Pasukan F1 perlu bersedia untuk menyesuaikan diri dengan setiap senario, termasuk kemungkinan salah seorang pemandu utama mereka boleh jatuh sakit atau mengalami kecederaan yang menghalang mereka daripada perlumbaan hujung minggu. Dengan setiap keputusan yang terbukti penting, senarai pemandu simpanan mereka mesti bersedia untuk melangkah pada saat terakhir, jadi kepada siapa setiap pasukan mempercayai tanggungjawab itu?
Pada setiap pusingan, sekurang-kurangnya seorang pemandu simpanan akan bersiap sedia sekiranya pelumba sepenuh masa diketepikan, tetapi beberapa skuad telah membahagikan peranan itu antara dua individu. Berikut ialah gambaran keseluruhan rizab muda dan berpengalaman untuk musim 2026…
McLaren
Leonardo Fornaroli
Juara Formula 2 terbaru, Fornaroli telah menandatangani kontrak dengan McLaren Program Pembangunan Pemandu selepas kejayaan gelarannya, menyertai kumpulan pemandu eksklusif yang telah memenangi gelaran Formula 3 dan F2 pada musim berturut-turut.
Pemain berusia 21 tahun itu akan memenuhi peranan di samping tugasnya sebagai Pemandu Ujian dan Pembangunan pakaian Woking, melengkapkan program yang luas dalam simulator untuk meningkatkan kemahirannya sendiri dan menyediakan data berharga kerana mereka berhasrat mempertahankan gelaran.
Fornaroli tidak dikaitkan dengan pasukan F1 sebelum McLaren menandatanganinya
Pato O’Ward
O’Ward dari IndyCar akan bertindak sebagai salah seorang pemandu simpanan McLaren untuk musim ketiga berturut-turut selepas dia mula-mula menyertai pasukan itu pada 2023. Dia sebelum ini membuat lima penampilan untuk skuad itu dalam sesi FP1, termasuk dua di perlumbaan rumahnya di Mexico, dan telah menjalani ujian tambahan juga.
Pada usia 26 tahun, dia mempunyai banyak pengalaman dalam IndyCar, bersaing untuk Arrow McLaren sejak 2020 dan meraih pelbagai podium dan kemenangan. O’Ward sekali lagi akan mengutamakan pemanduan sepenuh masa dalam siri ini, bekerja dengan pasukan F1 apabila kalendar membenarkan.
Mercedes
Fred Vesti
Vesti telah menjadi tokoh penting di Mercedes sejak dia menandatangani kontrak dengan Pasukan Junior mereka pada 2021, terus memandu dalam beberapa sesi FP1 dan ujian pasca musim Abu Dhabi. Persembahan mantapnya telah memberikannya peranan sebagai pemandu simpanan tunggal pasukan – pada tahun-tahun sebelumnya, dia masing-masing bergandingan dengan Mick Schumacher dan Valtteri Bottas dalam kedudukan itu.
Dengan pemain Finland itu menuju ke Cadillac, Vesti – yang tidak segan silu tentang aspirasinya untuk mencapai tempat sepenuh masa sendiri di grid – akan meneruskan kerjanya pada sim kerana Mercedes menyasarkan kembali ke puncak.
Vesti mengenai kehidupan sebagai simpanan Mercedes dan rancangannya untuk mencapai pautan F1Internal
Lembu Merah
Yuki Tsunoda
Kempen 2025 yang sukar dilihat Tsunoda bersih hanya 33 mata, membawa kepada pemandu Jepun itu digantikan oleh Isack Hadjar untuk musim ini. Berminat untuk mengekalkannya dalam keluarga Red Bull, skuad itu menurunkan pangkatnya untuk menguji dan menyimpan pemandu, peranan yang juga akan dia berkhidmat untuk pasukan saudara Racing Bulls.
Sebagai salah satu daripada lima rizab yang mempunyai pengalaman menduduki tempat duduk sepenuh masa, Tsunoda akan bersedia untuk meningkatkan jika sama ada Hadjar atau Max Verstappen terpaksa terlepas pusingan.
Tsunoda memulakan tugas pemandu ketiganya dengan demo khas di San Francisco
Ferrari
Antonio Giovinazzi
Bercakap tentang bekas pemandu, Ferrari telah mengekalkan khidmat Giovinazzi, yang berlumba untuk Alfa Romeo (kini dikenali sebagai Audi) antara 2019 dan 2021. Dia telah menjadi sebahagian daripada Scuderia sejak 2017 dan juga telah menguji untuk Haas dan Alpine, sering bertindak sebagai pemandu yang lebih berpengalaman bersama pelumba muda.
Pemain berusia 32 tahun itu akan mengimbangi peranan simpanannya dengan bersaing dalam Kejohanan Endurance Dunia, memandu untuk Ferrari AF Corse.
Williams
Luke Browning
Williams mengumumkan bahawa selepas mengagumkan dalam musim penuh pertamanya dalam F2, Browning akan dinaikkan pangkat kepada peranan pemandu simpanan mereka untuk 2026, berdasarkan sokongan yang diperolehnya daripada Akademi Pemandu mereka.
Selain menyediakan data berharga untuk Alex Albon dan Carlos Sainzwarga Britain itu akan mengusahakan prestasinya sendiri dengan berlumba dalam Kejuaraan Formula Super Jepun, dan berkemungkinan akan membuat penampilan selanjutnya dalam sesi latihan F1.
Browning memandu dalam ujian pasca musim 2024 dan 2025 untuk Williams
Lembu Lumba
Yuki Tsunoda
Pemandu berusia 25 tahun itu menghabiskan lebih empat musim dengan Lembu Lumba dan memainkan peranan penting dalam perkembangan mereka melalui bahagian tengah, jadi dia adalah pilihan semula jadi untuk sekali lagi membantu dalam perkembangan mereka pada 2026. Berikutan penurunan pangkat daripada kerusi sepenuh masa di Lembu MerahTsunoda akan menjadi simpanan untuk kedua-dua pasukan.
