Formula 1 pada 2026 sedang berlangsung secara rasmi, dan Grand Prix pembukaan musim di Australia pastinya tidak mengecewakan.
Dengan kejutan pra-perlumbaan, drama pada permulaan dan memintas berlimpah-ruah, Albert Park Melbourne menjadi tuan rumah kepada Grand Prix yang menggembirakan ketika Mercedes memulakan tahun dengan cara yang sempurna.
Berikut adalah semua detik penting daripada Grand Prix Australia 2026 ketika era baru F1 bermula…
Permulaan sempurna Mercedes
Walaupun gambaran persaingan sukar untuk ditentukan semasa sesi latihan hujung minggu – dengan nama yang berbeza mendahului helaian masa semasa setiap sesi – Mercedes kelihatan satu kekuatan yang perlu diperhitungkan dalam Kelayakan Sabtu, dengan George Russell dan Kimi Antonelli mengunci barisan hadapan dengan margin yang besar.
Sesiapa yang menjangkakan Silver Arrows akan lari dengan perlumbaan Ahad, bagaimanapun, akan tersilap. Permulaan yang mengagumkan dari Ferraris Charles Leclerc dan Lewis Hamilton menyaksikan Leclerc merampas pendahuluan daripada Russell ke sudut pertama, manakala Antonelli tergelincir ke belakang ke P7.
Kerosakan dinamik berlaku antara Russell dan Leclerc pada pusingan berikutnya, dengan Leclerc pada mulanya kekal di hadapan – tetapi Scuderia nampaknya kalah dengan tidak mengadu kereta mereka semasa salah satu daripada dua fasa Kereta Keselamatan Maya yang diikuti, berbeza dengan Mercedes yang membawa kedua-dua Russell dan Antonelli masuk semasa yang pertama.
Walaupun ini bermakna pasangan Ferrari itu tergelincir di belakang dua kereta Silver Arrows apabila mereka membuat hentian pit mereka sendiri – dengan Antonelli telah pulih dari permulaan yang sukar – Mercedes tidak boleh berehat, memandangkan mereka mungkin perlu membuat perhentian kedua kemudian dalam perlumbaan.
Walau bagaimanapun, yang mengagumkan, kedua-dua Russell dan Antonelli membuat tayar mereka bertahan sehingga bendera berkotak-kotak, menjaringkan penamat 1-2 untuk pakaian berasaskan Brackley itu untuk memulakan kempen 2026 mereka dengan cara yang sempurna.
Walaupun jelas bahawa pasukan itu mempunyai pertarungan di tangan mereka memandangkan prestasi Ferrari (lebih banyak di bawah), keputusan itu memberikan Mercedes momentum awal ketika padang bersedia untuk Pusingan 2 di China dalam masa seminggu sahaja.
Russell memuji kemenangan ‘luar biasa’ dalam pautan GPInternal Australia
Prestasi menggalakkan Ferrari
Semasa ujian pramusim di Bahrain, Ferrari menarik perhatian ramai, setelah mencapai kiraan pusingan yang mantap serta mencatat masa terpantas ujian kedua ihsan Leclerc. Hamilton, sementara itu, bercakap tentang perasaan “di tempat terbaik yang pernah saya kunjungi untuk masa yang lama”.
Scuderia terus kelihatan gagah semasa sesi latihan pembukaan hujung minggu Melbourne – jadi mungkin ada rasa deflasi apabila skuad itu menamatkan Kelayakan kira-kira lapan persepuluh dari rentak masa penentuan petak pertama Russell.
Ini menyebabkan Leclerc dan Hamilton masing-masing berada di tempat keempat dan ketujuh dalam petak untuk perlumbaan Ahad – tetapi pasangan itu meneruskan kejayaan pada permulaan Grand Prix, Leclerc meraih pendahuluan daripada Russell manakala Hamilton juga berada di belakang pasangan yang bertanding.
Ia adalah permulaan yang dramatik untuk perlumbaan apabila Leclerc melonjak ke pendahuluan dari tempat keempat di grid
Seperti yang disentuh di atas, keputusan untuk mengekalkan kedua-dua kereta di landasan semasa dua aksi VSC – dan masa mereka kemudiannya kalah apabila mereka bertanding kemudian – mungkin menyebabkan pasukan itu kehilangan peluang untuk meraih kemenangan di Litar Albert Park, walaupun Leclerc mencadangkan selepas perlumbaan bahawa dia tidak merasakan mereka boleh meraih kemenangan.
Tetapi ia pasti menunjukkan persembahan positif daripada Ferrari, dengan Leclerc memperoleh tempat terakhir di podium di belakang Russell dan Antonelli manakala Hamilton terpaksa berpuas hati di tempat keempat, setelah hampir menangkap rakan sepasukannya dengan bendera berkotak-kotak.
Leclerc gembira bahawa Scuderia itu “menyampaikan” dari segi melaksanakan permulaan yang kukuh – dan Hamilton berasa sangat optimis apabila bercakap selepas itu, Juara Dunia tujuh kali itu menyatakan bahawa terdapat “banyak dan banyak perkara positif untuk diambil” kerana dia mengakui berasa “sangat teruja untuk perlumbaan seterusnya”.
Kejutan Piastri sebelum perlumbaan keluar
manakala McLaren tidak kelihatan dapat menandingi Mercedes atau Ferrari semasa Kelayakan – dengan Oscar Piastri dan Lando Norris berakhir di tempat kelima dan keenam masing-masing – pasukan mungkin berharap untuk lebih baik pada hari perlumbaan.
Segala-galanya bermula dengan mimpi buruk bagi Piastri, bagaimanapun, yang acara tuan rumahnya telah tamat sebelum ia bermula apabila pemain Australia itu berpusing dari trek dalam perjalanan ke grid, setelah hilang kawalan ke atas MCL40nya di pintu keluar selekoh 4.
Insiden itu mengakibatkan pemain berusia 24 tahun itu terlanggar dinding – dan walaupun pemandu itu sendiri bernasib baik, kerosakan pada keretanya terlalu ketara untuk dia dapat menyertai perlumbaan itu.
Bercakap dalam pena media selepas itu, Piastri berkata tentang apa yang berlaku: “Daripada apa yang telah kita lihat, saya fikir segala-galanya bertindak balas seperti yang sepatutnya dalam peraturan, tetapi pada asasnya saya mempunyai kuasa 100 kW lebih daripada yang saya miliki sepanjang hujung minggu, pada titik saya beralih. Apabila saya beralih, ia masuk ke putaran roda, dan memandangkan saya berada di atas kombinasi faktor yang sudah tidak baik, ia telah dihalang. “
Piastri juga mengakui bahawa tidak mengambil bahagian dalam Grand Prix rumahnya “sangat menyakitkan”, sambil menambah: “Ia memalukan. Perkara seperti itu tidak sepatutnya berlaku di mana-mana, terutamanya di perlumbaan rumah saya. Ia jelas lebih mengecewakan.”
Di bahagian lain garaj, Norris pulang ke tempat kelima pada bendera berkotak-kotak selepas menahan Max Verstappen yang sedang dicas, dengan warga Britain itu kemudiannya mengulas bahawa McLaren “perlu menambah baik kereta itu dengan banyak”.
Piastri menerangkan kemalangan pra-perlumbaan yang mengejutkan dalam pautan AustraliaInternal
Verstappen bangkit semula, tetapi perlumbaan sulung Red Bull Hadjar berakhir dengan kekecewaan
Max Verstappen telah membuktikan berkali-kali bahawa Kelayakan yang malang tidak akan menghalangnya dalam perlumbaan, dan keadaan tidak berbeza di Australia kerana dia memperoleh 14 kedudukan untuk menduduki tempat keenam (dan memenangi Pemandu Hari ini sepanjang perjalanan).
