Dua puluh tiga perlumbaan, satu untuk pergi, dan masih tiga pemandu dengan peluang untuk menjadi juara dunia 2025. Musim ini ditetapkan untuk akhir yang mendebarkan hujung minggu ini, dan di atas pertempuran tiga hala terdapat banyak jawatan lain yang akan dimuktamadkan, dan reaksi diberikan, pada perlumbaan terakhir tahun ini di Abu Dhabi.
Permutasi tajuk dan reaksi McLaren
Seminggu yang lalu, ia hanya Lando Norris yang boleh memenangi Kejohanan Pemandu, tetapi kedua -dua pesaing lain berjaya mengekalkan diri mereka dalam bingkai di Qatar, walaupun terdapat emosi yang berbeza sebagai hasilnya.
Apa yang kelihatan sebagai kemenangan Oscar Piastri – mungkin menjelang Max Verstappen di tempat kedua dan Norris di tempat ketiga – berubah pada pusingan 7 di Qatar ketika McLaren adalah satu -satunya pasukan yang tidak membawa pemandu mereka ke lubang semasa tempoh kereta keselamatan. Dengan seluruh bidang yang berbuat demikian, ia hilang pada masa perlumbaan dan jalannya jelas untuk kemenangan Verstappen.
Piastri masih menyelamatkan kedua tetapi tidak dapat mencabar Verstappen, sementara Norris terhad kepada tempat keempat di belakang Carlos Sainz. Kesimpulan semua yang Norris mengekalkan kemunculan kejohanannya, tetapi Verstappen berpindah ke tempat kedua – 12 mata terperangkap – dan Piastri jatuh ke tempat ketiga, 16 mata di belakang rakan sepasukannya.
Persamaan Untuk Norris adalah mudah pada hujung minggu ini, kerana kemasan podium akan menjamin dia gelaran. Selain itu, paling mudah untuk memberi tumpuan kepada apa yang perlu dilakukan oleh dua pesaing lain.
Verstappen terpaksa menamatkan podium – tanpa pemandu McLaren berbuat demikian – mempunyai peluang. Kemenangan untuk Verstappen ditambah pula dengan keempat atau lebih rendah untuk Norris akan memenangi kejuaraannya, sementara jika pemandu Red Bull kedua, dia memerlukan Norris tidak lebih tinggi daripada kelapan, atau jika dia ketiga maka Norris tidak lebih tinggi daripada kesembilan.
Bagi Piastri, penamat teratas adalah perlu dalam bingkai, dan kemenangan akan cukup selagi Norris tidak selesai di lima teratas. Jika Piastri berada di tempat kedua, dia akan memerlukan Norris menjadi ke -10 atau lebih rendah, dan Verstappen tidak selesai di podium.
Memandangkan kadar McLaren, gambar tajuk masih tetap teguh di tangan mereka dengan Norris, tetapi sebagai ketua pasukan Andrea Stella menegaskan pada malam Ahad, mereka perlu melaksanakan lebih baik daripada yang mereka miliki pada dua perlumbaan terakhir.
Kedudukan pemandu selepas Qatar
Pos.DrivernationalityTeampe.1
Lando Norrisnorflag Kerajaan Great BritainitedMcLaren4082Max Verstappenverflag dari BelandaRed Bull Racing3963Oscar Piastripiaflag dari AustraliaAustraliaMcLaren392
P2 dalam Kejohanan Pembina
Walaupun Mercedes berada dalam kawalan, masih ada kemungkinan bahawa Red Bull masih boleh mendapat tempat kedua di Kejohanan pasukan Di belakang caj gelaran pemandu Verstappen.
Kesilapan Kimi Antonelli lewat di Qatar menarik soalan -soalan yang salah dari Red Bull untuk mantra selepas perlumbaan, ketika rookie Itali kehilangan kedudukan kepada Norris. Red Bull telah berkata Mereka “menyesal” komen bahawa langkah itu mungkin disengajakan, selepas Antonelli menerima penyalahgunaan dalam talian.
Kesan kesilapan yang menelan belanja Antonelli kelima bukan hanya dua mata tambahan untuk Norris, tetapi dua lebih sedikit untuk Mercedes dalam perjuangan mereka melawan Red Bull untuk kedua dalam kedudukan. Kemenangan Verstappen bermakna Red Bull ditutup oleh tujuh mata pada hari Ahad, dan duduk 33 adrift menuju ke pusingan akhir.
Terdapat maksimum 43 mata yang ditawarkan, jadi Mercedes hanya perlu menambah 11 mata sendiri untuk mengukuhkan tempat kedua, tetapi diberi persembahan keseluruhan yang kuat dari Yuki Tsunoda di Qatar – di mana dia menjaringkan mata di kedua -dua pecut dan Grand Prix – ia tidak melampaui alam yang mungkin mengambil mata yang cukup untuk memasuki mata yang cukup untuk memungut.
Mercedes berjalan lancar untuk P2 dalam kedudukan, tetapi terdapat banyak markah untuk menyelesaikan di tempat lain
Jawatan lain yang akan diputuskan
Hujung minggu perlumbaan akhir musim ini selalu membawa kejelasan pada keputusan akhir, tetapi kadang -kadang terdapat lebih banyak jawatan yang diputuskan daripada kes tahun ini.
