Grand Prix Singapura tidak merancang untuk Racing Bulls, yang mempunyai kedua -dua kereta selesai di luar mata walaupun kadang -kadang menunjukkan kadar yang cukup untuk bercampur dengan pasukan teratas dalam amalan dan kelayakan. Isack Hadjar dipaksa untuk menyusui isu enjin dalam perjalanan ke penamat P11, sementara Liam Lawson selesai pada 15hb.
Hadjar Mempunyai peluang terbaik untuk menjaringkan gol untuk pasukan di Marina Bay, pemain baru bermula pada 10 teratas dan berjalan kesembilan pada peringkat awal. Tetapi pasukan radio untuk mengatakan keretanya mengalami masalah sebelum pusingan pertama pit berhenti.
Pemain Perancis itu menjatuhkan dua tempat sebelum mengepung tayar segar, tetapi masalahnya tetap dan dia menurunkan perintah itu. Sebagai selebihnya, entah bagaimana Hadjar mendapati dirinya kembali ke 10 teratas – hanya untuk dipilih dengan shod baru Carlos Sainz lewat perlumbaan.
“(Ia) bukan perlumbaan yang baik, kami mempunyai masalah yang saya fikir sebelum pitting dan dari sana hanya perlumbaan yang sangat panjang,” jelasnya.
“Saya tidak dapat berbuat apa -apa, saya hanya berharap untuk yang lain tidak dapat mengejar terlalu cepat tetapi mereka melakukannya dan kami banyak memberi kesan oleh bendera biru, kami kehilangan banyak di sana dan Carlos (Sainz) di hadapan bendera biru sehingga dia mendapat manfaat daripada itu, tetapi kami sepatutnya melakukannya dengan lebih baik.”
Pengetua pasukan Alan Permane berkata selepas perlumbaan bahawa masalah dengan powertrain Hadjar menelan belanja dia 0.5SA, jadi hanya untuk membuat penamat itu mengagumkan – apalagi menggantung ke coattails 10 teratas. Hadjar ditanya bagaimana perasaannya di dalam kereta apabila masalah itu menjadi jelas.
Hadjar tidak dapat berpegang dengan pelari depan di Singapura terima kasih kepada masalah kuasa
“Benar -benar tidak baik, anda merasa tidak berdaya di sudut -sudut, di atas lurus kami cukup banyak di sana, ia tidak bagus tetapi saya tahu ia bukan salah saya, tiada apa yang saya boleh lakukan, saya memberikan semua saya dan walaupun ini kami selesai P11 jadi tidak begitu buruk.”
Ini kali pertama Racing Bulls gagal menjaringkan gol dengan sama ada kereta sejak Grand Prix British di Silverstone, tetapi Lawson percaya lebih banyak kemungkinan dari perlumbaannya. Dia memilih tugas pertama yang sangat panjang dengan harapan kereta keselamatan tetapi menyelam ke dalam lubang -lubang apabila ia menjadi jelas tidak mungkin menjadi kenyataan.
Dia berlari di hadapan Sainz ketika dia mengadu dua pusingan sebelum orang Sepanyol dan belum selesai lima tempat lebih rendah daripada lelaki Williams – meninggalkannya bingung tentang bagaimana Sainz menarik hasil sedemikian.
“Kami hanya pergi, sangat lama, (dan) tinggal sebahagian besar perlumbaan pada set medium itu. Secara jujur, saya tidak tahu, saya perlu melihat apa yang berlaku kerana Carlos berada di belakang saya dan dia akhirnya menamatkan ke -10 jadi saya tidak tahu apa yang berlaku,” jelas Lawson.
Leclerc ditinggalkan kecewa dengan kekurangan pautan Paceinternal Ferrari
Lawson menyelesaikan pesanan di Singapura
“Bagi saya, saya keluar di belakang kereta api (kereta), dan dia keluar di hadapan kereta api jadi saya perlu melihat mengapa.
Dengan dua kemalangan Marring hujung minggu, Lawson boleh diampuni kerana lega keluar dari perlumbaan dengan keretanya dalam satu bahagian, terutama selepas datang dengan sangat dekat dengan Yuki Tsunoda melalui beberapa sudut pertama pada awalnya. Tetapi pelumba Kiwi sangat jujur tentang apa yang mungkin di luar sana.
“Sekiranya kita memulakan lebih tinggi grid, kita mungkin berpotensi berakhir dengan mata dengan laju kita, tetapi kelebihan yang sukar bermakna ia akan menjadi rumit dari awal,” katanya.
Tiket Perlumbaan – Amerika Syarikat tidak terlepas peluang anda untuk mengalami litar yang menakjubkan di Amerika …Tempah sekarang