Kimi Antonelli gembira dapat menjaringkan satu mata dengan kemunculan tempat ke-10 yang keras semasa Grand Prix Hungary “sukar” dan “tidak pernah berakhir”.
The Mercedes Hujung minggu Rookie telah dibuat sukar berikutan kesilapan pada kelayakan Sabtu di The Hungaroring, dengan masa pusingan yang dipadam kerana had trek menjatuhkannya dari P11 hingga P15 pada grid. Di landasan yang mengalihkannya sukar, remaja itu menyampaikan pemanduan yang kuat untuk menaikkan pesanan dan memastikan kedua -dua kereta anak panah perak selesai di 10 teratas.
Pitting selepas 22 pusingan untuk satu set tayar keras, Antonelli kemudian membuat getah C3 bertahan jarak ketika pasukan menukarnya ke strategi sehenti, dengan hanya Esteban Ocon Membuat satu set tayar bertahan lebih lama di Hungary.
“Ia sukar, ia sukar,” katanya selepas itu. “Pertama sekali, bukan rancangan untuk melakukan sehenti. Tetapi kemudian mempertimbangkan kedudukan di mana kami berada, kami memutuskan untuk terus berjalan dengan kadar yang cukup baik.
“Terutama ketika saya berada di udara bebas, kami dapat memperbaiki masa dan konsisten, tetapi ya, sukar, sukar, gembira telah membawa pulang titik pertama musim Eropah.”
Antonelli telah mengalami larian baru-baru ini, dengan nasib buruk menggabungkan dengan beberapa masalah mekanikal dan beberapa kesilapan yang membatasi peluang menjaringkan mata sejak F1 kembali ke Eropah. Empat DNF dalam enam perlumbaan sukar diambil untuk Rookie Mercedes dan, Bar podiumnya di Kanadahanya dua lagi kemasannya sejak bahagian Eropah musim ini bermula adalah P18 dan P16.
Strategi sehenti Antonelli membayar dividen di Hungary
Selepas menjaringkan lima perlumbaan pertama, dengan tempat keempat dan empat tempat keenam, ia telah menjadi kemerosotan untuk remaja di musim sulungnya. Tetapi Antonelli telah memelihara kepalanya, dan sejak Mercedes kembali ke penggantungan belakang yang lebih tua, Itali kelihatan lebih bahagia dengan kereta.
“Bahawa tugas terakhir itu sangat panjang, ia tidak pernah berakhir,” katanya. “Saya mendekati 50 pusingan pada tayar keras itu dan, pada akhirnya, saya hanya tergantung dari sudut terakhir setiap pangkuan dan mempertahankan giliran 1. Kereta di belakang mempunyai cengkaman yang lebih baik tetapi saya dapat menyimpannya di belakang
“Saya sangat gembira kerana keyakinan saya terhadap kereta itu telah kembali pada hujung minggu ini, saya meninggalkan Budapest berasa lebih selesa selepas kembali ke penggantungan belakang sebelumnya. Kelayakan semalam hanya memalukan kerana kadarnya jelas ada.
“Kita boleh mengambil perasaan ini ke separuh kedua musim ini dan menantikannya dengan optimis sekarang.”
Antonelli menjaringkan gol untuk pertama kalinya sejak Kanada, empat perlumbaan yang lalu
Bos pasukan Mercedes Toto Wolff cepat memuji pemandu rookienya, selepas Antonelli memandu perlumbaan yang matang untuk menyimpan beberapa kereta yang lebih cepat di belakang – dan terus belajar dan berkembang sebagai pemandu.
“Hari ini menggantungnya di sana untuk survival tayar adalah sebahagian daripada pembangunan yang perlu dia lalui,” kata Wolff.
“Dia menjaringkan satu mata, dia mempertahankan Hadjar di belakang, dan saya berpuas hati dengan itu. Mudah -mudahan kita akan menjadi kuat pada separuh kedua tahun ini.”
Point Antonelli, ditambah podium George Russell, menyimpan Mercedes dalam mengejar untuk kedua dalam kejohanan pasukan, di mana mereka kini mengarahkan Ferrari dengan 24 mata.
Kedai F1 – Mercedescheck mengeluarkan produk Mercedes terkini di kedai F1.Kedai sekarang