Pada musim terakhir mereka di bawah samaran mereka dahulu, Kick Sauber menamatkan 2025 di tempat kesembilan Kejuaraan Berpasukan – tetapi ia boleh dikatakan musim yang lebih kuat daripada keputusan itu, dengan skuad itu memperoleh mata yang baik dan memperoleh momentum sepanjang kempen. Bolehkah mereka meneruskannya ke era baharu mereka sebagai Audi? Berikut ialah senarai rendah pasukan menjelang musim 2026…
Pemandu untuk 2026
Nico Hulkenberg #27: 1 podium, 1 kedudukan petak pertama, 622 mata, 251 permulaan Gabriel Bortoleto #5: Penamat terbaik P6, 19 mata, 24 permulaan
Selepas meletakkan barisan baharu pada 2025, Audi telah mengekalkan gandingan itu ke dalam kempen baharu, dengan yang berpengalaman Nico Hulkenberg sekali lagi bergabung tenaga dengan golongan muda Gabriel Bortoleto.
Hulkenberg memasuki musim ini selepas mencapai pencapaian yang telah lama ditunggu-tunggu tahun lalu, setelah merangkul podium pertamanya pada kali ke-239 ketika ditanya di Grand Prix Britain. Pemain Jerman itu akan mengharapkan pujian lebih lanjut ketika dia bersedia untuk musim ke-13 sepenuh masa dalam sukan itu.
Di sisi lain garaj, Bortoleto membawa banyak janji apabila dia tiba sebagai rookie pada 2025 berikutan kemenangan berturut-turut dalam kejuaraan F2 dan F3. Pemain Brazil itu terus menikmati tahun pertama yang baik dalam Formula 1, mengumpul mata dalam lima kali termasuk penamat terbaik P6 di Hungary.
Hulkenberg dan Bortoleto akan memasuki musim kedua mereka sebagai rakan sepasukan pada 2026
Bagaimanakah prestasi Audi pada tahun 2025?
Berikutan perlawanan yang sangat sukar untuk pasukan pada tahun 2024 – di mana mereka menjaringkan mata hanya sekali, ihsan Zhou Guanyu pada perlumbaan kedua terakhir musim ini – satu-satunya cara adalah untuk Kick Sauber pada 2025, kempen terakhir mereka di bawah nama sebelum beralih ke Audi pada 2026.
Nasib baik keadaan cepat bertambah baik, dengan Hulkenberg meraih mata pada pembukaan musim yang huru-hara di Australia – dan sementara ini mendahului larian sukar dengan penyudah tanpa mata, skuad itu mencapai langkah mereka sekali lagi di pertengahan kejuaraan, yang mana kemuncaknya adalah Hulkenberg. mimbar yang telah lama ditunggu-tunggu di Silverstone.
Terdapat juga keputusan yang baik untuk Bortoleto, yang mengambil keputusannya mata F1 sulung dengan P8 di Austria pada hujung minggu di mana pakaian itu memperoleh mata berganda. Di bahagian tengah yang sengit, jumlah 70 pasukan terakhir meninggalkan mereka di P9 daripada kedudukan – tetapi hanya sembilan di belakang Haas dalam P8.
Pengetua Pasukan Jonathan Wheatley – yang mengambil alih peranan baharunya pada April – memuji kempen itu sebagai kempen “luar biasa” untuk skuad, sambil menambah: “Kemajuan yang dicapai pasukan ini tahun ini adalah penting dan memberikan kami momentum sebenar menuju 2026.”
Pemacuan Hulkenberg ke P3 dalam keadaan bercampur-campur di Silverstone menandakan salah satu kemuncak pasukan pada 2025
Sejarah
Sauber Motorsport telah ditubuhkan pada tahun 1970 oleh Peter Sauber. Selepas melakukan aktiviti mendaki bukit dan perlumbaan endurance – termasuk menjadi pasukan kerja Mercedes-Benz dan memenangi 24 Hours of Le Mans – pasukan itu mara ke F1 pada 1993.
Skuad itu berlumba di bawah nama Sauber sehingga 2005, apabila nama mereka menjadi BMW Sauber selepas pengeluar Jerman itu memperoleh pegangan saham utama dalam pasukan. Mereka kemudiannya kembali kepada gelaran Sauber antara 2011 dan 2018.
Perkongsian dengan Alfa Romeo kemudian menyaksikan pakaian itu dijalankan di bawah nama pengeluar kereta Itali hingga akhir 2023, manakala penjenamaan semula mereka sebagai Kick Sauber antara 2024 dan 2025 menjadi penggunaan terakhir nama Sauber sebelum peralihan pasukan ke pakaian kerja Audi pada 2026.
Ini menandakan kemunculan pertama jenama Jerman F1 sebagai pembina dan pengeluar unit kuasa, dengan ibu pejabat mereka tersebar di seluruh bahagian unit kuasa di Neuburg, Jerman, pasukan casis di Hinwil, Switzerland dan Pusat Teknikal baharu di Bicester, UK.
Pencapaian terhebat
Selepas menamatkan musim 2005 di tempat kelapan Kejohanan Berpasukan, perkongsian Sauber dengan BMW dengan pantas membawa peningkatan dalam nasib mereka, dengan skuad itu naik ke tangga kelima pada 2006 sebelum mencapai rekod P2 setahun kemudian.
Setelah meraih beberapa podium dalam kedua-dua kempen tersebut, keadaan menjadi lebih baik pada tahun 2008 apabila pasukan itu menjaringkan kemenangan terobosan ihsan Robert Kubicayang mengetuai rakan sepasukan di rumah Nick Heidfeld untuk keputusan 1-2 di Grand Prix Kanada.
Ketika Kubica mengetuai Kedudukan Pemandu selepas kemenangan itu, harapan beliau dan pasukan untuk membida kejuaraan pudar apabila musim semakin memudar di tengah-tengah sumber yang dialihkan kepada perubahan peraturan 2009.
Kubica menjaringkan satu-satunya kemenangan dalam sejarah pasukan Sauber di Grand Prix Kanada 2008
Satu matlamat utama untuk 2026
Audi tidak merahsiakan cita-cita jangka panjang mereka yang besar dalam Formula 1; Mattia BinottoKetua Projek Audi F1, telah menyatakan bahawa skuad tersebut adalah “berhasrat memenangi kejuaraan menjelang 2030”matlamat yang mereka gunakan banyak sumber untuk cuba capai.
Walau bagaimanapun, apabila ia datang kepada jangka pendek, sasarannya adalah lebih sederhana. Memandangkan pengenalan peraturan teknikal baharu pada musim akan datang, susunan tetap tidak menentu untuk memasuki kempen.
Oleh itu, Wheatley berkata bahawa pasukan itu telah diberikan “set sasaran yang sangat realistik” oleh lembaga Audi, sambil menambah: “Sasaran kami sebenarnya adalah untuk terus membina momentum ini, yang kami mulakan tahun ini. Kami perlu meneruskannya – dan itu akan menjadikan kami pencabar kejuaraan pada penghujung dekad.”
Dengan Hulkenberg bersedia untuk membawa pengalaman luasnya ke musim ini, sementara Bortoleto akan berusaha untuk membina persiaran rookienya apabila dia memasuki kempen tahun kedua, harapannya ialah kejayaan tahun lalu dapat diteruskan hingga 2026.
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG