Pertempuran untuk menjadi rakan sepasukan Max Verstappen di Red Bull pada tahun 2026 adalah hotting, dengan Yuki Tsunoda, Isack Hadjar dan Liam Lawson semuanya tampil ke tahap yang tinggi di Baku, kerana kesemua empat kereta keluarga Red Bull menjaringkan mata untuk pertama kalinya sejak Rusia 2020.
Tsunoda adalah penyandang, tetapi HadjarMusim rookie setakat ini telah menjadi kepala, sementara Lawson Telah berlari juga. Dan kemudian ada Red Bull Junior Arvid Lindbladyang kini ketujuh dalam Formula 2.
Ini masalah yang baik untuk bos red bull Laurent Mekies dan Ketua Bulls Racing Alan Permane. Dan sementara mereka tidak tergesa -gesa untuk membuat panggilan akhir, mereka dijangka membuat keputusan sebelum akhir di Abu Dhabi.
Banyak masa, maka, untuk semua empat untuk membina kes mereka …
Mekies dan Red Bull Chiefs belum mengesahkan rakan sepasukan Verstappen 2026
Yuki Tsunoda
Tsunoda mendapat peluang yang dia mahukan menjelang perlumbaan rumahnya di Jepun Apabila Red Bull mengeluarkan perkhidmatan Lawson selepas hanya dua grands Prix dan mempromosikan pemain berusia 25 tahun itu.
Tetapi pelumba Jepun tidak dapat menawan semula bentuk yang menyaksikan dia memulakan Grand Prix P5 Australia dan mengambil P6 pada masa akan datang di pecut di China untuk lembu perlumbaan sehingga perlumbaan 17 di Baku.
Ia telah menjadi corak yang biasa untuk pemandu di kerusi Red Bull kedua untuk berjuang sebagai Verstappen cemerlang di seberang garaj, dengan Tsunoda yang terbaru telah menemui dirinya dalam dunia kesakitan.
Tetapi sejak pasukan Bulls Bulls lama Mekies menjadi bosnya Di Red Bull musim panas ini, bentuk Tsunoda telah melihat peningkatan. Dia telah meningkatkan kelajuan kelayakannya dan bekerja keras dengan pasukan untuk memahami mengapa dia gagal menterjemahkannya ke dalam perlumbaan pada hari Ahad. Ini termasuk dia membatalkan perjalanan pulang ke Jepun pada musim panas yang memihak kepada menuju ke simulator untuk bekerja dengan juruteranya.
Tsunoda telah berkembang dengan yakin di Red Bull merentasi kaum baru -baru ini
Pada hari Jumaat di Baku, dia membuat sesuatu yang terobosan, selepas perubahan yang telah dibuatnya dalam simulator pra-acara-setelah melihat sesuatu dalam data Verstappen yang memberinya idea-diterjemahkan ke dalam keyakinan dan masa lap di dunia nyata. “Jalan panjang kelihatan lebih baik,” katanya selepas latihan. “Sekarang masuk akal sejauh ini dengan jangka masa panjang.”
Tsunoda membawa laju ke dalam perlumbaan, menjamin P6 yang kuat yang dia katakan “memberi saya lebih yakin pada masa depan” – dan memperoleh pujian dari pengurusan kanan.
Sudah tentu, hanya satu perlumbaan – dan Tsunoda perlu melakukannya secara konsisten sepanjang baki musim ini. Lakukan itu, dan ia akan memberi Red Bull sesuatu untuk difikirkan ketika melihat tahun depan.
Pengalamannya yang hampir lima tahun di F1 boleh memberi manfaat pada tahun 2026 kerana skuad dapat mengatasi kitaran peraturan baru dan kempen pertama dengan unit kuasa mereka sendiri, yang dibuat bersama dengan pengeluar AS Ford.
Jika Red Bull memilih untuk pergi dengan pemandu lain, Tsunoda masih boleh kembali ke Racing Bulls, yang kini menjadi penembak mata biasa ketika mereka berjuang untuk P5 di Kejohanan pasukanjika dia mempunyai larian yang kuat dalam beberapa perlumbaan yang akan datang.
Miss di tempat duduk di salah satu pasukan dan mungkin ada peluang peranan rizab di Aston Martin, yang akan dikuasakan oleh penyokong lama Tsunoda Honda (yang hubungannya dengan Red Bull berakhir pada akhir musim ini) dari tahun depan-atau dia dapat meneruskan perjumpaan dengan bekas pasangan pasangan Pierre Gasly di Alpine.
Tetapi buat masa ini, rancangannya adalah untuk menyampaikan lebih banyak persembahan seperti Baku untuk mencuba dan mengekalkan kerusi perlumbaannya dengan keluarga Red Bull.
Isack Hadjar
Musim Rookie Hadjar bermula pada permulaan yang bergelora ketika dia terhempas di pusingan pembentukan dari Grand Prix sulungnya – tetapi perkara -perkara telah bertambah baik sejak itu, memuncak dengan podium pertama yang hebat di Belanda.
Dia menjaringkan mata di lapan Grands Prix dan satu pecut untuk duduk kesembilan dalam kedudukan pemandu – dengan bentuknya begitu mengagumkan, dia sangat dikaitkan dengan promosi ke Red Bull tahun depan selama beberapa minggu.
