Arvid Lindblad akan menjadi anak baru di blok tahun depan dalam Formula 1 selepas dia diumumkan sebagai rakan sepasukan Liam Lawson di Racing Bulls untuk 2026. Pengulas TV F1 Alex Jacques menjelaskan mengapa Red Bull mengambil kesempatan pada pemandu yang masih berusia 18 tahun …
Pelumba British-Sweden, yang dilahirkan pada bapa Sweden dan ibu India, menjadi pemenang F2 yang paling muda di Jeddah musim ini hanya berusia 17 tahun, dan di Silverstone di Formula 3 tahun lalu dia menjadi pemandu pertama yang memenangi pecut dan memaparkan perlumbaan pada hujung minggu.
Dengan berbuat demikian, dia memaparkan kelajuan mentah dan kebolehsuaian di bawah tekanan – kedua -dua ciri yang paling tinggi oleh bos Formula 1 di zaman moden.
Di atas kertas karier juniornya bukanlah tajuk utama yang merangkumi Oscar Piastri, George Russell atau Charles Leclerc. Tidak ada gelaran dua kali dalam Formula 3 dan Formula 2, atau bahkan cabaran yang realistik bagi salah satu daripada mahkota tersebut.
CVnya terdiri daripada satu musim yang mendapat tempat keempat dengan Prema Racing dalam Kejohanan Formula 3 2024, dan musim ini dia memperoleh dua kemenangan dalam Formula 2 di mana dia duduk di kedudukan keenam dengan dua perlumbaan kempen untuk pergi.
Musim ini Lindblad diletakkan dengan pasukan Campos yang sama seperti 2025 F1 Rookie Isak Hadjarmemberikan Red Bull pakaian yang dipercayai untuk mengembangkan pemandu muda mereka.
Red Bull dan Racing Bulls mendedahkan 2026 LINE-UPSINTERNAL LINK
Dan rasanya seperti pelumba remaja telah didorong dengan keyakinan yang sama terhadap pendahulunya: mempercayai promosi itu terjamin jika dia memenuhi objektifnya.
Pada hari -hari kejuaraan lama, keempat dan keenam, tidak akan cukup untuk pasukan tekak yang paling banyak dipotong di F1, tetapi sejak kebelakangan ini telah berubah.
Bahawa promosi Lindblad terasa begitu mirip dengan Hadjar adalah bukti ketua program Guillaume Rocquelin, yang telah membawa kebijaksanaan ke set yang telah mula hanyut.
Hebatnya, pasukan Faenza yang Lindblad menyertai pernah menandatangani Brendon Hartley selepas New Zealander menghantar Helmut Marko teks yang bertanya jika mereka mempunyai sebarang pemacu.
Guillaume Rocquelin Menjalankan Program Pemandu Muda Red Bull
Begitu juga mereka ditandatangani semula Alex Albon pada tahun 2019 selepas menjatuhkannya dari tahun -tahun program sebelum ini. Albon pergi dari No F1 Drive pada November 2018 kepada rakan sepasukan Max Verstappen menjelang Ogos 2019. Terdapat kekurangan sajak atau alasan untuk bergerak.
Pengambilan seram ini telah berkurangan sejak kebelakangan ini. Rocquelin mengambil pandangan yang lebih luas, memberi tumpuan kepada bukti peningkatan dan bukannya hanya hasil yang murni.
Ini berbeza dengan era 2010 di mana Pierre Gasly diberitahu “Win GP2 dan anda akan dinaikkan pangkat menjadi F1” hanya untuk diberitahu bahawa dia tidak memenangi gelaran yang cukup meyakinkan dan dia dihantar untuk tahun tambahan perlumbaan junior di Jepun.
Tidak ada konteks ini untuk mengurangkan bakat Lindblad di belakang roda kerana ia cukup besar. Tetapi pengecas muda telah mendapat manfaat daripada Red Bull memodenkan pendekatan mereka.
Lindblad telah berjalan dalam beberapa sesi FP1 untuk Red BullAnalisis: Soalan utama seperti Red Bull mengesahkan pautan line-upinternal 2026
Jadi apa yang boleh Bulls Racing mengharapkan dari pemandu baru mereka?
Pada tahun -tahun mudanya Lindblad mendakwa beberapa gelaran karting dan kemenangan Formula 4 Macau Street yang berprestij, dan selepas Red Bull Mengenal pasti dia dalam kata -kata mereka sebagai “bakat generasi” mereka menandatanganinya pada usia 14 tahun.
Itu meletakkan Lindblad pada lengkung pembelajaran yang curam setiap tahun tetapi ia adalah jalan yang dia berkembang pesat. Di bawah bimbingan pemenang perlumbaan F2 dan juara FIA Formula E Oliver Rowland, Lindblad percaya Yorkshireman – seorang pemandu yang sangat berbakat secara semulajadi dalam haknya sendiri – telah membantu dia memahami bagaimana untuk bersaing ketika melompat melalui piramid motorsport dalam tahun -tahun berturut -turut.
“Untuk mempunyai seseorang yang mempunyai pengetahuan dan keupayaan itu, membantu membimbing saya, telah memainkan peranan penting dalam peralihan saya, kerana ia adalah langkah besar,” katanya tahun lepas.
Pemanduan Lindblad di perlumbaan ciri F3 Silverstone tahun lepas adalah prestasi yang menonjol. Di litar, dia tidak pernah didorong sebelum dia menguasai keadaan berminyak pada tayar licin untuk mengambil kemenangan.
Memenangi dalam keadaan cengkaman yang rendah tidak pernah disedari lebih tinggi di atas tangga, dan menyapu hujung minggu F3 dalam kejohanan 30-kereta yang sangat kompetitif sangat mengagumkan.
BACA LEBIH LANJUT: Siapa Bulls Racing Baru Menandatangani Arvid Lindblad? Pautan Dalaman
Selepas banyak ujian TPC (ujian kereta terdahulu) dalam jentera F1 yang berusia dua tahun menunjukkan lembu perlumbaan dia mempunyai asas untuk Formula 1, Red Bull lebih gembira dengan FP1 berjalan di Silverstone dan Mexico City-terutama yang menyaksikan Lindblad menggunakan sebatian tayar
Berpakaian dalam paddock dan disukai oleh kakitangan pasukan, Lindblad pernah mempunyai keyakinan untuk menepati Lando Norris dan menyatakan “Saya mahu anda mengingati saya, saya akan berjumpa dengan anda dalam tempoh lima tahun”.
Pada bulan Mac 2026, dia akan menyampaikan janjinya dan akan berkongsi grid dengan pemandu British.