Bukan untuk pertama kalinya, tajuk Formula 1 akan diputuskan dalam fesyen mempamerkan pada musim ini, dengan Lando Norris, Max Verstappen dan Oscar Piastri semua masih dalam perjuangan di Abu Dhabi. Dua contoh terkini di mana terdapat tiga atau lebih pesaing yang akan masuk ke pusingan akhir kembali pada tahun 2010 dan 2007. Jadi, bagaimanakah mereka terungkap?
Terdapat saat -saat dalam Formula 1 yang berkeliaran di dalam ingatan, dan penentu kejohanan itu pastinya dua daripadanya. Kedua -duanya mempunyai beberapa pesaing di peringkat pelbagai kerjaya mereka yang bertarung menjadi pemain nombor satu dunia – dan pada akhirnya, kedua -dua musim itu dimenangi oleh orang yang memimpin kedudukan pada permulaan perlumbaan terakhir.
Itu mungkin bukan berita terbaik untuk Norristetapi ia memberi Verstappen dan Piastri lebih daripada sekadar harapan, dengan Jurang 12 dan 16 mata kepada orang Inggeris masing -masing. Dengan itu, kita melihat bagaimana orang -orang bawah tanah yang terdahulu mencakar perjalanan mereka kembali untuk menulis nama mereka dalam buku sejarah …
Bagaimana Hamilton, Alonso dan Raikkonen memelihara diri dalam pertempuran pada tahun 2007
Pada awal tahun 2007, grid telah digoncang dengan pelbagai perubahan pemandu. Beberapa yang paling penting termasuk Kimi Raikkonen menggantikan Michael Schumacher yang bersara di Ferraridan juara bertahan Fernando Alonso Beralih dari Renault ke McLaren di mana dia bekerjasama dengan menjanjikan rookie muda Lewis Hamilton.
Orang Sepanyol sudah pasti mempunyai momentum selepas menyerang dua gelaran dunia berturut -turut, tetapi ia adalah Raikkonen yang mengambil tiang dan kemenangan pertama musim ini pada debutnya Ferrari, memulakan persaingan yang hebat antara Scuderia dan McLaren.
Räikkönen memenangi kejuaraan dunia tunggalnya pada tahun 2007
Dalam lima pusingan pembukaan, kemenangan itu berpecah antara Finn, Alonso dan pemandu kedua Felipe Massa, dengan beberapa orang yang mengharapkan Hamilton yang berusia 22 tahun itu untuk mencabar rakan sepasukannya yang lebih berpengalaman, walaupun menamatkan podium dalam setiap perlumbaan.
Ia berada di pusingan 6 bahawa dia mendakwa kemenangan sulungnya – selepas empat kereta keselamatan dan a kemalangan utama Bagi BMW Sauber Robert Kubica, Briton memenangi Grand Prix Kanada dan kemudiannya memimpin kejohanan itu.
Seorang lagi anak muda, Sebastian Vettel, menyertai grid sebagai pengganti Kubica, tetapi ketibaannya – yang membuat gelombang dalam sukan selama bertahun -tahun akan datang – agak dibayangi oleh orang yang terkenal Skandal ‘Spygate’.
Pada dasarnya, mekanik Ferrari secara haram memberikan maklumat sulit kepada pekerja di McLaren – anda boleh menemui lebih banyak maklumat yang cerah di sinitetapi kontroversi mempunyai kesan besar pada musim ini kerana pakaian Woking akhirnya dibatalkan dari kejohanan pembina, dengan berkesan menyerahkan gelaran kepada pesaing Itali mereka.
Bukan rahsia lagi bahawa di Fallout, Hamilton, Alonso dan bos pasukan Ron Dennis bukanlah kawan terbaik, tetapi secara kritikal, pemandu dibenarkan untuk menjaga mata masing -masing. Menuju ke perlawanan akhir, Briton sempat mengetuai 107 mata dan empat kemenangan di bawah tali pinggangnya.
Alonso mempunyai 104 mata, dan Räikkönen adalah empat lagi di belakang pada 100 – pesaing tunggal Ferrari memerlukan bukan sahaja satu perlumbaan terbaiknya tahun ini, tetapi juga harus bergantung pada pesaingnya yang hancur.
Kemenangan kerjaya pertama Hamilton datang dalam Grand Prix Kanada yang kacau
Apa yang berlaku pada akhir tahun 2007?
Di Grand Prix Brazil – Abu Dhabi tidak menganjurkan akhir sehingga 2009 – tidak ada tiga kedudukan teratas yang mendakwa kedudukan tiang, dengan Massa sebaliknya mengamankan kesembilannya musim ini. Hamilton mendakwa tempat terbaik P2, diikuti oleh pemandu Finland di tempat ketiga dan Alonso di tempat keempat untuk memastikan bahawa ia adalah semua yang akan dimainkan.