Racing Bulls Boss Permane telah memuji kelajuan Perancis dan pendekatan keseluruhan untuk pekerjaan di tangan. “Satu perkara yang saya suka tentang dia ialah dia bersedia untuk mendengar, dia bersedia menerima nasihat dan bantuan. Dia tidak mahu melakukan segala -galanya sendiri,” kata Permane menjelang perlumbaan di Baku.
Hadjar telah mengumpulkan musim rookie F1 yang cemerlang dengan skuad Racing Bulls
“Dia tahu dia (hanya) melakukan 16 perlumbaan, jadi dia gembira menerima nasihat dan input dari orang lain dan mengambilnya di atas kapal dan belajar dari itu.
“Kita dapat melihat bahawa kadang-kadang dia agak keras pada dirinya sendiri, yang dia kerjakan, tetapi kekuatan-bijak, itu akan menjadi pengambilan utama, bahawa dia gembira untuk belajar.”
Hadjar sangat sukar untuk ditangkap oleh angin dalam kelayakan di Baku dan sekali lagi dalam perlumbaan – yang terakhirnya membebankannya dua jawatan ketika dia berakhir ke -10, dua tempat di mana dia bermula.
Sebahagian daripada kekecewaan itu mungkin telah berpunca dari fakta bahawa kesilapan itu datang pada hujung minggu di mana Lawson dan Tsunoda mempunyai hujung minggu terbaik mereka kempen.
Tetapi Hadjar harus memberikan kredit kepada badan kerja yang dia maju sepanjang 17 perlumbaan tahun pertama. Bahawa pengurusan kanan Red Bull menilai dia sangat membuktikan dia melakukan perkara yang betul.
Senario terbaiknya ialah kerusi Red Bull, senario terburuknya adalah kerusi Racing Bulls. Itu bukan kedudukan yang tidak baik untuk masuk, eh?
Liam Lawson
Tidak dapat difahami, Lawson mengambil sedikit masa untuk mengatasi kesakitan yang diturunkan oleh Red Bull selepas hanya dua hujung minggu Grand Prix, dan dengan itu beberapa perlumbaan awalnya di Racing Bulls tidak ada apa -apa untuk menulis rumah.
Tetapi dia berjaya menghidupkan halaman Pada bab yang sukar ituNew Zealander yang memecahkan itik 2025 dalam perlumbaan keenamnya untuk lembu perlumbaan dengan kelapan dan kemudian menjaringkan gol pada empat kali lagi.
Pemain berusia 23 tahun itu muncul pada masa yang berpotensi. Kelima kerjayanya di Baku adalah skor ketiga dalam lima perlumbaan terakhir. Dalam tempoh itu, dia menjaringkan jumlah mata yang sama seperti rakan sepasukan Hadjar.
Perasaan di paddock adalah bahawa kembali ke Red Bull bukanlah dalam agenda – tetapi peningkatannya dalam bentuk bermakna masih ada peluang yang kuat untuk tinggal di Racing Bulls sekurang -kurangnya satu tahun lagi.
Memandangkan trajektori ke atas Hadjar, ia merasakan pertempuran Lawson adalah dengan Tsunoda dan Lindblad untuk mengamankan salah satu dermaga Racing Bulls.
Teruskan bentuknya baru -baru ini, dan dia akan menjadi sukar untuk terlepas pandang.
Lawson mengalami mantra dua perlumbaan yang sukar di Red Bull tetapi berjuang dengan Bulls Racing
Arvid Lindblad
Arvid Lindblad telah muncul sebagai prospek Red Bull Junior yang paling kuat untuk membuat langkah ke Formula 1, yang terkesan dalam kempen F3 pertamanya tahun lalu dengan Prema, di mana dia menang pada debut dan merupakan satu -satunya rookie yang menuju ke pusingan akhir kejohanan dalam pertikaian untuk gelaran, sebelum akhirnya berakhir keempat.
Pemain berusia 18 tahun itu mempunyai beberapa mata tinggi dalam f2 Tahun ini – terutamanya kemenangan dalam ciri Jeddah Sprint dan Barcelona – tetapi Brit kini keluar dari pertarungan gelaran, 79 poin melangkaui kejuaraan dalam ketujuh dengan dua acara untuk pergi.
Walau bagaimanapun, Red Bull melihat sesuatu di dalamnya, setakat mana mereka telah menjalankannya dalam dua ujian peribadi menggunakan jentera lama dari Sister Team Racing Bulls tahun ini, dan meletakkannya di dalam kereta untuk FP1 untuk kali pertama di Grand Prix British.
Kelajuan, kematangan dan keupayaannya untuk menyesuaikan diri dengan cepat telah mengagumkan Red Bull – dan telah memperoleh mata yang cukup untuk mendapatkan lesen supernya, dia bersedia untuk melangkah ke Formula 1 setiap kali panggilan itu datang.
Red Bull hanya perlu memutuskan sama ada dia bersedia untuk membuat langkah ke kerusi Racing Bulls tahun depan – atau jika dia akan mendapat manfaat dari musim kedua di F2 untuk mengasah kemahirannya dan, dengan idealnya, memenangi kejuaraan.
F2 Racer Lindblad membuat debutnya FP1 dengan Red Bull di Silverstone awal musim ini