Dalam Kejohanan PemanduLewis Hamilton dan Kimi Antonelli dipisahkan oleh hanya dua mata untuk tempat keenam, manakala Alex Albon pada kelapan masih boleh ditangani secara teoritis oleh mana -mana empat pemandu di Carlos Sainz, Isack Hadjar, Nico Hulkenberg atau Fernando Alonso.
Di bawah mereka, semua orang juga berada dalam kedudukan yang boleh berubah – walaupun hanya kemenangan yang akan memindahkan Franco Colapinto dalam kedudukan – dengan Oliver Bearman pada ke -13 secara teorinya dapat mendaki setinggi kesembilan atau jatuh serendah ke -19.
Tetapi kedudukan kejohanan pasukan akhir dianggap lebih penting pada hujung minggu ini, memandangkan wang hadiah tambahan yang datang dengan setiap tempat keuntungan pasukan.
Ferrari dijamin akan menamatkan keempat dan Williams kelima, tetapi keenam masih ditangkap, dengan Bulls Racing 12 mata di hadapan Aston Martin. Haas pada kelapan (19 mata di belakang Racing Bulls) dan Sauber pada kesembilan (24 adrift) juga boleh mendaki secara teknikal setinggi keenam, walaupun mereka memerlukan hasil yang besar untuk berbuat demikian.
Racing Bulls memimpin pertempuran yang ketat untuk kedudukan keenam dalam kejohanan pasukan
Promosi Red Bull Hadjar
Sekiranya Racing Bulls dapat memegang tempat keenam yang mereka buat sekarang, mereka akan menamatkan tahun yang tinggi dan mengucapkan selamat tinggal kepada salah satu bintang musim ini ketika Isack Hadjar menyediakan untuk bergerak ke Red Bull pada tahun 2026.
Red Bull telah mengesahkan pemain Perancis yang berbakat itu akan menjadi rakan kongsi Max Verstappen musim depan, dengan rookie yang terkesan pada tahun debut yang menampilkan podium di Zandvoort dan dua kemasan teratas enam lagi-setakat ini-ketika dia kini berada di kedudukan ke-10 dalam kedudukan pemandu.
Kerusi Red Bull kedua telah menjadi sukar untuk diduduki pada musim-musim baru-baru ini, dengan Sergio Perez digantikan 12 bulan yang lalu, Liam Lawson hanya mendapat dua perlumbaan dengan pasukan pada awal tahun ini, dan kemudian Yuki Tsunoda menguruskan hanya satu penamat yang enam tahun di atas kereta itu.
Ia akan menjadi hujung minggu emosional untuk Tsunoda kerana dia kehilangan tempat duduk perlumbaan untuk tahun depan dan menjadi simpanan di Red Bull, dengan Arvid Lindblad nama baru di grid musim depan di Racing Bulls bersama Liam Lawson.
Pemandu British-Swedish melangkah selepas hanya satu tahun di F2-di mana dia kini duduk keenam dalam kejohanan dengan dua kemenangan untuk namanya-dan akan meneruskan tradisi Red Bull untuk memberikan peluang kepada bakat muda.
Hadjar akan bergerak ke Red Bull untuk 2026 setelah terkesan di musim rookienya
Satu perlumbaan jauh dari dua nama baru
Abu Dhabi menandakan perlumbaan terakhir kereta era kesan tanah yang diperkenalkan pada tahun 2022, dengan penekanan untuk cuba mencipta prestasi aerodinamik yang mengagumkan dari lantai sementara juga menjadikannya lebih mudah untuk mengikuti kereta lain dengan lebih dekat.
Ia telah menjadi era yang sangat bermanfaat untuk Red Bull dan Max Verstappen, tetapi juga telah melihat kembali McLaren sebagai pasukan di hadapan lapangan, sementara Ferrari mendekati kejohanan pasukan tahun lalu dan Mercedes juga memenangi perlumbaan.
Apabila bidang itu bertanding ke arah akhir kitaran pengawalseliaan, secara semulajadi perbezaan kecil dalam kereta menjadikannya lebih sukar bagi pemandu untuk mengatasi. Tetapi empat pasukan telah memenangi perlumbaan, dan sembilan daripada 10 telah berdiri di podium sepanjang tiga musim yang lalu, sementara setiap pasukan selesai di enam teratas pada beberapa peringkat tahun ini.
Peraturan -peraturan baru pada tahun 2026 memberi peluang untuk menetapkan semula perintah yang kompetitif, tetapi juga akan melihat dua nama baru yang menyertai pertengkaran sebagai Audi dan Cadillac menjadi sebahagian daripada grid. Audi mengambil alih pasukan Sauber, manakala Cadillac mewakili pengembangan kepada 11 pembina, dan ada janji untuk menjadi beberapa jalan cerita yang menarik untuk diikuti dari kedua -dua musim depan.
Apabila bendera berkekalan jatuh pada malam Ahad, hanya akan ada 50 hari sehingga kereta baru berjalan untuk kali pertama semasa swasta swasta di Barcelona, dan kedua -dua Audi dan Cadillac akan dapat mengatakan bahawa mereka akan berada di grid untuk perlumbaan seterusnya, di Australia pada 8 Mac.
Tiket Perlumbaan – Abu Dhabidon’t rindu peluang anda untuk mengalami final musim F1 di Pulau Yas …Tempah sekarang