Pasangan Ferrari mendapat pelancaran yang lebih baik di Lights Out, yang membolehkan Räikkönen mengenakan bayaran melepasi Briton sebelum Alonso melakukan perkara yang sama. Percubaan untuk membangkitkan rakan sepasukannya melihat Hamilton mengunci dan memandu lebar, menyambung semula trek di tempat kelapan. Tetapi reputasinya untuk berjuang kembali melalui padang tidak datang dari mana -mana – dia mengatasi Jarno Trulli dan Nick Heidfeld dalam tujuh pusingan sebelum bencana melanda.
McLarennya mula melambatkan perlahan ketika kotak gear gagal, dan mungkin lebih lambat 30 saat kerjayanya, dia berjuang untuk membawa kereta itu kembali ke kehidupan. Akhirnya, Hamilton dapat menetapkan semula mesin itu dan pergi lagi, tetapi pada masa itu dia mendapati dirinya dalam P18.
Empat kemenangan Alonso tidak cukup untuk memenangi gelarannya
Dari pusingan 20, para pendahulu mula berlabuh, berakhir dengan Massa yang mengetuai Räikkönen dengan beberapa saat, dengan Alonso 17 saat lebih jauh di belakang. Hamilton secara beransur-ansur mendapat selepas memilih untuk pergi untuk strategi tiga henti yang berisiko, tetapi dia masih lebih dari satu minit dari P1.
Pusingan kedua pit berhenti terbukti penting sebagai Räikkönen mengatasi Massa dengan menghentikan tiga pusingan kemudian dan muncul dalam memimpin perlumbaan. Dengan pusingan akhir menghampiri, pasangan Ferrari terus memanjangkan margin yang selesa ke atas Alonso dan akhirnya dilihat mengetuk Hamilton.
Satu pusingan untuk pergi dan Briton mendapat kedudukan lain, bertambah baik ke tempat ketujuh, tetapi terlalu sedikit terlambat. Räikkönen mengambil bendera yang diketuai selepas mencengkam 71 pusingan, memenangi kejuaraan dengan satu mata ke atas kedua -dua Hamilton dan Alonso.
Massa berada di tempat kedua, menjaringkan gol keempat 1-2 untuk Ferrari, dan Alonso terhuyung-huyung ke tempat ketiga lebih 57 saat di belakang pemenang.
Räikkönen mengalahkan Alonso ke gelaran 2007 dengan hanya satu mata
Perjuangan rekod antara Alonso, Webber, Vettel dan Hamilton pada tahun 2010
Jika anda fikir pertempuran tiga hala untuk gelaran itu dramatik, bagaimana dengan empat? Untuk yang pertama, dan pada masa ini, hanya masa dalam sejarah F1, kuartet pemandu terpulang kepada pemain nombor satu di pusingan akhir musim 2010.
Tiga tahun dari kerugiannya pada tahun 2007, Alonso mengubah kesetiaannya kepada Ferrari dan seperti Räikkönen di hadapannya, memenangi penampilan sulungnya. Tidak disangka -sangka, dia berhutang kemenangan kepada Red Bull Hotshot Vettel, yang mendominasi pada pembuka musim di Bahrain sehingga isu palam pencucuh membawa perlumbaannya ke akhir yang pramatang.
Ia adalah cerita yang sama di pusingan seterusnya di Albert Park – pemandu Jerman mengambil kedudukan tiang dan berada dalam perjalanan ke kemenangan pertamanya musim ini, tetapi kali ini ia adalah masalah brek yang menyaksikan dia bersara dari perlumbaan. Walaupun kemalangannya, dia masih melakukan tugas yang baik untuk menunjukkan rakan sepasukannya, Mark Webber, yang memulakan tahun ini dengan kelapan dan kesembilan yang mendalam.
Ia tidak mengambil masa terlalu lama untuk persaingan mereka secara dramatik berkembang apabila Aussie dipecat apabila dia menuduh P2 di belakang Vettel di Grand Prix Malaysia, memotivasi dia untuk memperbaiki langkah teratas di Sepanyol dan Monaco.
Ketegangan di antara pasangan itu dapat dirasai, jadi ia kelihatan agak tidak dapat dielakkan apabila mereka akhirnya bertembung di Turki.
Walaupun pertempuran intra-pasukan mereka mendidih, Alonso dan Hamilton secara beransur-ansur berdetik dari pusingan, walaupun dengan beberapa persembahan yang tidak konsisten. Segala -galanya dari strategi dan pas haram ke kemalangan yang mahal dan kegagalan mekanikal melanda musim mereka, tetapi mata -mata tetap naik dan naik.
