Esteban Ocon telah menjelaskan bahawa Haas “perlu mendapatkan konsistensi bersama” sepanjang separuh kedua musim Formula 1, selepas pasukan itu berjuang untuk laju di Grand Prix Hungary.
Haas telah mengalami rollercoaster 2025 setakat ini, dengan beberapa hujung minggu menghasilkan penampilan Q3 dan penamat mata, dan yang lain memaparkan Q1 keluar diikuti oleh kaum yang menyakitkan.
Selepas memulakan dan menamatkan kelima di Grand Prix Belgium Sprint seminggu sebelum ini, Ocon tidak dapat membuatnya melepasi halangan pertama di Hungaroring dan berbaris sepanjang perjalanan ke 17.
Dia maju ke pinggir kedudukan teratas 10 pada strategi sehenti yang bercita-cita tinggi, tetapi kehilangan tempat-tempat yang telah diperolehi kepada pesaing dua henti ketika perlumbaan itu berkembang dan akhirnya mengambil bendera berkisar pada ke-16.
“Hari yang sukar, pasti,” Ocon menyimpulkan selepas itu. “Saya fikir kita perlu melihat dengan baik bagaimana jika kita menggunakan strategi lain, jika ia akan memberi kita apa -apa, saya tidak fikir begitu, di belakang.
“Saya fikir hanya keluar dari kereta sekarang kami bergelut sedikit, terutamanya ke arah akhir untuk memelihara kereta di belakang yang sedikit lebih cepat pada tayar yang lebih segar. Kami juga mendapat di hadapan mereka, jadi kami memberi peluang kepada diri kami.
“Ia adalah permulaan yang kukuh, tetapi selepas itu kita perlu bekerja sedikit lebih banyak tentang bagaimana untuk mendapatkan kereta sedikit lebih terkawal dan mendapatkan lebih banyak perlumbaan sepanjang perlumbaan.”
Mengulas bentuk Haas, dia menambah: “Melihat pada babak pertama ini, saya fikir terdapat beberapa positif, pasti. Kami telah menjaringkan jumlah mata yang baik, tetapi kami tidak cukup konsisten dan di mana kami mahu menjadi setiap kali.
“Jika anda melihat Spa, kami mempunyai prestasi mega, ia adalah hujung minggu yang hebat, kami tidak ada setiap hujung minggu, dan ini adalah di mana kami perlu mendapatkan konsistensi bersama -sama.
Di seberang Haas Garage, Ollie Bearman bermula pada ke-11 yang lebih menjanjikan dan berpindah ke 10 teratas di pusingan pembukaan, hanya untuk perlumbaan sehenti yang dirancang untuk dibatalkan oleh kerosakan lantai belakang di tempat kedua.
“Saya berjaya menjalankan P10 untuk tugas pertama, tetapi ia benar -benar berpaut untuk keseluruhan tugas itu,” jelas Bearman. “Saya benar -benar bergelut dengan perasaan saya dengan kereta, hanya terlalu besar untuk keseluruhan tugas.
“Dalam tugas kedua ia kelihatan seperti kami mengambil beberapa kerosakan di suatu tempat, kerana kami melihat penurunan besar (aerodinamik) beban. Pada ketika itu jelas bahawa kami tidak dapat menyelesaikan perlumbaan.”
Beliau meneruskan: “Ia mengecewakan, saya hanya masih hidup, pada dasarnya, yang bukan perasaan yang baik dalam perlumbaan.
Haas menuju ke rehat musim panas yang memegang kesembilan di Kejohanan Pasukan Pada 35 mata, 15 jelas alpine yang terakhir dan 10 di belakang lembu perlumbaan kelapan.
Kedai F1 – Haascheck mengeluarkan produk Haas terkini di kedai F1.Kedai sekarang