Musim F1 2026 sudah berusia tiga pusingan, dengan pemandu telah bertanding di Grand Prix Australia, China dan Jepun, dengan satu Sprint dibaling masuk untuk ukuran yang baik.
Tetapi walaupun terdapat banyak pintasan, beberapa kejutan dan satu sangat muda Ketua kejohananterdapat juga beberapa statistik yang benar-benar aneh yang dilontarkan daripada tiga pusingan pembukaan – tidak kurang juga oleh pemimpin tersebut, Kimi Antonelli…
Pencapaian pemecah rekod Antonelli
Antonelli adalah pemandu termuda pernah mengetuai Kejohanan Dunia Formula 1 pada usia 19 tahun sahaja. Untuk konteks, pemain Itali itu dilahirkan pada 25 Ogos 2006 – selepas Fernando Alonso memenangi gelaran pertamanya bersama Renault, dan ketika dia sedang dalam perjalanan ke gelaran keduanya.
Lewis Hamilton berusia 22 tahun ketika dia membuat penampilan sulung F1 pada 2007 dan merupakan pemandu termuda sebelum ini untuk mengetuai Kejuaraan, dengan Antonelli mengatasi Juara Dunia tujuh kali dengan tiga tahun.
Untuk meletakkan pencapaian Antonelli memenangi dua perlumbaan ketika berusia 19 tahun ke dalam konteks yang lebih luas, Max Verstappen hanya memenangi satu perlumbaan semasa remaja – Sepanyol 2016. Pada masa dia menang di Malaysia dan Mexico pada 2017, lelaki Belanda itu telah mencecah usia 20 tahun.
Seolah-olah itu tidak mencukupi, Antonelli adalah orang Itali pertama yang memenangi perlumbaan berturut-turut sejak 1953 apabila Alberto Ascari mencapai kejayaan itu. Ascari memenangi gelaran itu pada tahun 1953 juga…
Antonelli telah memenangi perlumbaan berturut-turut untuk Mercedes
Podium tertua dalam sejarah F1 adalah pada musim sulung, apabila Nino Farina, Luigi Fagioli dan Louis Rosier menamatkan saingan di mimbar di Switzerland. Mereka mempunyai gabungan umur lebih 140 tahun, atau purata lebih 46 tahun.
Berbeza dengan Jepun, apabila Antonelli, Oscar Piastri dan Charles Leclerc hanya boleh mengumpulkan gabungan umur hanya di bawah 73 tahun di podium, atau purata hanya lebih 24 tahun.
Sebelum kita beralih daripada prospek Mercedes, satu lagi perkara yang menarik untuk diperhatikan daripada tiga pusingan pertama musim ini ialah Antonelli telah mencapai kemenangan berturut-turut dalam kerjayanya sebelum ini. George Russell.
Hamilton kembali ke mimbar
Onto Hamilton, yang berjaya mencapai podium pertamanya untuk Ferrari di Shanghai pada kali ke-26 bertanya, setelah tidak mencapai mimbar pada musim pertamanya bersama Scuderia. Sebaliknya, podium pertamanya dengan McLaren dalam tahun barunya mengambil hanya satu perlumbaan – dia mendapat tempat ketiga pada penampilan sulung di Australia.
Dan baginya Mercedes rekod, Hamilton berjaya naik ke podium dalam perlumbaan kedua dengan Silver Arrows.
Hamilton akhirnya mendapat podium dalam warna Ferrari di Shanghai
Cabaran awal 2026 McLaren
Berbanding dengan Juara Dunia tahun lepas McLaren, yang telah mengalami permulaan yang heboh untuk musim baru. Piastri tidak dapat memulakan salah satu daripada dua Grand Prix pertama, selepas itu terhempas dalam perjalanan ke grid di Australia, sebelum isu elektrik menghentikannya bermula di China.
Pemandu terakhir yang gagal memulakan dua perlumbaan berturut-turut? Bruce McLaren pada tahun 1969 di AS dan Mexico. Jadi Piastri berada dalam kumpulan yang baik, walaupun dia mungkin berasa lega untuk mengelak hatrik apabila dia berjaya bukan sahaja memulakan perlumbaan di Jepun, tetapi mendahului pada pusingan pembukaan dengan baik.
Lando Norris tidak bermula di China sama ada – kali terakhir McLaren tidak membawa mana-mana kereta ke lampu adalah Indianapolis pada tahun 2005. Dan bercakap tentang perlumbaan itu, apabila empat kereta gagal dimulakan di Shanghai, itu adalah yang paling banyak sejak 16 kereta tidak dimulakan di Indianapolis.
Piastri akhirnya memulakan – dan menamatkan – Grand Prix pada tahun 2026 di Jepun
Permulaan perlahan Verstappen
Beralih ke Juara Dunia empat kali Max Verstappen, dan tiga keputusan pembukaannya kelihatan asing memandangkan kejayaannya dalam beberapa tahun kebelakangan ini: keenam di Australia, DNF di China dan kelapan di Jepun.
Ini adalah permulaan terburuk yang dia alami sepanjang musim sebagai pemandu Red Bull sejak 2022, apabila dia gagal menamatkan dua daripada tiga perlumbaan pertama dengan masalah kebolehpercayaan – tetapi dia sekurang-kurangnya memenangi satu lagi dalam kereta kompetitif yang membawanya ke kejuaraan musim itu.
Ia adalah kali pertama sejak 2018 bahawa lelaki Belanda itu tidak menamatkan podium dalam salah satu daripada tiga pusingan pertama, dan dia berada di tempat kesembilan dalam Kejohanan Pemandu, di bawah Ollie Bearman dan Pierre Gasly.
Bercakap tentang Gasly, lelaki Perancis itu telah menjaringkan gol dalam tiga Grand Prix pertama musim untuk kali pertama, menduduki tempat ke-10, keenam dan ketujuh. Berbeza dengan musimnya di Red Bull, apabila dia menduduki tempat ke-11, kelapan dan keenam dalam tiga perlumbaan pertamanya.
TIKET PERlumbaan – MIAMIJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami Grand Prix di Miami…TEMPAH SEKARANG