Sebelas pasukan bersedia untuk berbaris di grid untuk Grand Prix Australia 2026 pada 8 Mac, dengan Pasukan Formula 1 Cadillac sedang bersedia untuk membuat penampilan sulung mereka dalam sukan itu. Sebelum itu, kami melihat semua yang anda perlu tahu tentang penyertaan terbaru F1…
Jadi, Cadillac akan masuk ke F1 pada 2026? Mereka pastinya adalah cahaya matahari. Pasukan Amerika itu akan menjadi pasukan ke-11 dalam petak Formula 1 pada 2026, menyertai sukan itu tepat pada masanya untuk beberapa peraturan teknikal baharu yang akan diperkenalkan (anda boleh mengetahui lebih lanjut tentang mereka di sini). Mereka akan dikenali secara rasmi sebagai Pasukan Formula 1 Cadillac, dan disokong oleh gergasi kereta AS General Motors dan TWG Motorsports.
saya nampak. Jadi satu lagi pasukan Amerika di grid kemudian, bersama-sama dengan Haas? Anda telah merumuskannya kepada satu kebaikan. Seperti yang anda katakan, ia akan menandakan pasukan kedua yang didaftarkan oleh Amerika di grid, menyertai pakaian Gene Haas, yang menyertai sukan ini sedekad lalu pada 2016 – kebetulan kali terakhir pasukan F1 yang serba baharu menyertai grid.
Tetapi tunggu – Audi menyertai grid pada tahun 2026 dan mereka baharu… Secara tegasnya, mereka telah berkembang daripada pasukan Sauber, jadi mereka bukan ‘baru’ baharu, jika anda tahu apa yang saya maksudkan.
Macam-macam. Okey, jadi Cadillac akan masuk sebagai pasukan ‘segala-baharu’. Sedikit perjalanan ke kebanyakan perlumbaan dari Amerika, bukan? Ah, sama seperti Haas – yang beroperasi di luar pangkalan di AS, UK dan Itali – mereka telah memikirkannya. Ya, Cadillac akan beribu pejabat di AS – khususnya di Fishers, pinggir bandar sukan permotoran Amerika Indianapolis.
Tetapi mereka juga mempunyai pangkalan UK yang, seperti Aston Martin, terletak betul-betul di sebelah Silverstone – dan mereka juga sedang membina kemudahan unit kuasa berhampiran pusat teknikal General Motors di Charlotte, North Carolina. Tetapi kita akan sampai ke sana sedikit lagi…
Saya bertaruh menubuhkan pasukan F1 dari awal bukanlah sesuatu yang bermakna, bukan? Ia bukanlah satu pencapaian yang bermakna – dan untuk tujuan itu, mereka mempunyai beberapa orang yang berpengalaman dalam… penanam, adakah itu ungkapannya?
Ia agak bot, tetapi saya akan membenarkannya… Terima kasih… mereka mempunyai beberapa tangan yang berpengalaman dalam penanam. Bekas Pengarah Sukan Marussia Graeme Lowdon bersedia untuk mengawasi skuad sebagai Pengetua Pasukan, manakala tokoh penting lain termasuk bekas pemain Renault Nick Chester sebagai Ketua Pegawai Teknikal, dan Pat Symonds – bekas ‘Team Enstone’ (baca Toleman/Benetton/Renault dll) dan Formula 1 – sebagai Perunding Kejuruteraan Eksekutif.
Modal. Dan siapa yang telah Cadillac pilih untuk mengayuh kereta F1 pertama mereka? Jika saya, saya mahukan pemandu yang mempunyai sedikit pengalaman… Baiklah, saya pasti Cadillac akan berterima kasih atas input anda. Ternyata, mereka bersetuju dengan anda, dan masuk Ogos 2025 mengumumkan pelumba berpengalaman Valtteri Bottas dan Sergio Perez sebagai barisan mereka untuk 2026 dan seterusnya – dengan kedua-dua pemandu menandatangani perjanjian berbilang tahun. Itu memberikan Cadillac gandingan pemandu dengan jumlah gabungan 527 permulaan Grand Prix, 16 kemenangan Grand Prix dan 23 kedudukan petak depan, dengan kedua-dua pemandu telah menghabiskan 2025 di tepi padang.
Cadillac telah menghubungi pihak yang berpengalaman, termasuk Graeme Lowdon, kiri, dan Pat Symonds, kanan
Tidak terlalu lusuh. Bukankah mereka mahukan pemandu Amerika, kerana… baik, Amerika? Pasukan itu tidak mengambil berat tentang sifat Amerika mereka, tetapi memilih untuk tidak membiarkan itu mengatasi keputusan barisan pemandu mereka pada mulanya.
