Max Verstappen mungkin menjadi juara dunia empat kali, tetapi begitu kuat adalah saingan McLaren sebelum rehat musim panas, Red Bull Racer dianggap sebagai orang luar pangkat untuk menjadikannya lima. Tetapi tiga perlumbaan ke dalam separuh kedua kempen itu, bentuk Belanda telah begitu superlatif, ia menimbulkan persoalan: adakah ia permainan sekali lagi untuk gelaran kelima berturut -turut?
Baiklah, anda mendapat perhatian saya. Beri saya keadaan permainan …
Oscar Piastri kepala Kedudukan kejohanan dan 25 mata jelas McLaren Pasukan Pasukan Lando Norris. Kedua -duanya bersaing untuk apa yang akan menjadi mahkota Kejohanan Dunia Formula 1 pertama mereka. Red Bull‘s Verstappen berada di tempat ketiga, 69 mata lebih jauh kembali dengan tujuh hujung minggu Grands Prix untuk pergi.
Verstappen adalah 69 mata di belakang dan anda fikir dia masih boleh menang? Itulah hampir tiga mata Grand Prix menang. Adakah anda gila?
Saya tidak pernah mengatakan ia akan menjadi mudah, tetapi Verstappen mempunyai momentum. Dia berada di tempat kedua di rumahnya di Zandvoort lurus selepas rehat dan kemudian menang di Itali dan sekali lagi Kali terakhir di Azerbaijan untuk menutup jurang dengan 28 mata dari 97 hingga 69.
Buat jumlah tanah itu lagi dalam tiga perlumbaan yang akan datang dan sekali lagi untuk tiga berikut dan dia hanya akan menjadi 13 di belakang menuju ke perlawanan akhir.
Verstappen menyerbu kemenangan di Grand Prix Azerbaijan, menandakan kemenangan berturut-turut untuk juara dunia yang memerintah
Itu masih merupakan jurang yang besar untuk ditebang dan memerlukan McLaren untuk terus menjatuhkan bola. Apa yang membuatkan anda fikir dia boleh mengekalkan momentum?
Nah, saya tidak tahu sama ada dia boleh jika saya jujur. Tetapi tidak ada keraguan bahawa sejak Hungary, pendekatan berisiko tinggi Red Bull-ditanamkan oleh bos pasukan baru Laurent Mekies – Untuk belajar tentang kereta rumit mereka secara amnya membayar.
Ia tidak berfungsi sepanjang masa, seperti yang dibuktikan oleh hujung minggu mereka yang sukar di Budapest, tetapi ia telah bekerja pada tiga yang akan datang. Kedua -dua Verstappen dan rakan sepasukan Yuki Tsunoda lebih selesa dengan keseimbangan dan kereta secara keseluruhan.
Ya, tetapi dua trek terakhir telah menjadi trek downforce yang rendah yang bermain dengan kekuatan Red Bull, seperti yang kita lihat pada awal tahun ini di Jeddah dan Silverstone …
Anda tidak salah.
Downforce rendah adalah di mana Red Bull merasa di rumah, tetapi mereka sekurang-kurangnya kedua terbaik di Zandvoort, yang memerlukan downforce yang tinggi dan menampilkan sudut panjang di mana mereka telah memberi masa.
Lantai baru yang diperkenalkan di Monza mungkin mempunyai kesan positif ke atas peningkatan mereka dalam bentuk-kerana mungkin bergerak untuk mengikuti maklum balas pemandu dan bukannya simulasi pra-perlumbaan untuk arahan set-up pada hujung minggu, sesuatu yang telah mereka lakukan sejak Mekies menyertai pasukan.
Bolehkah kebangkitan semula Red Bull dan Verstappen terus melampaui Baku? Pautan DalamanMekies dinaikkan pangkat menjadi ketua pasukan dan Ketua Pegawai Eksekutif Red Bull pada bulan Julai
Baiklah, cukup adil. Tetapi perjalanan yang menggalakkan di Zandvoort hanya satu sampel satu ketika berjaya di litar downforce yang tinggi …
Saya setuju, itulah sebabnya perlumbaan seterusnya di Singapura – Di mana Red Bull hanya menang sekali dalam sembilan tahun yang lalu – dapat memberi kita gambaran sama ada Verstappen dapat mengekalkan kemunculan semula ini.
Adakah ada yang pernah kembali dari belakang ini?
Nah, tidak. Terdapat beberapa pertarungan yang mengagumkan.
