Jacky Ickx tidak membesar mahu menjadi pemandu perlumbaan, jadi bagaimana dia menjadi pemandu Formula 1 yang paling berjaya di Belgium dan salah satu pelumba yang paling serba boleh dalam sejarah motorsport?
Bersaing dalam semua jenis kereta dan pertandingan, bukan sahaja ICKX memenangi lapan perlumbaan F1 dan menamatkan runner-up dalam kedudukan pemandu dua kali, tetapi dia juga pemenang siri di Le Mans, Kejohanan Endurance Dunia dan juga perhimpunan Paris-Dakar.
Bercakap ke Beyond the Grid Host Tom Clarkson, Ickx menceritakan kisah yang luar biasa tentang bagaimana dia membuat debutnya F1 dalam kereta Formula 2 di Grand Prix Jerman 1966. Pada masa itu, kereta F2 dibenarkan untuk berlumba bersama jentera F1 kerana berapa lama trek Nrburgring Nordschleife ikonik.
Ickx mendedahkan bagaimana persembahannya yang mengagumkan di dalam kereta F2 menyebabkan dia menyertai Ferrari pada tahun 1968, mengapa dia meninggalkan pasukan itu selepas hanya satu musim, hanya untuk kembali setahun kemudian, dan hubungannya dengan Enzo Ferrari seperti.
Ickx juga mengingati bagaimana dia merasakan penamat runner-up pada tahun 1970 kepada Jochen Rindt, satu-satunya pemandu yang akan dimahkotai juara dunia selepas kematian, dan anda akan mendengar kisah protes satu orang inspirasi di landasan yang mengubah keselamatan Le Mans selama-lamanya.
Untuk mendengar episod minggu ini, cukup tekan pergi ke pemain audio di atas atau Klik di sini Untuk mendengar melalui platform podcasting pilihan anda.
Anda juga boleh menyemak pilihan besar episod sebelumnya – merangkumi setiap dekad F1 – di dalam kami yang berdedikasi di luar perpustakaan grid di sini.
Tiket Perlumbaan – Belanda tidak terlepas peluang anda untuk mengalami litar Zandvoort di tepi pantai …Tempah sekarang