Akibatnya, tiada siapa yang benar -benar muncul sebagai kegemaran yang jelas untuk kejohanan itu, tetapi dari masa ke masa kedua -dua nasib buruk dan kemenangan dikongsi antara empat pesaing, sehingga mereka tiba di Abu Dhabi dengan 24 mata memisahkan mereka.
Alonso mendahului dengan 246 mata, lapar untuk menuntut gelaran ketiga. Webber dan Vettel hanya mempunyai tujuh mata di antara mereka, dengan Aussie menjelang 238. Dan tidak akan diketepikan, Hamilton memulakan pusingan akhir dengan 222 mata, masih matematik dalam perjuangan.
Empat pesaing itu dipisahkan oleh 24 mata ke akhir
Apa yang berlaku pada akhir 2010?
Sama seperti 2025, terdapat pelbagai permutasi – Tempat kedua akan cukup untuk pemain Sepanyol untuk menang untuk Ferrari, dan dia sudah pasti dalam bentuk terbaik setelah memperoleh 105 mata dalam lima pusingan sebelumnya, lebih daripada pemandu lain.
Webber perlu menang dan melihat Alonso menyeberangi garisan di tempat ketiga atau lebih rendah, sementara Vettel bergantung pada Ferrari yang menamatkan keenam. Sementara itu, Hamilton menghadapi senario yang paling tidak mungkin kerana dia dikehendaki menang manakala tiga saingannya gagal menjaringkan gol, dan bahkan dia hanya akan mengambil kejohanan itu dengan satu mata.
Litar Yas Marina tidak begitu terkenal dengan peluang yang memotongnya, yang merupakan berita hebat untuk Vettel ketika dia memperoleh kedudukan tiang yang sangat penting. Tetapi persaingannya tidak jauh di belakang seperti Hamilton, Alonso, Jenson Button dan Webber berbaris di belakangnya di grid.
Nasib baik, Vettel mendapat permulaan yang kuat dan memimpin padang dengan baik sementara Alonso jatuh ke tempat ketiga. Ia kemudian tidak mengambil masa yang lama untuk kereta keselamatan yang akan ditempatkan ketika Michael Schumacher berputar dari perlumbaan dan memaksa Vitantonio Liuzzi India dibajak ke dalamnya, melambatkan pek itu.
Kemenangan 2010 menandakan yang pertama dari Kejohanan Vettel
Pit berhenti terbukti penting dalam perlumbaan ini ketika Webber berkotak di Lap 11 dan berjaya menghindari masalah dari Massa, tetapi tidak dapat mencari jalan melepasi Alonso, yang sendiri terjebak di belakang Vitaly Petrov dan Nico Rosberg.
Ketika dia berjuang untuk melewati pasangan itu, Vettel dan Hamilton terus melanjutkan jurang di depan sebelum kedua -duanya menukar tayar mereka, dengan pemandu Red Bull yang tinggal di hadapan. Dia hanya perlu mengatasi Button, yang masih belum berhenti, sementara Hamilton mempunyai kedua -dua Kubica dan Kamui Kobayashi di hadapannya.
Sebaik sahaja butang pitted, Vettel dapat memanfaatkan sepenuhnya udara bersih dan akhirnya melintasi garisan 10 saat menjelang Hamilton, tetapi menghadapi penantian yang menyakitkan ketika yang lain terperangkap. Akhirnya, selepas apa yang dirasakan seperti usia untuk berusia 23 tahun, mesej radio ikonik “Du Bist Weltmeister!” Dikatakan, mengesahkan bahawa Alonso dan Webber telah menamatkan perlumbaan di P7 dan P8.
Jerman tidak memimpin kedudukan di mana -mana peringkat musim itu, namun dia mengalahkan Alonso ke mahkota dengan empat mata.
Ia mengambil masa dua pusingan untuk Räikkönen untuk membatalkan kelebihan 17 mata untuk Hamilton pada tahun 2007. Ia mengambil Vettel One untuk memulihkan jurang 15 mata untuk menuntut gelaran pertamanya pada tahun 2010 dan menetapkan dirinya di jalan ke tiga lagi.
Jika mereka boleh melakukannya, bolehkah Verstappen? Bolehkah Piastri? Sangat mudah untuk ditangkap dalam permutasi, tetapi yang penting adalah semuanya turun ke satu perlumbaan akhir. Kami telah melihatnya berlaku sebelum ini, dan itu bukan sesuatu yang anda mahu ketinggalan.
Di manakah Norris perlu selesai di Abu Dhabi untuk menutup tajuk? Pautan Dalaman