Sebagai Ketua Pegawai Eksekutif TWG Motorsports Dan Towriss memberitahu kami Ogos lalu: “Adalah penting bagi kami untuk memastikan ada laluan untuk pemandu Amerika ke Formula 1 dan kami akan berusaha untuk itu. Tetapi saya fikir untuk musim sulung ini, untuk apa yang pasukan perlukan, dan… apa yang (Perez dan Bottas) bawa, ini adalah kombinasi yang tepat untuk pasukan kami.”
Jadi itu bermakna buat masa ini, Perez Mexico dan Bottas Finland yang mengemudi.
Patut diperhatikan, walaupun, adalah itu Pemenang IndyCar Colton Herta telah didaftarkan sebagai pemandu ujian pasukan, malah telah memilih untuk berpindah dari IndyCar ke Formula 2 untuk 2026 kerana dia berusaha untuk menjadikan dirinya bersedia F1 pada masa hadapan.
Saya akan melihat perkembangan masa depannya dengan penuh minat. Sekarang anda menyebut sesuatu sebelum ini tentang unit kuasa. Jadi ia akan dibuat oleh… General Motors? belum lagi. Pelan semasa adalah untuk pasukan itu menjadi pakaian kerja penuh – seperti dalam membuat casis dan unit kuasa mereka sendiri – pada tahun-tahun akan datang, dengan skuad itu kini dijangka mempunyai enjin mereka sendiri menjelang 2029. Sehingga itu, mereka akan mempunyai unit kuasa Ferrari (dan kotak gear) di belakang kereta mereka, bersama-sama dengan Haas dan Ferrari sendiri.
Nah ini semua sangat mengujakan. Bilakah saya boleh melihat Caddies ini beraksi? Jangan panggil mereka Caddies – anda bukan Snoop Dogg. Cadillac dilaporkan bersedia untuk menggegarkan kereta mereka pada satu ketika pada bulan Januari, sebelum itu Ujian persendirian 11 pasukan di Litar de Barcelona-Catalunya di Sepanyol pada 26-30 Januari, sebelum ujian rasmi berlaku di Bahrain pada 11-13 dan 18-20 Februari.
Cadillac juga akan secara rasmi melancarkan livery mereka semasa Super Bowl 2026 pada 8 Februari (kami menyebut mereka adalah orang Amerika, bukan?).
Sementara itu, mereka sudah pukulan usik Perez dalam simulatormanakala Bottas memulakannya hari pertama sebagai pemandu Cadillac pada 9 Disember 2025, setelah menamatkan tugasnya sebagai pemandu simpanan Mercedes. Tugas pertamanya ialah menyiapkan tempat duduk, supaya bahagian bawah Finland yang terkenal itu harus bagus dan selesa di dalam kereta datang masa ujian…
Bolehkah kami menjaga bahagian daging Valtteri Bottas daripada ini, sila? Maaf.
Diketepikan, adakah kita akan menamatkan sasaran Cadillac untuk musim pertama mereka dalam sukan ini? pasti. Secara wajar, Lowdon dan seluruh pasukan Cadillac telah mengekalkan kaki mereka di atas tanah dari segi sasaran. Bercakap kepada kami Mac laluLowdon berkata mengenai matlamatnya untuk 2026 dan musim-musim akan datang: “Adalah sangat sukar untuk mengukur seperti apa kejayaan selain kita hanya perlu melaksanakan sebaik mungkin dan mendapat penghormatan daripada pesaing lain. Saya fikir itu sentiasa menjadi sasaran pertama kerana, jika kita melakukan itu, maka kita tahu bahawa kita akan melakukan kerja dengan baik.”
Tidak syak lagi bahawa jalan di hadapan untuk Cadillac adalah panjang dan keluk pembelajaran akan menjadi curam. Tetapi dengan orang yang baik di belakang tabir dan pemandu berbakat di trek, skuad itu yakin mereka boleh membina sesuatu yang besar dalam F1.
Sebagai Bottas sendiri berkata – sambil mengakui bahawa “titik permulaan mereka mungkin sukar” – “langit adalah had untuk pasukan… (Cadillac) akan berada di sini untuk kekal lama dalam F1.”
Itulah nota yang menggembirakan untuk diakhiri. Jadi Cadillac dalam F1 – salah satu daripada banyak perkara yang pasti akan teruja untuk 2026… Anda berkata! Dan jika anda ingin tahu tentang beberapa yang lain, ikuti pautan ini semasa Chris Medland membincangkan peraturan baharu, pasaran pemandu yang berpotensi berpusing dan banyak lagi selain…
7 perkara untuk teruja dalam musim Formula 1 2026Dibuka dalam tab baharu