Sebastian Vettel adalah 39 mata di belakang dengan tujuh perlumbaan untuk pergi pada tahun 2012 dan merampas gelaran ketiga berturut -turut dengan tiga mata – ayunan 42 mata.
Jerman itu bangkit dari 31 mata di belakang pada tahun 2010 untuk memenangi gelaran pertamanya di penentu di Abu Dhabi, dan secara kebetulan berpindah ke dalam kejohanan untuk pertama kalinya musim itu.
Comeback Tajuk Pemandu Paling Dramatik dalam Pautan Sejarah F1
Kimi Raikkonen datang dari 17 mata di belakang (ketika hanya maksimum 20 baki) pada tahun 2007 untuk merampas gelaran dari McLaren Duo Fernando Alonso dan Lewis Hamilton.
John Surtees Memulihkan defisit 20 mata dengan lima untuk menang pada tahun 1964 (ketika menang memberi anda sembilan mata) sementara James Hunt mengatasi defisit 17 mata dengan tiga untuk pergi pada tahun 1976 untuk mengalahkan Niki Lauda.
Dan pada nota yang berbeza, mungkin seorang pemandu pergi ke jenis keperluan verstappen yang dominan. Vettel kembali dari musim panas pada tahun 2013 dengan memimpin 38 mata.
Dia memenangi kesemua sembilan kaum yang tinggal untuk menang pada 155 – diakui dalam apa yang menjadi kereta terbaik, dengan banyak pasukan beralih perhatian mereka pada tahun 2014 apabila set peraturan baru diperkenalkan.
Jadi, apa yang anda katakan adalah tidak mustahil tetapi ia juga tidak mungkin.
Betul -betul itu. Jika Verstappen memenangi tujuh lagi Grands Prix – dan ketiga -tiga sprint – dengan Piastri kedua dalam kesemuanya, dia masih akan menamatkan 17 mata di belakang. Itu menunjukkan betapa raksasa tugas yang dia hadapi.
Tetapi yang tidak mungkin boleh berlaku.
Hamilton mengalahkan rakan sepasukan Mercedes, Nico Rosberg dengan 29 mata dengan tujuh perlumbaan untuk pergi pada tahun 2014 tetapi dia memenangi enam daripada tujuh yang terakhir untuk memenangi kejuaraan dengan 67 mata.
Itulah ayunan 89 mata, walaupun jurang itu dinaikkan oleh quirk yang Abu Dhabi menawarkan dua mata pada tahun itu.
Walau bagaimanapun, tanpa mata dua, dia masih memperoleh ayunan 64 mata, walaupun dalam kereta terbaik dalam perjuangan dua hala untuk gelaran dengan rakan sepasukannya.
Pemimpin Kejohanan Verstappen Trails Piastri sebanyak 69 mata, sementara Norris mempunyai kelebihan 44 mata berbanding orang Belanda
Saya rasa Verstappen adalah jenis pemandu yang dapat mencapai …
Tepatnya. Anda boleh dengan mudah membuat kes yang dia didorong lebih baik tahun ini daripada pada masa lain dalam kerjayanya. Dia Menang di Jepunsebagai contoh, awal tahun ini adalah cemerlang – seperti juga dia kedudukan tiang di Silverstone.
Ini menjelaskan mengapa McLaren bimbang tentang ancaman yang ditimbulkannya, kemudian …
“Ya, dalam huruf besar,” adalah bagaimana McLaren Boss Andrea Stella Menjawab di Baku apabila ditanya sama ada dia merasakan Verstappen adalah ancaman dalam kejohanan pemandu. “Kami bercakap mengenai Max Verstappen, kami bercakap mengenai Red Bull.
“Kami telah melihat di Monza bahawa mereka bertambah baik.
“Mereka cepat di sudut, sudut kelajuan dan kelajuan rendah, cepat di lurus, dan kami tahu bahawa Max, ketika dia mempunyai kereta yang kompetitif, dapat memberikan hujung minggu yang kuat.
“Sebaliknya, kita juga tahu bahawa … Baku untuk kita akan menjadi litar yang sukar.
“Tetapi, Max berada dalam pertengkaran untuk kejohanan pemandu. Kami tahu, dan kami mendapat pengesahan (di Baku).”
Stella percaya bahawa Verstappen masih banyak dalam pertikaian untuk Kejohanan Pemandu
Sekiranya McLaren bimbang, walaupun?
