Selepas beberapa acara pelancaran pasukan, Barcelona Shakedown dan dua ujian pra-musim di Bahrain, semua mata kini tertumpu pada Grand Prix Australia, yang akan memulakan kalendar 24 pusingan yang sibuk pada tahun 2026. Sebelum aksi bermula, kami meletakkan penulis kami Lawrence Barretto, James Hinchcliffe, Chris Medland dan Alex Jacques di tempat kejadian dengan meminta mereka meramalkan musim 22 mereka, dan meminta pemandu untuk meramalkan musim 2 mereka, dan meminta mereka untuk meramalkan musim 2 mereka. kejayaan untuk apa yang boleh menjadi kejutan terbesar tahun ini…
Siapakah yang akan menjadi tiga pemandu terbaik pada 2026?
Lawrence Barretto (Koresponden & Penyampai F1): George Russell naik tahap tahun lepas dan saya rasa dia akan membinanya dan memanfaatkan sepenuhnya pakej Mercedes yang sangat kuat untuk memenangi Kejohanan Dunia pertamanya, dengan Juara Dunia empat kali Max Verstappen kedua dan Ferrari‘s Lewis Hamilton ketiga.
James Hinchcliffe (Pemenang dan Penganalisis Perlumbaan IndyCar): 2026 ialah salah satu musim paling terbuka yang pernah kita lihat dalam F1. The perubahan peraturan yang menyeluruh bukan hanya bermakna pasukan perlu mendapatkan kereta dengan betul, dan pembekal unit kuasa perlu memperbetulkan enjin, tetapi pemandu sendiri perlu belajar semula cara memandu untuk mencari prestasi maksimum. Apa yang boleh dikatakan, Mercedes kelihatan kuat sebagai satu pasukan dan pembekal PU, jadi George Russell menduduki tiga teratas saya. Lando Norrisdengan mentaliti juara kembali (dan Mercedes PU) ada dalam senarai. Akhirnya, saya rasa sifat rumit mengurus tenaga jatuh ke tangan pemandu dengan lebar jalur yang berlebihan semasa memandu, yang bermaksud Max Verstappen perlu berada dalam senarai.
Chris Medland (Penyumbang Khas): Saya rasa ini tidak sepatutnya lebih sukar tahun ini tetapi memang begitu! Sangat sukar untuk memastikan pasukan mana yang akan memberikan pemandu mereka jentera yang memenangi perlumbaan sepanjang tahun, tetapi pasti ada skop untuk menjadi mana-mana daripada empat teratas. Saya akan bermain dengan agak selamat di sini, dengan Max Verstappen mungkin masih menjaringkan sebahagian besar mata Red Bull, George Russell dan Mercedes sekurang-kurangnya dalam campuran jauh lebih kerap daripada masa lalu, dan Lando Norris sebagai juara bertahan.
Alex Jacques (Pengulas TV F1): Saya mahu George Russell, Charles Leclerc, Kimi Antonelli menjadi tiga teratas kami menjelang akhir musim ini.
Russell dan Verstappen adalah dua daripada pemandu yang diramalkan oleh penulis kami untuk menunjukkan prestasi yang baik pada tahun 2026
Siapakah yang akan menjadi tiga pasukan teratas pada 2026?
LB: Saya syak Mercedes akan merampas semula mahkota Kejuaraan Pasukan mereka, mengatasi Ferrari dengan McLaren hanya pipping Lembu Merah untuk ketiga.
JH: Mercedes, McLaren dan Ferrari menunjukkan yang paling kuat sekarang – gabungan untuk menguasai peraturan baharu, berdasarkan apa yang kami lihat dalam ujian, dan gandingan pemandu yang terbukti. Satu-satunya kaveat yang berpotensi Kimi Antonelli masih mempunyai beberapa batu untuk berlari sebelum dia dianggap sebagai pencabar tulen, tetapi dia menamatkan musim lalu dengan aliran menaik yang besar. Jika kebolehpercayaan dalam keadaan perlumbaan dapat menyamai apa yang kita lihat di Bahrain, ini akan menjadi trio yang sukar untuk dijatuhkan.
