Mesyuarat keempat dan terakhir Suruhanjaya Formula 1 pada tahun 2025 berlaku pada hari Jumaat, dengan topik utama yang dibincangkan termasuk penambahbaikan kepada peraturan 2026.
Dipengerusikan oleh Pengarah Single-Seater FIA Nikolas Tombazis dan Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif F1 Stefano Domenicali, mesyuarat itu diadakan di pejabat FIA di London.
Berikutan perbincangan semasa mesyuarat, rakit penambahbaikan kepada peraturan Teknikal, Sukan, Kewangan dan Operasi 2026 akan dikemukakan kepada Majlis Sukan Motor Dunia pada 10 Disember.
Cadangan untuk meneroka dua hentian pit mandatori untuk Grands Prix dibincangkan, bersama-sama dengan penyesuaian kepada spesifikasi tayar, had tyre-life dan penggunaan tiga sebatian semasa perlumbaan. Perbincangan berpusat pada maklum balas mengenai analisis dan simulasi dari pasukan dan Pirelli.
Tiada perubahan yang dipersetujui pada masa ini, dan telah memutuskan bahawa perbincangan mengenai topik ini akan diteruskan selepas beberapa perlumbaan pertama pada tahun 2026.
Topik lain yang dibincangkan termasuk perubahan kepada sekatan ujian aerodinamik (ATR), yang sedang dibangunkan untuk membawa Formula 1 selaras dengan pemprosesan kontemporari dan teknologi simulasi sambil menyedari pertimbangan kos.
Perbincangan mengenai perlumbaan dua henti mandatori berterusan
Berikutan perbincangan dengan Jawatankuasa Penasihat Teknikal, topik had keperluan permukaan minimum untuk hati kereta pada tahun 2026 juga dibincangkan.
Telah dipersetujui oleh wakil -wakil komisen bahawa sekurang -kurangnya 55% kawasan permukaan mesti dilindungi oleh hati yang dicat atau dilekatkan berbanding dengan permukaan serat karbon yang terdedah. Objektif langkah ini adalah untuk meningkatkan pembezaan visual antara kereta.
Perubahan kepada peraturan mengenai nombor persaingan tetap untuk pemandu, yang diperkenalkan untuk musim 2014, telah dibincangkan. Telah dipersetujui bahawa cadangan pemandu menukar nombor mereka semasa karier mereka akan dibenarkan.
Satu lagi topik semasa mesyuarat adalah potensi mandat sistem penyejukan memandu (DCS) untuk tahun 2026. Reka bentuk semula kepada DC semasa dan pakaian penyejukan dicadangkan bersama dengan peningkatan elaun berat untuk penggunaan DCS. Maklum balas pemandu selanjutnya akan dicari selari dengan Persatuan Pemandu Grand Prix (GPDA).
Tiket Perlumbaan – Las Vegasdon’t Rindu Peluang Anda Untuk Mengalami F1 Di Jalan Las Vegas …Tempah sekarang