Drama menyapu Paddock F1 berikutan Grand Prix Las Vegas pada malam Sabtu ketika berita datang di Lando Norris dan Oscar Piastri telah didiskualifikasi untuk pelanggaran teknikal. Tetapi peraturan yang mana kereta mereka pecah? Apakah butiran utama? Dan bagaimanakah pasukan McLaren mereka bertindak balas terhadap berita itu?

Kenapa McLarens hilang kelayakan?

Norris dan Piastri menduduki tempat kedua dan keempat di litar jalur Las Vegas, tetapi kedua -dua pemandu dipanggil oleh pelayan sejurus selepas bendera berkekalan jatuh kerana didakwa pelanggaran Perkara 3.5.9 e) peraturan teknikal – berkaitan dengan ketebalan blok skid.

Ringkasnya, apabila memakai tergelincir di kereta masing -masing diperiksa, mengikut Arahan Teknikal TD039skid belakang didapati sedikit di bawah ketebalan minimum 9mm yang diperlukan.

Pengukuran yang relevan pada kereta Norris adalah 8.88mm di bahagian depan sebelah kanan dan 8.93mm di sebelah kanan belakang, manakala untuk Piastri, mereka adalah 8.96mm di bahagian sebelah kiri, 8.74mm di bahagian depan sebelah kanan dan 8.90mm di sebelah kanan sebelah kanan.

Umum%20crop%20-%202025-11-24T094214.597.pngNorris dan Piastri menduduki tempat kedua dan keempat di Las Vegas pada malam Sabtu, tetapi kemudian kehilangan kedudukan dan mata tersebut

FIA menyatakan bahawa mereka menggunakan peranti pengukur micrometre Mitutoyo, yang dibeli pada bulan Mei 2025, yang mengikut spesifikasi pengeluar adalah tepat dalam 0.001mm.

Memandangkan pelanggaran yang jelas, perkara itu dirujuk kepada pelayan oleh perwakilan teknikal FIA F1 Jo Bauer.

Mengapa Norris dan Piastri didiskualifikasi di pautan Las Vegasinternal

Apa yang berlaku semasa pendengaran pelayan?

Menurut dokumen keputusan pelayan, yang mengesahkan Sepasang kehilangan kelayakanMcLaren berhujah bahawa terdapat “keadaan pengurangan” yang mengelilingi pemakaian blok tergelincir yang berlebihan “kerana terdapat porpoising tambahan dan tidak dijangka pada acara ini, peluang terhad untuk menguji kerana cuaca pada hari ke -1, dan sesi latihan yang dipendekkan”.

“Selanjutnya, pasukan mengemukakan bahawa tahap pelanggaran itu lebih rendah daripada Pelanggaran peraturan ini pada tahun 2025. “

Walau bagaimanapun, sebagai tindak balas, FIA berhujah bahawa “malangnya tidak ada peruntukan dalam peraturan atau preseden untuk apa -apa penalti selain penalti biasa (iaitu kehilangan kelayakan).

“FIA menyatakan bahawa ia sangat berpendapat bahawa pelanggaran itu tidak disengajakan dan tidak ada percubaan yang disengajakan untuk menghalang peraturan -peraturan. Para pelayan juga memperhatikan pelbagai keputusan Mahkamah Rayuan Antarabangsa FIA yang mengehadkan keupayaan untuk mengelakkan kehilangan kelayakan untuk pelanggaran teknikal.

“Walau apa pun penyerahan oleh pasukan bahawa terdapat kerosakan yang tidak disengajakan yang mungkin menyebabkan pergerakan lantai yang boleh menyebabkan pakaian tambahan, para pelayan tidak menganggap ini mencukupi untuk mengurangkan penalti.”

Las Vegas, Nevada - 19 November: Andrea Stella, Pengetua Pasukan McLaren bercakap dengan media semasaBos pasukan McLaren Andrea Stella menegaskan bahawa pelanggaran itu “tidak disengajakan” dengan “tidak ada percubaan yang sengaja untuk menghalang peraturan”

Bagaimanakah McLaren bertindak balas terhadap berita itu?

