana oleh kereta individu, yang boleh menjadi penentu dalam menentukan sama ada atau tidak untuk menggunakan kompaun paling lembut semasa perlumbaan, secara teorinya pilihan pada litar keterukan yang agak rendah seperti Melbourne.
“Yang kedua berkaitan dengan peluang memintas. Seperti yang kita tahu, kereta itu lebih kecil daripada kereta terdahulu, tetapi walaupun pengubahsuaian diperkenalkan dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Albert Park kekal sebagai litar di mana mengenal pasti bahagian yang betul untuk mencuba pergerakan adalah tidak mudah. Mod memotong baharu boleh membantu dalam hal ini.
“Satu lagi faktor pembolehubah pada hujung minggu Australia mungkin cuaca. Perlumbaan berlangsung pada permulaan musim luruh (seminggu lebih awal daripada tahun lepas), tempoh yang dicirikan oleh perubahan suhu dan hujan yang kerap. Hujan sekejap-sekejap memberi kesan ketara pada perlumbaan 2025, yang dimenangi oleh Lando Norris pada perantaraan.”
Untuk maklumat lanjut tentang tayar F1 Pirelli, lawati pirelli.com.
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG