Separuh pertama musim 2025 telah menyaksikan McLaren bukan sahaja membawa bentuk kemenangan kejohanan mereka dari tahun lepas tetapi membinanya lebih jauh lagi, dengan Lando Norris dan Oscar Piastri memimpin perlumbaan dua kuda untuk gelaran sementara juga memberikan skuad besar dalam kedudukan pasukan.
Kedua -duanya Norris dan Piastri telah mendapat pujian untuk persembahan mereka di sepanjang jalan, menjadikan mereka pasangan yang berpasangan yang kelihatan bersedia untuk mengikuti jejak langkah-langkah lain yang mengagumkan untuk berlumba-lumba untuk pakaian berasaskan Woking selama bertahun-tahun. Oleh itu, kami telah melihat semula lapan daripada McLarenLine-up kuat dari musim berlalu …
Niki Lauda dan Alain Prost
Sekiranya Norris dan Piastri mengelak Kejohanan Pasukan untuk McLaren musim ini, mereka akan meniru pencapaian Niki Lauda dan Alain ProstPemandu pertama untuk mengambil gelaran kembali untuk skuad pada tahun 1980-an.
Prost telah memenangi beberapa perlumbaan dengan Renault ketika dia tiba di McLaren pada tahun 1984 untuk mengawasi juara dunia dua kali Lauda. Ia adalah Prost yang menang pada perlumbaan pembukaan musim di Brazil, menendang kempen yang akan menyaksikan kemenangan pakaian dalam 12 daripada 16 Grands Prix.
Walaupun Prost menang dalam tujuh kesempatan berbanding dengan lima Lauda, yang terakhir akhirnya mengambil gelaran dengan hanya setengah mata dari pasangan pasukannya. Tetapi pemandu Perancis tidak perlu menunggu lama untuk mencapai kejayaan itu sendiri, mengalahkan Lauda ke kejohanan pada tahun 1985 sebelum Austria berjalan jauh dari sukan pada akhir musim.
Lauda mengalahkan Prost ke Kejohanan pada musim pertama mereka sebagai rakan pasukan McLaren – tetapi Prost mengambil gelaran semasa kempen kedua mereka bersama
Mika Hakkinen dan David Coulthard
Satu pasangan yang baru saja melepaskan gelaran pasukan berturut -turut – walaupun berjaya dalam kejohanan pemandu – adalah Mika Hakkinen dan David Coulthardyang berlumba bersama di McLaren antara 1996 dan 2001.
Selama enam tahun itu, perkongsian itu menjaringkan 30 kemenangan di antara mereka termasuk 13 1-2 selesai, serta 33 kedudukan tiang. Walau bagaimanapun, sementara kedua -duanya adalah kekuatan yang kuat, itu Ferrari‘s Michael Schumacher yang akhirnya menjadi lawan utama Hakkinen untuk gelaran pada tahun 1998.
Finn berjaya, mengambil kedua -dua kejohanan musim itu, ketika dia pergi sempit mengalahkan Eddie Irvine Scuderia ke mahkota pemandu kedua pada tahun 1999. Walaupun Hakkinen dan Coulthard tidak membawa pulang gelaran lain pada tahun -tahun berikutnya – sebagai tempoh dominasi Ferrari mula memegang – mereka memastikan bahawa McLaren kekal sebagai pencabar terdekat pakaian Itali.
Hakkinen dan Coulthard menikmati banyak kejayaan selama enam tahun mereka sebagai rakan pasukan McLaren
Kimi Raikkonen dan Juan Pablo Montoya
Selepas Hakkinen memilih untuk meninggalkan Formula 1 pada akhir tahun 2001, satu lagi ‘Flying Finn’ menyertai pasukan dalam bentuk Kimi Raikkonen. Tetapi dengan McLaren bergelut berbanding dengan Ferrari yang terbang tinggi-menjatuhkan kembali ke tempat kelima pada tahun 2004-kejayaan gelaran sekali lagi memalukan skuad.
Walau bagaimanapun, di tengah -tengah pengenalan peraturan teknikal baru, pasukan itu kelihatan dalam bentuk semula pada tahun 2005, musim di mana mereka juga mengalu -alukan pemenang perlumbaan Juan Pablo Montoya Sebagai rakan sepasukan Raikkonen mengikuti suis Coulthard ke Red Bull.
Pasangan itu mencatatkan 10 kemenangan di antara mereka, dua lebih daripada pesaing Renault dalam pertarungan kejohanan yang menyaksikan mereka hanya kalah kepada pengeluar Perancis. Perkara -perkara yang terbukti lebih mencabar pada tahun 2006, setahun di mana Montoya keluar di pertengahan kempen sementara Raikkonen terus menandatangani Ferrari untuk tahun 2007 – lebih lanjut mengenai entri seterusnya …
Perlumbaan Terhebat #13: Kimi Raikkonen’s Sensational Last-Lap kemenangan dari P17 di Suzuka-2005 Jepun Grand Prixinternal Link
Raikkonen dan Montoya membantu McLaren untuk mendapatkan P2 dalam Kejohanan 2005
Fernando Alonso dan Lewis Hamilton
Berikutan berakhirnya era Raikkonen dan Montoya, McLaren membuat langkah berani untuk tahun 2007, merekrut juara dunia yang memerintah Fernando Alonso dari Renault untuk dipasangkan dengan pemain baru dengan nama Lewis Hamilton.
Apa yang akan datang adalah musim yang tidak dapat dilupakan di mana kedua-dua pemandu berjuang untuk Kejohanan Dunia bersama Ferrari Raikkonen, dengan persaingan intra-pasukan yang semakin tegang di sepanjang jalan di pakaian berasaskan Woking.