Setelah keputusan dan penjelasan pelayan telah mendarat, McLaren dikeluarkan pernyataan mereka sendiri Untuk menegaskan bahawa pelanggaran itu “tidak disengajakan” dengan “tidak ada percubaan yang disengajakan untuk memintas peraturan”, sambil meminta maaf kepada Norris dan Piastri untuk mata yang hilang.

“Semasa perlumbaan, kedua -dua kereta mengalami paras yang tidak dijangka, tinggi porpoising yang tidak dilihat dalam sesi amalan, yang membawa kepada hubungan yang berlebihan dengan tanah,” kata ketua pasukan Andrea Stella.

“Kami sedang menyiasat sebab -sebab tingkah laku kereta ini, termasuk kesan kerosakan yang tidak disengajakan oleh kedua -dua kereta, yang kami dapati selepas perlumbaan, dan itu membawa kepada peningkatan pergerakan lantai.

“Seperti yang dinyatakan oleh FIA, pelanggaran itu tidak disengajakan, tidak ada percubaan yang sengaja untuk memintas peraturan, dan keadaan pengurangan juga wujud.

“Kami memohon maaf kepada Lando dan Oscar kerana kehilangan mata hari ini, pada masa yang kritikal dalam kempen kejohanan mereka selepas dua persembahan yang kuat dari mereka sepanjang hujung minggu. Sebagai satu pasukan, kami juga memohon maaf kepada rakan kongsi dan peminat kami, yang sokongannya sangat bermakna.

“Walaupun hasil ini sangat mengecewakan, kami tetap tertumpu pada dua perlumbaan terakhir musim ini.”

Stella memohon maaf kepada Norris dan Piastri untuk menghilangkan pautan

Bagaimana dengan Norris dan Piastri?

Sebelum kehilangan kelayakan, Norris mendapati dirinya 30 mata pada rakan sepasukan Piastri dan 42 menjelang saingan Red Bull Max Verstappen (yang memenangi perlumbaan Las Vegas) dengan dua pusingan untuk pergi. Walau bagaimanapun, sekarang dia dikurangkan 24 mata jelas Piastri dan Verstappenyang sama dengan mata.

“Akhir yang mengecewakan hari ini,” kata Norris selepas kehilangan podiumnya. “Kami terpaksa melakukan beberapa pengurusan menjelang akhir perlumbaan dan sekarang kami tahu ia disebabkan oleh beberapa isu di dalam kereta kami, yang malangnya mengakibatkan kami hilang kelayakan.

Las Vegas, Nevada - 22 November: Pemenang Race Max Verstappen dari Belanda dan Oracle Red BullKelayakan Norris dan Piastri telah bermain di tangan Verstappen, yang kini berada dalam kemenangan perlumbaan Kejohanan

“Ia mengecewakan untuk kehilangan begitu banyak mata. Sebagai satu pasukan, kami sentiasa menolak untuk mencari prestasi sebanyak mungkin, dan kami dengan jelas tidak mendapat keseimbangan yang betul hari ini.

“Tiada apa yang boleh saya lakukan akan mengubahnya sekarang, sebaliknya fokus penuh beralih ke Qatar, di mana kami akan berhasrat untuk keluar dan menyampaikan prestasi terbaik dalam setiap sesi.”

Piastri menambah: “Mengecewakan untuk menjauhkan diri dari hujung minggu ini tanpa mata selepas kehilangan kelayakan yang tidak disengajakan akibat memakai tergelincir.

“Dengan seberapa dekat grid, kami sentiasa melihat di mana kami dapat memperoleh prestasi, dan kami tidak melakukannya dengan betul kali ini.

“Kami kini perlu menetapkan semula, memfokuskan semula dan menolak untuk mendapatkan mata terbaik dalam dua pusingan akhir, kedua -dua trek yang kami kuat sebelum ini.”

Lusail City, Qatar - 30 November: Charles Leclerc dari Monaco memandu (16) Ferrari SF -24 di atasnyaTiket Perlumbaan – Qatardon tidak terlepas peluang anda untuk mengalami F1 di padang pasir Lusail …Tempah sekarang

Leave A Reply