CM: Sudah tentu tiga daripada kumpulan empat, jadi kita semua sepatutnya mendapat sekurang-kurangnya dua daripada tiga di sini! Saya akan pergi dengan Mercedes, McLaren dan Ferrari, semata-mata berdasarkan barisan pemandu dan sejarah terkini yang mencadangkan tempat duduk kedua di Red Bull adalah tempat yang sukar. Itu boleh berubah tahun ini, tetapi ketiga-tiga yang saya telah pergi untuk semua telah membuktikan pendahulu di kedua-dua kerusi sudah
AJ: Saya masih fikir Mercedes akan berada di hadapan jika sentuhan rapuh pada pusingan awal, manakala Ferrari akan kuat di trek dengan lebih selekoh sederhana dan perlahan. Bagi saya, McLaren akan tergelincir ke tempat ketiga tetapi dengan peningkatan pembangunan yang kukuh seiring berjalannya tahun.
Pasukan manakah yang akan muncul sebagai tiga teratas pada musim 2026?
Apakah kejutan terbesar musim ini pada 2026?
LB: Alpine akan mendapat manfaat daripada menumpukan perhatian mereka kepada peraturan 2026 di pintu awal – ditambah dengan kedatangan kuasa Mercedes – untuk melompat dari tempat terakhir tahun lepas ke bahagian atas bahagian tengah, dengan Pierre Gasly memperoleh penamat 10 terbaik akhir tahun pertamanya sejak 2021.
JH: Atas sebab tertentu Alpine di tangan Pierre Gasly memberi saya perasaan yang baik. Pasukan itu secara senyap-senyap bekerja pada program 2026 sepanjang musim lalu dan, digabungkan dengan perpindahan kepala ke kuasa Mercedes, boleh diletakkan dengan baik untuk mengheret diri mereka bukan sahaja dari bahagian bawah meja Pasukan, tetapi ke bahagian atas pertempuran bahagian tengah bersedia untuk menerkam sebarang kesilapan dari empat besar. Kita mungkin terkejut betapa kerap kereta itu boleh mendapat mata.
CM: Betapa sukarnya mata untuk diperolehi. Empat besar kelihatan seperti empat besar sekali lagi adalah satu perkara, tetapi potensi jurang ke bahagian tengah mungkin lebih besar, dan itu boleh mengunci kedudukan lapan teratas pada hujung minggu di mana keempat-empat mereka beraksi.
Dengan tujuh pasukan lain yang kemudiannya bersaing untuk mendapatkan tempat yang lebih rendah mata, ada yang akhirnya benar-benar bergelut untuk menjadi ahli lembaga pengarah, dan saya dapat melihat dengan mudah pungutan kedua terendah tahun lalu (Sauber dengan 70 mata) cukup untuk P5 dalam Kejuaraan Pasukan musim ini.
AJ: Saya fikir kita boleh mendapatkan pendekatan pasukan yang berbeza untuk menjalankan perlumbaan dan, mudah-mudahan, banyak Grand Prix diselesaikan di peringkat akhir.
Alpine berharap keputusan mereka untuk menukar fokus kepada 2026 pada awal tahun lepas akan membuahkan hasil
Apakah yang paling anda nantikan pada tahun 2026?
LB: Perlumbaan pembangunan. Pasukan yang memulakan tahun dengan kuat berkemungkinan bukan pasukan terkuat menjelang akhir tahun, dengan pasukan ditetapkan untuk turun naik prestasi dari trek ke trek dan bulan ke bulan kerana semua orang membawa kemas kini pada masa yang berbeza. Itu sepatutnya memastikan banyak ketidakpastian sepanjang musim.
JH: Bagi saya, perkara yang paling saya nantikan pada 2026 ialah variasi dalam kereta. Dan dengan itu saya sudah tentu tidak bermaksud bahawa saya berharap perbezaan antara pasukan adalah lima saat di depan ke belakang dan susunan kompetitif adalah minggu yang sama dan minggu keluar. Lebih-lebih lagi selepas peraturan ditetapkan yang telah dioptimumkan oleh setiap pasukan sepanjang perjalanannya, tidak banyak variasi pasukan untuk pasukan tentang siapa yang akan cepat dan di mana. Sudah tentu, kami tahu McLaren kuat dalam kelajuan sederhana hingga tinggi dan Red Bull tidak menyukai kerb, tetapi semua orang telah merendahkan ciri-ciri itu dengan cukup sehingga ia tidak membuat perbezaan besar kepada keputusan.
