Pemandu dan pasukan Formula 1 ditubuhkan di Litar Baku Baku untuk Grand Prix Azerbaijan hujung minggu ini, menandakan pusingan 17 pada kalendar.
Amalan Percuma 1 dan Amalan Percuma 2 akan berlangsung pada hari Jumaat, 19 September, diikuti oleh Amalan Percuma 3 dan layak pada hari Sabtu, 20 September dan Grand Prix sendiri pada hari Ahad, 21 September.
Statistik penting
Grand Prix Pertama – 2017 (2016 sebagai Grand Prix Eropah) panjang trek – 6.003km rekod pusingan – 1m 43.009s, Charles Leclerc, Ferrari, 2019 Kebanyakan kedudukan tiang – Charles Leclerc (4) Kebanyakan menang – Sergio Perz (2) Titik brek – 141 meter (terpendek pada kalendar) mengatasi siap pada 2024 – 66 kebarangkalian kereta keselamatan – 57% kebarangkalian kereta keselamatan maya – 43% Pit Stop Time Loss – 19.7 saat (termasuk 2.5s Stationary)
Keputusan pemandu
Jolyon Palmer, bekas pemandu Renault F1: pangkuan panjang – ada banyak yang disatukan di Baku, dengan lurus yang panjang dan zon brek besar di sektor pertama, sebelum sektor kedua yang berliku -liku dan sektor ketiga yang sukar.
Braking untuk Turn 1 adalah rumit; Sudut itu datang dengan cepat selepas garis awal-finish, tetapi entah bagaimana seolah-olah mengambil masa yang lama untuk sampai ke sana dari giliran terakhir. Dengan beberapa slipstream, sama ada anda beruntung ke dalamnya atau mengaturnya, anda boleh mendapatkan sejumlah besar masa.
Itulah sesuatu yang perlu ditonton dalam kelayakan, tetapi di luar pusingan juga penting; Permukaan trek tidak begitu kasar, jadi dengan pusingan luar yang perlahan, anda mungkin gagal memanaskan tayar dan mengunci ke Turn 1.
Bahagian istana yang terkenal di tengah -tengah trek adalah sempit dan tempat di mana kemalangan boleh dengan mudah berlaku, tetapi sudut yang paling rumit mungkin bertukar menjadi 15, di mana anda mempercepatkan ke arah akhir pangkuan.
Turn 15 adalah pembawa kiri yang tidak disengajakan di mana anda mengerjakan sedikit ke kanan, maka anda perlu melambatkannya dan tidak masuk ke kawasan larian, dan elakkan dinding yang menjulang dalam proses.
Ini semua tentang brek dan, seperti di mana -mana litar jalanan, ada banyak masa yang dapat diperoleh jika anda boleh membawa kelajuan yang mencukupi dari puncak – hanya tidak mendapat tamak dengan puncak dan pengaruh dinding.
Azerbaijan GP Pole-Sitters
2024 – Charles Leclerc (Ferrari) 2023 – Charles Leclerc (Ferrari) 2022 – Charles Leclerc (Ferrari) 2021 – Charles Leclerc (Ferrari) 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
Pemenang Azerbaijan GP
2024 – Oscar Piastri (McLaren) 2023 – Sergio Perez (Red Bull) 2022 – Max Verstappen (Red Bull) 2021 – Sergio Perez (Red Bull) 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
Leclerc mempunyai rekod kelayakan yang luar biasa di Azerbaijan, mendakwa empat kedudukan tiang terakhir di sana
Wawasan Tayar dan Strategi
“Di litar jalanan dengan paras cengkaman dan haus yang rendah, membawa pemilihan yang sama seperti pada tahun 2024 pasti akan membawa kepada strategi sehenti,” kata pratonton Pirelli.
“Sekurang-kurangnya dengan cara ini, memandangkan julat tahun ini menderita lebih kurang dari graining, ia membuka kemungkinan strategi dua henti.
“Selain itu, jelas bahawa tahun ini, yang paling baru -baru ini di Monza, pasukan dan pemandu telah menjadi mahir dalam mengurus tayar dengan baik, supaya perlumbaan tidak mungkin melihat strategi yang sangat berbeza.
“Walaupun ia adalah trek jalanan, Baku mempunyai beberapa lurus yang sangat panjang – di mana kereta melanda kelajuan tertinggi yang sangat tinggi – yang meletakkan beban menegak yang signifikan pada tayar.”
Borang semasa
Buat pertama kalinya sejak Grand Prix Austria kembali pada bulan Jun, pemimpin kejohanan McLaren menuju ke hujung minggu yang bertujuan untuk kembali ke kemenangan – mengikuti dari Max Verstappen dan Red Bull’s Resurgent Kejayaan yang mengagumkan di Monza kali terakhir.
Mungkin kita melihat satu lagi kepala ke kepala antara pemain Belanda dan kereta pepaya di litar bandar Baku? Bolehkah Charles Leclerc memberikan sesuatu kepada Ferrari untuk meraikan dengan menjadikannya lima tiang lurus di jalan -jalan Azerbaijan? Dan bagaimana dengan peluang Mercedes untuk kembali ke dalam campuran?
Memandangkan tuntutan unik trek ini, dan margin halus bermain setakat ini musim ini, ia akan menjadi tiga hari tindakan yang menarik kerana soalan -soalan itu dijawab.
Yang mengatakan, McLaren mempunyai peluang pertama mereka untuk membungkus kejohanan pasukan 2025 di ‘The Land of Fire’, memandangkan kelebihan mata besar skuad itu bermegah dengan pesaing terdekat Ferrari-F1.com yang berjalan melalui permutasi penting di sini.
Di sebalik kumpulan teratas, pertarungan midfield F1 tetap hampir seperti biasa, yang diketengahkan oleh hanya 42 mata yang meliputi Williams pada kelima, Aston Martin pada keenam, Racing Bulls di ketujuh, menendang Sauber pada kelapan dan Haas pada kesembilan.
Dengan begitu banyak drama yang berlaku di Baku selama bertahun -tahun, hujung minggu dapat memberikan peluang keemasan untuk salah satu daripada pakaian itu – dan bahkan Alpine, yang telah dipotong di 10 – untuk mendapatkan tangan mereka di mata besar.
Kami akan bersama anda untuk setiap sentuhan dan berpaling …
Momen ikonik
Azerbaijan telah menjadi tuan rumah kepada beberapa perlumbaan yang penuh aksi, drama sejak negara tiba di kalendar F1 sembilan tahun yang lalu, dengan tempat Baku berkelajuan tinggi dan dinding konkrit yang menakutkan menangkap banyak pemandu.
Tetapi satu saat yang kekal dalam ingatan untuk alasan lain ialah paparan Daniel Ricciardo yang luar biasa yang memaparkan paparan semasa pertemuan 2017, kemuncaknya adalah lulus tiga kereta ke bawah lurus utama dan menjadi giliran 1.
Berlari di belakang Nico Hulkenberg dari Renault dan kereta Williams dari Felipe Massa dan Lance Stroll, Australia menggunakan slipstream untuk kesempurnaan sebelum membanting brek pada saat terakhir dan entah bagaimana menyimpannya dari dinding.
Tonton langkah Ricciardo yang menakjubkan dalam pemain video di bawah.