Alonso dan Hamilton kedua -duanya kalah dalam gelaran kepada Raikkonen dengan satu titik dan perkongsian di antara mereka berakhir selepas hanya satu musim, dengan Alonso membuat keluar awal dari pasukan untuk menyertai semula Renault untuk tahun 2008 – setahun di mana Hamilton akan menjadi juara buat kali pertama.
Emerson Fittipaldi dan Denny Hulme
Dari segi menyampaikan kejayaan kejohanan, pasangan Emerson Fittipaldi dan Denny Hulme – Kedua -dua Juara Dunia Terbukti – adalah langkah terinspirasi untuk McLaren pada tahun 1974.
Hulme membuka kempen dengan kemenangan di Argentina – kemenangan yang akhirnya akan menjadi yang terakhir dalam Formula 1 – sementara Fittipaldi menang di hadapan orang ramai di rumahnya di acara seterusnya di Brazil. Selepas berdiri di atas langkah teratas dua kali lebih banyak tahun itu, Fittipaldi menjadi juara buat kali kedua.
Ia adalah yang pertama untuk McLaren, bagaimanapun, dan perkongsian pelumba Brazil dengan Hulme juga membawa pulang kejuaraan pasukan debut skuad. Pakaian telah menjauhkan diri untuk meraih sembilan pada masa sejak itudengan gelaran berturut-turut berturut-turut berturut-turut yang dimulakan oleh mungkin barisan mereka yang paling terkenal …
Fittipaldi dan Hulme mendakwa kejuaraan pasukan gadis McLaren pada tahun 1974, sementara Fittipaldi adalah juara pemandu pertama skuad
Alain Prost dan Ayrton Senna
Penampilan kedua Prost dalam senarai ini tentu saja Ayrton Sennabarisan yang menjadi mungkin pasukan yang paling terkenal. Berikutan keluar dari Lauda, Prost telah bekerjasama Keke Rosberg dan Stefan Johansson pada tahun 1986 dan 1987 masing -masing sebelum McLaren membawa Rising Star Senna untuk tahun 1988.
Gabungan prost-pada tahap itu juara dua kali-bersama pemenang perlumbaan yang terbukti Senna dan Kereta MP4/4 yang luar biasa membawa kepada kempen yang dominan untuk skuad, dengan McLaren mengambil kemenangan dalam semua tetapi satu perlumbaan manakala Senna mengalahkan rakan sepasukannya dengan gelaran hanya dengan tiga mata.
Ketegangan antara kedua -dua pemandu yang direbus pada tahun 1989, memuncak dalam perlanggaran kontroversi di Jepun yang menyaksikan Prost Seal Kejohanan Ketiga. Pemain Perancis itu berlepas ke Ferrari pada akhir kempen tetapi persaingan kekal, sementara McLaren menyokong gelaran dua pasukan yang dimenangi oleh Senna dan Prost dengan dua lagi pada tahun 1990 dan 1991, menandakan coretan kemenangan kejuaraan mereka yang paling berjaya.
75 Pemandu Terbaik, Kereta, Inovasi, Pasukan dan Tokoh Utama dalam Pautan Sejarah F1
Lewis Hamilton dan Jenson Button
Pemandu lain untuk membuat penampilan berulang dalam rundown ini ialah Hamilton. Berikutan dua musim berlumba bersama Heikki Kovalainen selepas berlepas Alonso, Briton menyambut rakan sepasukan baru pada tahun 2010 dalam bentuk Jenson Button.
Dengan Button baru-baru ini memenangi Kejohanan Dunia untuk Brawn GP, barisan All-Star berpasangan dengan dua pemenang gelaran paling terkini bersama-sama dan, selama tiga tahun yang berikutnya, kedua-duanya membawa pulang 19 kemenangan untuk McLaren.
Kejayaan Tajuk akhirnya menghindari pasukan semasa era ini, dengan Sebastian Vettel dan Red Bull memulakan kejohanan berturut -turut. Hamilton memulakan bab baru dengan Mercedes Pada tahun 2013, sementara Button kekal dengan skuad dan kemudiannya berpasangan dengan juara lain – Alonso yang kembali – pada tahun 2015 dan 2016.
McLaren berpasangan dua juara dunia apabila butang bergabung sebagai rakan sepasukan Hamilton pada tahun 2010
Lando Norris dan Carlos Sainz
Malangnya untuk Alonso, kemunculannya ke McLaren bertepatan dengan salah satu fasa paling sukar dalam sejarah pasukan. Reuni yang seolah -olah romantis dengan Honda pada tahun 2015 – rakan kongsi enjin skuad semasa tahun -tahun Prost/Senna – dengan cepat berubah menjadi masam, yang membawa kepada beberapa musim yang mencabar untuk pakaian.
Berikutan tanda-tanda kemajuan di tengah-tengah suis ke Renault, pasukan itu terus mengalu-alukan barisan pemandu baru pada tahun 2019 ketika Carlos Sainz Bergabung dengan Rookie Lando Norris. Hubungan kedua -dua mereka yang bersahabat di luar trek membuat mereka terkena peminat, sementara bentuk mereka di litar mula menuai hasilnya.
Selepas penamat P6 untuk McLaren pada tahun 2018, Sainz dan Norris membantu menaikkan mereka ke P4 setahun sebelum melakukan satu langkah lebih baik untuk selesai ketiga pada tahun 2020menandakan kejohanan yang paling berjaya dalam skuad dalam 10 tahun. Dan sementara perkongsian profesional berakhir ketika Sainz berpindah ke Ferrari untuk 2021, Bromance ‘Carlando’ nampaknya hidup.
Norris dan Sainz membentuk sebahagian daripada pasukan McLaren yang bangkit semula pada tahun 2019 dan 2020