Audi telah melancarkan skema warna yang akan menghiasi kereta Formula 1 pertama mereka, yang akan debut pada tahun 2026, sebagai sebahagian daripada acara pelancaran bergemerlapan di Munich.
Jenama automotif Jerman, yang telah menikmati kejayaan dalam pelbagai kategori motorsport, memasuki F1 tahun depan dengan casis dan unit kuasa mereka sendiri yang dibina untuk menyapu peraturan baru, setelah mengambil alih Sauber Kemasukan.
Sejak membuat komitmen Kembali pada tahun 2022 untuk menyertai F1 pada tahun 2026, Audi telah membina pangkalan unit kuasa mereka di Neuberg, Jerman, dan meningkatkan HQ Sauber di Hinwil, Switzerland, di mana casis dan pasukan perlumbaan akan beroperasi dari – sementara juga Membuka Pusat Teknologi UK di Bicester untuk memanfaatkan kepakaran di Lembah Motorsport UK.
Gabriel Bortoletoyang membuat debutnya dengan Sauber tahun ini, dan pelumba veteran Nico Hulkenbergyang menjaringkannya podium F1 pertama Di Silverstone pada musim panas, akan terus ke era Audi sebagai barisan pemandu skuad.
Kedua -duanya berada di tangan CEO Audi Gernot Dollner, Ketua Projek Audi F1 Mattia Binotto dan ketua pasukan Jonathan Wheatley Untuk mendedahkan visi jenama untuk kemasukan mereka ke Formula 1 pada acara yang dipesan di Pusat Pengalaman Jenama Audi di Munich pada petang Rabu.
Mereka mendedahkan satu konsep konsep bahawa mereka berkata “menyediakan pratonton yang sangat berbeza mengenai skema warna dan reka bentuk kereta perlumbaan Formula 1 yang pertama, yang akan diumumkan pada Januari 2026”.
Audi mendedahkan konsep konsep mereka di Munich
Palet warna ini mempunyai Titanium, Karbon Hitam dan Audi Merah, manakala Livery menggabungkan empat cincin ikonik syarikat. Matlamat mereka adalah untuk mempunyai “kereta yang paling menarik di trek perlumbaan” ketika mereka bersatu di grid pada tahun 2026.
Walaupun mereka tahu ia akan mengambil masa untuk naik ke puncak tumpukan dan bertarung dengan pasukan yang ditubuhkan, matlamat utama mereka adalah jelas – mereka mahu menang.
“Motorsport adalah sebahagian daripada DNA Audi dan sentiasa menjadi daya penggerak di belakang kemajuan teknologi dan inovasi,” kata Dollner. “Dengan memasuki puncak motorsport, Audi membuat kenyataan yang jelas dan bercita -cita tinggi.
“Ia adalah bab seterusnya dalam pembaharuan syarikat. Formula 1 akan menjadi pemangkin untuk perubahan ke arah Audi yang lebih leaner, lebih cepat dan lebih inovatif.
“Kami tidak memasuki Formula 1 hanya untuk berada di sana, kami mahu menang, pada masa yang sama, kami tahu bahawa anda tidak menjadi pasukan teratas dalam Formula 1 semalaman.
“Ia mengambil masa, ketekunan dan persoalan yang tidak kenal lelah terhadap status quo. Menjelang 2030, kami mahu berjuang untuk gelaran Kejohanan Dunia.”
Wheatley dan Binotto adalah sebahagian daripada kepimpinan yang membawa Sauber ke era Audi
Binotto mengetuai projek itu dan akan menggunakan pengalamannya yang hampir tiga dekad dalam Formula 1 dengan Ferrari Untuk memacu projek ke hadapan ketika dia mengulangi cita -cita Dollner untuk berjuang untuk gelaran dalam masa lima tahun.
“Projek Audi F1 adalah projek yang paling menarik di motorsports, jika tidak dalam sukan secara keseluruhan,” kata Binotto. “Matlamatnya adalah jelas: untuk berjuang untuk kejohanan menjelang 2030.
“Perjalanan itu memerlukan masa, orang yang betul, dan pemikiran peningkatan yang berterusan. Formula 1 adalah salah satu persekitaran yang paling kompetitif. Menjadi juara adalah perjalanan kemajuan.
“Kesalahan akan berlaku, tetapi belajar dari mereka adalah apa yang mendorong transformasi. Itulah sebabnya kita mengikuti pendekatan tiga fasa: bermula sebagai pencabar dengan cita-cita untuk berkembang, berkembang menjadi pesaing dengan berani status quo dan mencapai kejayaan pertama, dan akhirnya menjadi juara.”
Bagaimana Wheatley sedang membentuk semula Sauber ke Pautan Teamerinternal Kerja Audi
Wheatley, yang menyertai skuad awal tahun ini selepas berkhidmat selama 18 tahun dengan Red Bull Sebagai pengarah sukan mereka, berkata: “Perjalanan ini bukan hanya tentang destinasi tetapi tentang melibatkan diri dengan orang -orang yang membuat setiap langkah mungkin. Ini adalah mengenai minda, fokus, daya tahan dan keyakinan anda tanpa rasa puas hati.
“Pasukan pemenang kejohanan tidak dibina atas sihir-mereka dibina pada orang yang percaya antara satu sama lain, dalam proses, dan di destinasi.
“Pemandu kami, Nico dan Gabi, merangkumi semangat itu. Mereka membawa semangat dan kelaparan dan merawat setiap pusingan sebagai peluang untuk belajar dan bergerak maju.”
Hulkenberg dan Bortoleto akan diteruskan sebagai barisan pemandu Audi pada tahun 2026
Brazil Bortoleto dan Jerman Hulkenberg menandatangani perjanjian berbilang tahun ketika mereka menyertai Sauber, memastikan mereka adalah sebahagian daripada skuad ke era Audi.
“Menjadi sebahagian daripada Audi merasakan mimpi menjadi kenyataan bagi saya,” kata Bortoleto. “Idola besar saya adalah Ayrton Senna. Dan ia adalah Ayrton Senna yang membawa Audi ke Brazil.
“Apabila projek Audi F1 bermula dan saya diberi peluang untuk menjadi sebahagian daripadanya, ia seperti hadiah untuk saya. Saya hidup impian saya memandu di Formula 1 – dan dengan Audi, satu pasukan yang kami bina dari awal.”
Hulkenberg, yang membuat debut F1nya di F1 pada tahun 2010, menjaringkan podium pertamanya dalam Grand Prix ke-239 di Silverstone awal tahun ini dan telah terbukti menjadi penjaring gol yang konsisten sejak tiba di Sauber.
“Anda dapat merasakan sesuatu yang besar berlaku di sini,” katanya. “Tenaga dan cita -cita pasukan sangat mengagumkan, dan suasana positif projek itu benar -benar nyata.
“Ini adalah permulaan perjalanan yang panjang, dan itulah yang mendorong saya.”
Kedai F1 – Kick Saubercheck keluar produk Kick Sauber terkini di kedai F1.Kedai sekarang