Kerjaya Red Bull Yuki Tsunoda mendekati tempat ke -14 di Yas Marina di Abu Dhabi, pelumba Jepun menamatkan musim pertamanya dengan pasukan di tempat ke -17 di kedudukannya. Tetapi kedudukan itu tidak menceritakan kisah penuh tentang apa yang berlaku dalam musim yang mendebarkan.
Bermula dari P10, Tsunoda diletakkan di atas tayar kompaun keras dengan satu matlamat – untuk mendahului pemimpin kejohanan Lando Norris Dan lakukan yang terbaik untuk mengganggu lelaki McLaren dan membebankan masa itu, semuanya dalam usaha membantu Cabaran Kejohanan Max Verstappen.
Pelan permainan Tsunoda bekerja setakat yang dia dapati Norris di belakangnya di pertengahan perlumbaan. Tetapi dia tidak dapat mengekalkan McLaren yang baru-baru ini, dan bertarung dengan Norris, Tsunoda diserahkan penalti oleh pelayan untuk boot.
Beliau menerima penalti masa lima saat untuk berkhidmat di perhentian pitnya sendiri untuk “lebih daripada satu perubahan arah untuk mempertahankan kedudukan” dan pertahanannya bahkan melibatkan menolak Norris selebar mungkin apabila McLaren tersusun bersama, Norris berliku-liku dengan empat roda dari trek sebagai hasilnya.
“Kereta 4 membuat langkah pemindahan di CAR 22,” baca dokumen dari FIA yang menerangkan penalti Tsunoda. “CAR 22 membuat beberapa perubahan arah yang akhirnya mengakibatkan CAR 4 harus pergi ke landasan untuk mengelakkan perlanggaran. Dengan berbuat demikian, CAR 22 juga memaksa kereta 4 dari trek.”
“Saya benar -benar mencuba yang terbaik untuk menjaringkan mata hari ini, dan saya fikir mungkin ada potensi untuk berbuat demikian, tetapi penalti menjadikannya rumit,” jelas Tsunoda selepas perlumbaan. “Kami memilih strategi yang berbeza, dan kami berjalan dengan baik sehingga pertempuran dengan Lando. Saya cuba menahannya, tetapi dia cukup cepat, dan kemudian saya berakhir dengan penalti yang mengecewakan.”
Tsunoda kini menundukkan kerusi F1 sepenuh masa ketika dia melihat kokpitnya di Red Bull diisi oleh Isack Hadjar Untuk musim depan, sebaliknya menjadi pemandu rizab pasukan. Tetapi dia cepat mengucapkan terima kasih kepada mekaniknya untuk semua kerja keras mereka di dalam kereta tahun ini-termasuk melalui pelbagai perubahan.
“Saya sangat menikmati mekanik terutamanya, jumlah sokongan yang saya ada dari mereka adalah fenomenal,” tambah Tsunoda. “Mungkin beberapa fasa mereka membenci saya kerana banyak perubahan semalaman, banyak yang anda tahu perubahan besar antara FP3 dan kelayakan.
“Saya memberitahu mereka semalam, sekurang -kurangnya saya melatih mereka dengan baik, mereka sangat tajam, ya, saya pasti mereka menghargai saya.”
Tsunoda busur keluar dari F1 selepas lima musim di grid
“Tahun ini, jika saya melihat kembali perkataan yang disebut Luck – Saya tidak mahu mengatakan atau menggunakan perkataan yang dipanggil Luck untuk jujur, tetapi saya merasa sangat tidak bernasib baik … setiap hujung minggu perlumbaan, sesuatu yang berlaku pada hujung minggu ini, terpaksa kembali ke lantai lama tanpa kawalan saya, anda tahu dengan kejadian itu di lorong pit (dengan Antonelli).
“Tidak pernah mempunyai perlumbaan yang mudah tetapi sekurang -kurangnya saya memberikan semuanya, saya fikir saya telah menunjukkan apa yang boleh saya lakukan.”
Tsunoda berada di grid F1 selama lima musim lurus, menyertai apa yang berlaku ketika itu Alphatauri pada tahun 2021 dan berlumba untuk pasukan sepanjang perjalanan ke permulaan musim ini, ketika dia dinaikkan pangkat ke Red Bull selepas dua perlumbaan di tempat Liam Lawson. Dan ketika dia kecewa kehilangan tempat duduknya, Tsunoda sekurang -kurangnya belajar banyak dari memandu dan bekerja bersama Verstappen musim ini.
“Dia adalah pemandu terbaik di grid, melihatnya bekerja dan mengeluarkan segala yang dilakukannya, hanya menunjukkan betapa baiknya dia, dan dia mempunyai mentaliti untuk pergi bersamanya, ia sangat memberi inspirasi untuk melihat,” kata Tsunoda.
Kedai F1 – Red Bull Racingcheck mengeluarkan produk Red Bull Racing terkini di kedai F1.Kedai sekarang