Verstappen adalah musuh yang layak, tetapi Baku sangat banyak dalam apa yang telah menjadi musim yang menakjubkan untuk McLaren setakat ini.
Mereka telah memenangi 12 daripada 17 perlumbaan, menjaringkan tujuh 1-2 dan pemimpin pelarian di Kejohanan Pasukan.
Dua peristiwa terakhir juga lebih sejuk daripada yang dijangkakan – dengan McLaren cenderung untuk cemerlang apabila ia lebih hangat. Singapura akan kembali kepada keadaan hangat yang mereka suka kereta mereka.
Ia hanya kecemerlangan Verstappen – dan pemulihan Red Bull baru -baru ini – yang menjadikannya faktor, walaupun masih ada di luar.
McLaren adalah hak untuk berhati -hati dengan Verstappen – tetapi mereka juga akan mempunyai keyakinan yang anda dapatkan apabila anda secara konsisten menyampaikan pada tahap tertinggi.
Secara teorinya, jika mereka menyampaikan hujung minggu yang sempurna dengan pakej mereka, ia akan menjadi salah satu pemandu mereka yang merangkul mahkota.
Norris dan Piastri telah menjaringkan lima dan tujuh kemenangan Grand Prix masing -masing pada tahun 2025 – tetapi bolehkah mereka mengekalkan Verstappen?
Apa pendapat Verstappen?
Nah, dalam gaya Verstappen yang benar, dia tidak mendahului dirinyasekurang -kurangnya kerana dia mungkin akan menginginkan lebih banyak bukti Red Bullnya dapat menyampaikan hasil yang sama pada trek downforce yang tinggi – di mana enam baki tujuh jatuh ke dalam kategori itu.
“Ia adalah tujuh pusingan kiri – 69 mata banyak,” katanya. “Jadi, saya secara peribadi tidak memikirkannya, saya hanya berlumba dengan perlumbaan, apa yang saya lakukan pada dasarnya sepanjang musim – hanya berusaha untuk melakukan yang terbaik, cuba menjaringkan gol paling banyak yang kita boleh, dan kemudian selepas Abu Dhabi, kita akan tahu.”
Tetapi dia mengakui bahawa Monza dan Baku sangat baik, memandangkan Red Bull tidak mempunyai rekod terbaik di tempat -tempat tersebut.
“Monza tidak pernah menjadi landasan yang sangat kuat untuk kami, jadi untuk melakukan itu, itu sudah ditambah besar,” katanya. “Dan saya rasa semua untuk saya di sini di Baku, ia baik -baik saja, tetapi tidak pernah menakjubkan – selain daripada mungkin ’21, ’22, saya rasa.
“Tetapi selebihnya selalu agak sukar, jadi, ya, untuk mempunyai hujung minggu seperti ini, ia sangat penting.”
Bagaimana dengan Red Bull? Adakah mereka merasakan pertuduhan ini dihidupkan?
Seperti Verstappen, Mekies tidak terbawa -bawa sama ada oleh borang baru -baru ini.
“Kami mengambil langkah demi langkah,” katanya. “Kami menumpukan perhatian kepada diri kita sendiri, kami cuba melihat apa yang membatasi kami, bagaimana untuk membukanya … itulah yang dilakukan oleh orang -orang yang begitu baik untuk melakukan kedua -duanya di Milton Keynes dan di sini di litar lumba. Ia bekerja (di Baku), ia bekerja di Monza.
“Persamaan di Singapura akan sama sekali berbeza.
“Kami memberi tumpuan kepada cuba meningkatkan langkah demi langkah kereta, walaupun peraturannya sama sekali berbeza tahun depan, membangunkan pemahaman kami tentang apa yang membatasi kami mempunyai nilai, dan oleh itu kami mengambilnya dengan serius.”
Nah, anda pasti membuat saya teruja dengan Singapura sekarang …
Jangan salahkan saya, ia masih ditembak panjang.
Tetapi bentuk Verstappen dan Red Bull dalam tiga perlumbaan terakhir sekurang-kurangnya telah menimbulkan kemungkinan pertarungan tiga hala untuk kejohanan pemandu.
Bentuk mereka di Singapura akan pergi jauh untuk mengesahkan sama ada mereka dapat mengekalkan pertarungan sedemikian.
Kedai F1 – Red Bull Racingcheck mengeluarkan produk Red Bull Racing terkini di kedai F1.Kedai sekarang