Ia adalah hujung minggu dramatik di Zandvoort, dengan pemenang Oscar Piastri, rakan sepasukan Lando Norris bersara, Isack Hadjar menjaringkan podium sulung dan Ferrari menderita DNF ganda. Jadi, siapa yang mengagumkan hakim kita melalui semuanya? Lihat skor terkini dan papan pendahulu keseluruhan di bawah …
Bagaimana ia berfungsi
Panel lima hakim kami menilai setiap pemandu selepas setiap Grand Prix dan menjaringkan mereka daripada 10 mengikut prestasi mereka sepanjang hujung minggu-mengambil jentera daripada persamaan skor pakar kami kemudiannya disusun secara purata untuk menghasilkan skor perlumbaan-dengan skor tersebut kemudian diukur sepanjang musim di Leaderboard Power Rankings kami (di bahagian bawah halaman)
Hadjar memulakan musim rookie F1 dalam keadaan yang menyakitkan dengan putaran pusingan pembentukan di Grand Prix Australia, tetapi sejak itu anak muda Perancis telah membintangi Bulls Racing. Dia mencapai tahap baru di Zandvoort melalui larian yang menakjubkan ke tempat keempat dalam kelayakan, mempertahankan kedudukan itu dengan cemerlang sebelum mengambil kesempatan daripada persaraan Norris untuk menjaringkan podium gadis.
Piastri tenggelam McLaren Pasukan pasangan Norris semasa amalan di sekitar bukit -bukit Belanda tetapi disampaikan apabila ia penting untuk kedudukan tiang di kualifikasi. Dia menguasai prosiding dalam perlumbaan untuk mendapatkan kemenangan kerjaya kesembilan, pengurus pengurus mengikat Mark WebberJumlah kerjaya, sambil melengkapkan ‘Grand Slam’ yang pertama – tiang, menang, pusingan terpantas dan setiap pusingan yang diketuai – untuk pemandu McLaren sejak Mika Hakkinen pada tahun 1998 Monaco Grand Prix.
Menuju ke hujung minggu, Max Verstappen tahu ia akan menjadi satu cabaran untuk menambah kemenangan Zandvoort yang dicapai pada tahun 2021, 2022 dan 2023, memandangkan tahap prestasi McLaren musim ini. Ia terbukti berlaku, walaupun usaha kelayakan yang diilhamkan yang menyaksikan dia menetapkan perpecahan sektor pertengahan terpantas. Dia menjalankan ketiga yang kuat untuk Piastri dan Norris pada strategi yang tidak ditetapkan ketika yang terakhir melanda masalah dan bersara-memberikan keputusan Bonus P2 Bonus Dutchman.
Norris Sepertinya lelaki itu mengalahkan pada permulaan acara itu, dengan yakin mendahului FP1, FP2 dan FP3. Walau bagaimanapun, ia adalah rakan sepasukan Piastri yang meraih Pole sebanyak 0.012s dalam sesi kelayakan ultra-penutup yang lain, sebelum Norris kehilangan tempat lagi pada permulaan ketika Verstappen jatuh ke hadapan. Briton berjuang kembali dengan baik untuk menuntut semula kedua dan kemudian memberi tekanan pada piastri, hanya untuk Harapannya untuk naik asap.
Setelah memulakan hujung minggu di dalam lima teratas dalam amalan, Albon difahami kecewa dengan penghapusan Q2 dalam kelayakan – Williams Larian akhir pemandu tidak akan merancang. Walau bagaimanapun, dia kembali berjuang pada hari perlumbaan yang mendung dan drizzly, menjadikan lima jawatan pada permulaan, memanfaatkan insiden dan kereta keselamatan dan akhirnya datang dengan hasil P5.
BEARMAN adalah satu lagi pemandu yang kecewa selepas layak, setelah keluar pada Q1 pada 19 – lebih awal daripada hanya berjalan -jalan Lance yang diketepikan. Dia kemudiannya beralih ke lorong pit untuk permulaan kerana mengambil pelbagai unsur kuasa baru unsur-unsur pra-perlumbaan. Dari sana, satu -satunya cara ke hadapan, dan Haas Rookie dengan tenang menavigasi drama yang disebutkan di atas untuk mengikuti rumah Albon di tempat keenam yang baik.
Setelah mengekalkan kelayakannya di tempat-tempat teratas di setiap pusingan selain Monaco setakat ini musim ini, Russell Mengalami hari perlumbaan yang penuh peristiwa di Zandvoort. Permulaan yang rumit untuk Mercedes Man diikuti dengan perlanggaran dengan saingan Ferrari Charles Leclerc – kerosakan berikutnya yang membebankannya sekitar satu pangkuan yang kedua. Semasa dia mengambil “Kepuasan sifar” Dari petangnya di roda, keempat masih mewakili pulangan yang kukuh.
Leclerc turun melabelkan Ferrari pada hari Jumaat di Belanda yang paling teruk musim ini, sambil menambah bahawa pasukan itu memerlukan “keajaiban” untuk mengubah keadaan. Monegasque menjumpai jalan ke enam teratas dalam kelayakan, walaupun, dan kelihatan meriah dalam perlumbaan – digariskan oleh Pergerakan yang agresif di Russell – Untuk mencabar untuk mata yang kukuh. Walau bagaimanapun, pertembungan kedua dengan anak panah perak yang lain dari Kimi Antonelliberikutan perhentian pit tambahan yang dia telah mempersoalkan, mengakhiri hari itu.
Di seluruh musim yang sukar untuk Alpine, Pierre Gasly telah berjaya menarik beberapa hasil yang mengagumkan dari beg dan memberi pasukan sesuatu untuk menjerit. Pemain Perancis – yang berkelayakan ke -14 – mendekati dengan berbuat demikian di Zandvoort, tetapi panggilan untuk mengekalkan kedudukan trek di bawah kereta keselamatan akhir yang kembali dan meninggalkannya terdedah kepada pesaing yang telah mengadu untuk getah segar. “Kadang -kadang perkara -perkara ini berfungsi, kadang -kadang mereka tidak,” ketika dia meletakkannya selepas itu.
Fernando Alonso dan Aston Martin Menangkap mata apabila mereka memecah McLarens Norris dan Piastri semasa amalan kedua, meningkatkan harapan podium. Ia tidak begitu baik seperti itu, dengan Alonso mendapat rombakan oleh kereta yang lebih cepat dalam kelayakan dan pasukan bersiar -siar mencari dinding. Pada hari perlumbaan, walaupun kekecewaan sepanjang masa berhenti pitnya dan kehilangan masa dalam lalu lintas, Alonso berjaya menaikkan poinnya pada kelapan.
Seperti Bearman, Esteban Ocon jatuh pada halangan kelayakan pertama selepas kesilapan pada larian Q1 terakhirnya, memberikan Haas banyak yang perlu dilakukan dalam perlumbaan. Dia menyertai rakan sepasukannya untuk menggerakkan perintah itu, walaupun, dan menjadikannya satu mata dua kali dengan menangkis Franco Colapinto dari Alpine lewat dan menyeberangi garisan dalam kedudukan ke -10.
Hilang
Colapinto baru sahaja terlepas di tempat di kedudukan 10 atas kuasa pada hujung minggu yang lebih menggalakkan dari Argentinian, bersama -sama dengan Liam Lawsonyang berada dalam pertarungan mata di atas kereta Racing Bulls yang lain sehingga pertembungan dengan Carlos Sainz.