Dia tahu bahawa Red Bull akan berada di belakang berbanding pasukan teratas yang lain, mengakui bahawa mereka sudah “perlu lebih pantas” jika mereka mahu bersaing untuk kemenangan, tetapi pemain Belanda itu tidak menjangkakan untuk layak setakat P20. Kemalangan besar pada Q1 pada hari Sabtu, iaitu disebabkan oleh isu luar biasamenghalangnya daripada menetapkan masa pusingan wakil.
Memakai tayar kompaun paling kukuh untuk permulaan perlumbaan, dia terus mara melalui pek pada pusingan pembukaan, tetapi perjuangan berterusan dengan bijirin memaksanya melakukan strategi dua henti dan dia mengambil bendera berkotak-kotak di tempat keenam.
Verstappen bangkit daripada permulaan P20 untuk menamatkan Grand Prix di tempat keenam
Walaupun kemunculan semula itu mengagumkan seperti biasa, Verstappen menyedari defisit kepada pasukan seperti Mercedes dan Ferrari, memberikan pasukan Milton Keynes sasaran yang jelas untuk baki musim ini.
Mereka akan mempunyai hari perlumbaan yang lebih positif Isack Hadjar mampu menamatkannya, terutamanya apabila pusingan awal menunjukkan bahawa dia berada di landasan yang kukuh untuk kutipan mata yang ketara.
Selepas usaha yang menakjubkan dalam Kelayakan menyaksikan dia bermula dari P3, pemain berusia 21 tahun itu kehilangan beberapa tempat sebelum dia dilihat perlahan dan menarik ke rumput hanya 11 pusingan, dengan kepulan asap yang membimbangkan dari kereta menunjukkan bahawa dia tidak akan meneruskan.
Bagaimanakah pendatang baru lakukan?
Terdapat pelbagai nasib untuk pemula grid, dengan titik tinggi tidak diragukan lagi Arvid Lindbladyang membuat tanda pada penampilan sulungnya untuk Lembu Lumba. Sebagai rookie tunggal musim ini, terdapat banyak perhatian terhadap remaja itu, tetapi dia mengatasi tekanan dan membuktikan dengan tepat mengapa dia memperoleh tempat duduknya.
Dari sesi pertama di Albert Park, dia berjaya mengatasi rakan sepasukannya, Liam Lawson, kecuali Q3 yang tidak kemas yang menyebabkan dia bermula di satu tempat di belakang Kiwi ketika lampu padam. Bagaimanapun, dia melakukan pelancaran yang lebih baik dan melonjakkan pesanan, seketika memegang tempat ketiga pada pusingan pembukaan.
Walaupun dia akhirnya ketinggalan di belakang pendahulu, Lindblad memberikan pertahanan yang sengit terhadap orang seperti idola zaman kanak-kanaknya Hamilton dan tidak menunjukkan tanda bahawa ini adalah Grand Prix pertamanya, akhirnya memperoleh empat mata dalam P8.
Arvid Lindblad menikmati keputusan menjaringkan mata pada penampilan sulung di Melbourne
Audi juga menunjukkan potensi besar di tangan Gabriel Bortoletoyang berjaya melepasi S3 sebelum masalah teknikal menghalangnya daripada mengambil bahagian. Dia bagaimanapun dapat memperbaiki permulaan P10nya, mendapat tempat daripada Pierre Gasly untuk menamatkan di tempat kesembilan dan menandakan permulaan yang kukuh untuk pakaian kerja baharu.
Keadaan tidak begitu optimistik di bahagian lain garaj Nico Hulkenberg mengalami masalah dalam perjalanan ke grid. Pasukan itu memang mempertimbangkan untuk mencuba permulaan lorong pit, tetapi masalah itu dianggap terlalu besar dan pemain Jerman itu akhirnya tidak dapat memadamkan lampu.