Tahun ini, dengan semua penyelesaian yang berbeza pada bahagian casis dan enjin, saya tidak sabar untuk melihat siapa yang cemerlang di landasan yang panjang dan pantas. Siapa yang mempunyai kelebihan pada konfigurasi yang lebih ketat dengan keperluan pengurusan tenaga yang kurang? Kereta siapa yang berfungsi dengan baik dalam suhu yang lebih sejuk, dan siapa yang cemerlang dalam cuaca panas? Dengan kepelbagaian susun atur trek dan konsep yang berbeza-beza pada kereta atas dan bawah lorong pit, ia akan menjadi menyeronokkan untuk mempelajari tempat yang sesuai dengan kereta yang mana.
CM: Melihat kadar pembangunan yang pesat. Ferrari datang ke fikiran di sini sebagai pasukan yang kelihatan seperti mereka boleh bermula dengan kuat sekali lagi, tetapi bolehkah mereka mengekalkannya? Ia bukan sahaja mengenai pendahulu, sama ada, kerana saya terpesona melihat caranya Cadillac teruskan sebagai pasukan baharu dan sama ada mereka boleh bertambah baik berbanding orang lain. Begitu juga Audi sebagai pembina penuh baharu, termasuk unit kuasa mereka. Dan Aston Martin mempunyai semua sumber, kakitangan dan cita-cita untuk mengubah keadaan itu, hanya soal berapa lama masa yang diambil.
AJ: Saya sangat teruja dengan ketidakpastian perlumbaan pembukaan dengan formula yang sama sekali baru, dan kadar pembangunan daripada pasukan yang bermula di belakang di Melbourne. Perubahan dalam susunan sepanjang tahun boleh menjadi sangat menarik.
Satu ramalan berani untuk 2026?
LB: Ini mungkin terlalu berani memandangkan permulaan sukar mereka untuk 2026, tetapi saya berpegang pada salah satu daripada lima ramalan berani yang saya buat pada 1 Januari. Saya rasa Williams – yang mengejutkan semua orang dengan mendapat bukan satu tetapi dua podium tahun lepas – akan memastikan kemenangan Grand Prix pertama mereka sejak 2012.
JH: Dengan cara musim mereka berakhir pada ’25, dan apa yang telah kami lihat dalam ujian, Haas akan mendapat podium pertama mereka pada 2026. Saya rasa kedua-dua pemandu mampu mencapai prestasi itu, dengan Estaban Ocon pemenang perlumbaan dan Ollie Bearman menunjukkan kebolehannya beraksi di bawah tekanan di bahagian hadapan. Kereta itu kelihatan kukuh dalam ujian, hubungan TGR cukup matang untuk mula merealisasikan beberapa keuntungan sebenar, Ferrari PU mempunyai beberapa kelebihan yang jelas pada awalnya, dan mereka, sebagai satu pasukan, nampaknya bersedia untuk mengambil langkah besar musim ini.
CM: Kami mendapat sekurang-kurangnya tujuh pemenang perlumbaan berbeza. Memandangkan kami hanya mempunyai empat tahun lepas, dan ini adalah tahun pertama peraturan baharu (apabila anda boleh menguasai dengan mudah), rasanya sungguh mengujakan untuk dapat mengatakannya dan tidak terdengar gila.
Saya tidak tahu jika Isack Hadjar akan mempunyai hujung minggu perlumbaan yang mencukupi di mana dia mempunyai kereta yang mampu berjuang untuk kemenangan dan Max Verstappen tidak berada dalam rangka untuk menjadikannya lapan pemandu, tetapi saya fikir kita boleh ditetapkan untuk penyebaran pemenang yang lebih besar.
AJ: Bagaimana pula dengan podium pertama untuk Audi dalam musim sulung mereka?
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG