Ia adalah satu lagi hujung minggu yang menarik dari tindakan Formula 1 di Grand Prix Itali, dengan Max Verstappen meletakkan Red Bull kembali di atas, McLaren membuat tajuk utama melalui beberapa pesanan pasukan akhir dan Lewis Hamilton mengalami acara Monza pertamanya sebagai pemandu Ferrari.
Dengan semua topik ini dan lebih banyak lagi yang perlu difikirkan sebelum F1 kembali di Azerbaijan dua minggu dari sekarang, di sini adalah F1.com mengenai segala yang berlaku di kuil kelajuan …
Verstappen memecahkan lebih banyak rekod F1
McLaren tiba di hujung minggu Monza dengan momentum yang telah mereka lakukan untuk banyak musim, setelah mendakwa lima kemenangan berturut -turut antara Austria dan Belanda.
Walau bagaimanapun, ia adalah Verstappen – yang belum memenangi Grand Prix sejak Imola – yang meletakkan prestasi yang sangat luar biasa datang layak, orang Belanda melonjak ke kedudukan tiang dengan masa 1m 18.792s.
Pangkuan Tetapkan rekod prestasi baru di litar bersejarah dan menandakan tiang kerjaya Verstappen ke -45 untuk Verstappen. Walaupun demikian, juara dunia masih harus menghadapi cabaran untuk memiliki kereta papaya Lando Norris dan Oscar Piastri di belakangnya ketika lapangan berbaris untuk perlumbaan Ahad.
Walaupun dia secara ringkas menyerah pada permulaan selepas melangkau Chicane, Verstappen tidak lama lagi kembali ke P1 dan kekal di sana dalam pemanduan di sekitar Monza.
Pemain berusia 27 tahun itu akhirnya menyeberangi garis dengan margin 19.207 yang besar dari Norris yang kedua, dalam perlumbaan yang terbukti menjadi Grand Prix Kejohanan Dunia terpantas dalam sejarah F1. Ia adalah hujung minggu yang Verstappen menyimpulkan sebagai “sukar dipercayai”.
Kedua terbaik (dan lebih banyak pesanan pasukan) untuk McLaren
Sedikit yang mungkin akan menentang McLaren sambil menambah coretan kemenangan mereka ketika paddock F1 menuju ke Monza, dengan Norris mendahului timesheets dalam amalan kedua dan ketiga.
Pasukan itu terpaksa menetap untuk kedua dan ketiga dalam kelayakan, bagaimanapun, memimpin Piastri untuk mengakui bahawa kadar mereka “tidak begitu selesa” seperti pada hujung minggu yang lain. Walaupun demikian, Australia menyatakan bahawa dia masih merasa yakin untuk hari perlumbaan.
Norris kelihatan berada dalam mod pertempuran ketika Grand Prix sedang berjalan, Britain berduel dengan Verstappen dari garis. Dengan Red Bull melangkau chicane semasa pertempuran, Verstappen kemudian menyerahkan kedudukan kembali ke Norris.
Pesanan pasukan McLaren menguasai perbualan pasca perlumbaan di Monza
Walau bagaimanapun, tidak lama lagi, bagi pemandu Belanda untuk merebut semula memimpin – dan dengan jurangnya di depan dengan cepat meregangkan, McLaren memilih untuk mengekalkan pemandu mereka di landasan sehingga peringkat terakhir dengan harapan kereta keselamatan berlaku.
Apabila pasukan akhirnya membawa pemandu mereka, drama berlaku ketika Norris mengalami perhentian perlahan, menjatuhkannya di belakang Piastri. Skuad kemudian memilih untuk menukar pasangan itu, meletakkan Norris kembali ke P2 menjelang Piastri di P3.
“Ini yang kami memutuskan sebagai satu pasukan terlebih dahulu,” Norris berkata mengenai panggilan selepas itusementara Piastri mengakui: “Terdapat sebab -sebab yang jelas untuk bertukar -tukar balik.
Norris Memberi Pautan Swapinternal Kedudukan Lewat Bangsa
Perlumbaan Monza pertama Hamilton dengan Ferrari
Selepas dia membuat kesilapan perlumbaan kali terakhir di Zandvoort, hujung minggu sokongan dari Tifosi yang sentiasa berpasir adalah apa yang diperintahkan oleh doktor untuk Hamilton.
Pemain berusia 40 tahun itu telah mengalami tenaga yang tiada tandingan para peminat yang berkumpul ke Monza berkali-kali sepanjang kariernya, tetapi ini adalah yang pertama sebagai pemandu Ferrari. Dari sorakan mereka yang tidak henti -henti ke spanduk raksasa, wajar untuk mengatakan bahawa peminat di litar ini tidak seperti yang lain – sesuatu yang Hamilton benar -benar boleh menyerap pada hujung minggu.
Lewis Hamilton direndam di atmosfera semasa perlumbaan pertamanya di Monza sebagai pemandu Ferrari
Penalti grid lima tempat mungkin sudah cukup untuk membawa keyakinannya ke bawah, tetapi itu dibuat mustahil oleh sokongan orang ramai, dan orang Inggeris bangkit semula dalam gaya ketika dia dikenakan melalui lapangan di pusingan pembukaan.
Dia akhirnya menyeberangi garisan di tempat keenam, menandakan penampilan pertamanya dalam mata dalam tiga perlumbaan terakhir. Ini membulatkan hujung minggu yang berjaya untuk Ferrari – mereka mungkin tidak sampai ke podium, tetapi P4 yang kuat untuk Leclerc pasti sesuatu untuk dirayakan, terutama selepas DNF ganda yang dahsyat di Zandvoort.
Monegasque berkata bahawa dia “kecewa tetapi tidak terkejut” selepas dia mendakwa tempat keempat dalam kelayakan, tetapi selepas keajaiban kemenangannya di sini musim lalu, apa-apa tetapi tempat teratas akan menjadi let-down.
Mercedes berjuang untuk membuat kesan
Apa yang Grand Prix Itali gagal menawarkan Mercedes dari segi prestasi pasti akan dibuat dalam pelajaran untuk mengambil pusingan yang tinggal. Dari pilihan tayar yang tidak diingini dalam kelayakan untuk penalti masa untuk Kimi Antonelli, terdapat banyak untuk pakaian berasaskan Brackley untuk merenung.
Segmen pertama yang layak dijanjikan banyak untuk Russell ketika dia menundukkan orang -orang di sekelilingnya untuk menetapkan masa terpantas, dengan perbezaan utama adalah bahawa dia berada di tayar sederhana berbanding dengan kompaun lembut pesaingnya. Tetapi dia diberi tayar berdinding merah untuk pusingan Q3 terakhirnya, meninggalkannya untuk mendakwa bahawa mereka “pasti kurang baik” ketika dia mengambil tempat kelima.
George Russell mengambil tempat kelima di Grand Prix Itali
Di Grand Prix itu sendiri, sedikit berubah – orang Inggeris bermula di P5 dan selesai di P5, dengan percubaan yang tidak berjaya untuk lulus Leclerc awal dalam perlumbaan. Dia berulang kali ditutup ke Ferrari di hadapan sebelum kehilangan masa di lurus, mengakibatkan dia secara beransur -ansur menjatuhkan lebih jauh dan kembali.
Ia adalah kesinambungan perjuangan biasa Mercedes untuk bersaing dengan pasukan utama utama di seluruh trek yang berbeza, yang meninggalkan mereka dengan beberapa kekecewaan serta titik yang baik, dengan Antonelli mengamankan tempat kesembilan.
Monza mewakili acara rumah kedua musim ini, dan dia pergi ke dalamnya dengan harapan ia akan berjalan lebih lancar daripada yang pertama – di Imola, remaja itu terlepas pada Q3 dan kemudian dipaksa untuk bersara dari perlumbaan kerana isu teknikal.
Dia pulih dari putaran di FP2 untuk mengambil tempat ketujuh, mengakhiri kelayakan kurang daripada sepersepuluh di belakang rakan sepasukannya. Walau bagaimanapun, dia tidak mendapat pelancaran terbaik pada permulaan perlumbaan dan berakhir di hujung ekor 10 teratas bertarung Yuki Tsunoda.
Lebih banyak mata akan ditawarkan jika dia tidak mengambil penalti lima saat untuk “pemandu yang tidak menentu” dalam pertempurannya dengan Alex Albon, yang menjatuhkannya di belakang rakan rookie Gabriel Bortoleto dalam perintah akhir.
Galeri3As Selalu, ada sokongan yang luar biasa untuk Ferrari di Galeri Imej MonzacloseImej Imagenext Sebelumnya
1/3
Seperti biasa, terdapat sokongan yang luar biasa untuk Ferrari di Monza
Monza mengekalkan perasaan ajaibnya
Tifosi berada di dalam jumlah besar di hujung minggu Monza, di dalam pelbagai jenis pakaian mereka yang mempesonakan. Dengan Scuderia Menjalankan hati khas Untuk meraikan 50 tahun sejak Niki Lauda memenangi kejuaraan pemandu di Ferrari 312T, terdapat banyak pakaian retro di tempat duduk dan juga menghormati pasukan di perlumbaan rumah mereka.
Itu bukan satu -satunya perkara yang istimewa mengenai hujung minggu walaupun, dengan Jean Alesi memandu 1995 412 T2 di sekitar trek ketika para penyokong menyaksikan, Ferrari terakhir dikuasakan oleh enjin V12.
Jacky Ickx juga berlari Ferrari 312b untuk peminat di bawah langit biru yang cerah, orang ramai dirawat untuk tiga generasi kereta Ferrari pada hujung minggu. Malangnya mereka tidak melihat pemandu Ferrari di podium kali ini, tetapi mereka masih menyaksikan perlumbaan yang hebat.
Dan apabila orang ramai dilepaskan untuk mengalir ke bawah lurus untuk berdiri di bawah podium, salah satu atmosfera yang paling istimewa di F1 hidup. Monza rostrum adalah salah satu yang setiap pemandu mahu berdiri sekurang -kurangnya sekali – dan dari adegan pada hari Ahad, adalah jelas untuk melihat mengapa.
Tiket Perlumbaan – Azerbaijandon’t rindu peluang anda untuk mengalami litar bandar Baku epik …Tempah sekarang