Akhir sekali, Cadillac mendapati diri mereka berada di hujung ekor perintah itu, dengan Sergio Perez mengambil bendera berkotak-kotak sebagai penamat terakhir dalam P16. Baik dia dan Valtteri Bottasyang terpaksa bersara daripada perlumbaan kerana kesalahan kereta, telah bermula di kedudukan enam terbawah di grid, tetapi pemandu Mexico itu menegaskan bahawa hanya menamatkan perlumbaan adalah “keputusan terbaik yang boleh kami sasarkan” sebagai pasukan serba baharu.
Tanda apa yang akan datang?
Perlumbaan pertama dalam era peraturan baharu sentiasa menjadi tontonan yang menarik, untuk melihat bagaimana keadaan tidak menentu dan siapa yang mungkin mendapat lonjakan daripada yang lain. Perkara itu pastinya benar pada tahun 2026, tetapi dengan perubahan peraturan yang begitu meluas, ini sama seperti mempelajari tentang cara perlumbaan berfungsi seperti melihat siapa yang terpantas.
Kuasa bateri tambahan yang digabungkan dengan butang ‘Boost’ dan ‘Overtake’ pastinya memberikan hiburan, tidak kurang juga di bahagian hadapan di mana Leclerc dan Russell dapat bertukar-tukar pendahuluan beberapa kali. Terdapat pertarungan yang serupa di bahagian bawah grid juga, dengan Lindblad kehabisan kuasa bateri pada masa yang genting dalam pertarungannya dengan Bearman, sebelum dapat kembali kepada pesaingnya pada pusingan berikutnya.
Grand Prix Australia adalah perlumbaan pertama dalam era peraturan baharu F1
Permulaan adalah seperti yang dijangkakan, dengan Ferrari nampaknya mempunyai kelebihan di sana – Leclerc mendahului dari P4 di grid, dan Hamilton mungkin berada di tempat kedua dari P7 jika dia tidak mendapat petinju di belakang Russell.
Perlumbaan itu menyaksikan lebih dua kali ganda jumlah memotong seperti tahun lepas – 120 hingga 45 pada 2025 – yang menunjukkan kita mungkin berada dalam perlumbaan yang hampir dan sukar musim ini. Dan terdapat setiap tanda ciri-ciri trek yang berbeza akan menggegarkan susunan pecking sekali lagi.
LAPORAN: Russell memenangi pautan GPInternal Australia yang penuh aksi
Tsolov dan Ugochukwu memulakan kempen F2 dan F3 dengan bergaya
Tsolov memenangi perlumbaan ciri F2 pertama musim ini untuk Campos Racing, tetapi ia tidak sepenuhnya mudah untuk mana-mana pelari hadapan di Albert Park.
Martinius Stenshorne dan rakan sepasukan Alex Dunne – kedua-duanya Rodin Motorsport – berjuang keras di hadapan pada peringkat pembukaan, sebelum kedua-duanya membuat hubungan, yang menyebabkan mereka berdua keluar dari perlumbaan dan membawa kepada tempoh Keselamatan Kereta.
Itu memberikan Tsolov pendahuluan, mendahului Rafael Camara (Invicta Racing) dan Laurens van Hoepen (TRIDENT). Terima kasih kepada persaraan pertengahan perlumbaan, yang memerlukan Kereta Keselamatan kedua, ketiga-tiga mereka dapat bertahan di tempat podium. Pemandu Alpine Academy, Dunne dianggap bersalah atas perlanggaran itu dan dikenakan penalti selepas perlumbaan.
Dalam F3, Ugo Ugochukwu meraih kemenangan untuk Campos Racing dalam perlumbaan ciri mereka. Dia bermula di tempat kedua, menjatuhkan tempat dari garisan dan terpaksa memenangi cara lama, dengan memotong kereta di hadapan untuk mencapai kemenangan.
Pemain berusia 18 tahun itu disertai di podium oleh Freddie Slater (TRIDENT) dan Taito Kato (ART Grand Prix). Penjaga tiang Théophile Nael menerima penalti pada pertengahan perlumbaan kerana permulaan yang salah, dan itu menamatkan harapannya untuk mencabar podium.