Ayumu Iwasa
Iwasa telah menjadi sebahagian daripada keluarga Red Bull Junior selama lima tahun dan telah menerima bahagian pengalaman ujiannya yang saksama, memandu dalam tiga ujian pemandu muda dan acara peribadi selanjutnya dalam perjalanannya untuk menjadi salah satu simpanan rasmi Racing Bulls.
Selepas dua musim dalam F2, pelumba Jepun itu mencatat rekod dalam Formula Super, melakar kejuaraan dengan bergaya di Suzuka tahun lepas. Dia akan berjuang untuk mempertahankan gelarannya dalam siri ini, menggabungkan ini dengan tugasnya untuk Racing Bulls.
Iwasa menyertai Pasukan Junior Red Bull pada 2021
Aston Martin
Jak Crawford
Pemain muda Amerika itu tidak akan terlalu gembira apabila tewas kepada Fornaroli dalam perebutan gelaran F2 musim lalu, tetapi Aston Martin melembutkan tamparan dengan menawarkan dia peluang peranan sepenuh masa sebagai salah satu simpanan mereka. Dengan pemandu ketiga mereka, Felipe Drugovich, menuju ke Formula E, Crawford dinaikkan ke jawatan itu.
Dia membuat penampilan sulungnya dalam FP1 pada Grand Prix Mexico City 2025 dan terus menyinar dalam ujian selepas musimdi mana dia mendahului helaian masa.
ANALISIS: Apa yang berlaku di Aston Martin? Pautan dalaman
Stoffel Vandoorne
Vandoorne bukan orang asing dalam F1, setelah menjaringkan mata pada penampilan sulungnya di Grand Prix Bahrain 2016 di mana dia melangkah sebagai pemandu simpanan untuk mengambil tempat duduk Fernando Alonso di McLaren. Pencapaian itu menyebabkan dia memandu sepenuh masa di pasukan itu, tetapi selepas dua musim dia kembali kepada peranan asalnya.
Dia terus berkembang maju dalam Formula E, memenangi kejuaraan 2021-22, dan juga bertanding di WEC untuk Peugeot, tetapi secara konsisten kekal di paddock F1 sepanjang masa. Berkhidmat sebagai simpanan untuk Mercedes, dan seterusnya Racing Point dan McLaren, Vandoorne berpindah ke Aston Martin pada 2023.
Vandoorne mempunyai pengalaman luas sebagai pemandu simpanan dalam F1
Haas
Jack Doohan
Doohan sebelum ini berkhidmat sebagai simpanan untuk Alpine pada 2023 dan 2024 sebelum dia diberikan tempat duduk untuk musim 2025, tetapi selepas enam pusingan dia digantikan oleh Franco Colapinto dan kembali kepada peranan pemandu ketiga.
Pemain Australia itu berpisah dengan pasukan menjelang musim ini, memilih untuk bergabung dengan pasukan Haas dan menggunakan pengalaman F1 yang sedia ada untuk membantu mereka berkembang di bawah peraturan baharu.
Ryo Hirakawa
Pada usia 31 tahun, Hirakawa telah bersaing dalam dunia sukan permotoran selama beberapa dekad, terutamanya berjaya dalam 24 Jam Le Mans dan WEC. Dia juga telah menguji McLaren dan Alpine, tetapi hubungan rapatnya dengan Toyota dalam perlumbaan endurance bermakna langkah seterusnya yang semula jadi ialah perpindahan ke Haas, di mana Gazoo Racing baru-baru ini menyertai sebagai penaja utama mereka.
Doohan tidak sabar-sabar untuk kekal dalam F1 selepas meninggalkan Alpine ke Haas
Audi
TBC
Audi masih belum mengesahkan pemandu simpanan mereka menjelang penampilan sulung mereka sebagai pembina pada 2026, setelah memperoleh pasukan Sauber. Mereka mengumumkan Freddie Slater yang berusia 17 tahun sebagai ahli pertama Program Pembangunan Pemandu mereka, dengan Emma Felbermayr dari F1 ACADEMY menyertai tidak lama selepas itu, tetapi masih belum diketahui siapa yang akan diberi tanggungjawab peranan itu.
Prospek Audi membuat gelombang dalam pautan dalaman perlumbaan satu tempat duduk
Alpine
Paul Aron
Alpine telah mengurangkan kumpulan pemandu simpanan mereka daripada empat kepada dua musim ini, kehilangan Doohan dan Hirakawa kepada Haas. Dengan beberapa tahun di bawah tali pinggangnya sebagai ahli Pasukan Junior Mercedes, Aron menandatangani kontrak dengan Alpine pada November 2024 dan terus muncul untuk kedua-dua pakaian Sauber dan Enstone dalam sesi latihan bebas musim lalu.
Pemandu Estonia yang terbaharu bersaing untuk Hitech dalam kempen F2 2024, kehilangan gelaran kepada Gabriel Bortoleto dan Hadjar.
Kush Maini
Seorang ahli Akademi Alpine, Maini meningkat untuk menjadi Pemandu Ujian dan Simpanan pada 2025, membuat penampilan tunggalnya dalam sesi rasmi F1 pada ujian pasca musim. Bersama Aron, dia akan meneruskan kerjanya dalam sim di Enstone untuk mengasah set-up pasukan pada setiap hujung minggu perlumbaan.
Maini juga akan menghadapi cabaran tambahan untuk memandu musim keempatnya dalam F2, dengan harapan dapat meningkatkan jumlah dua kemenangannya apabila dia menyertai Grand Prix ART.
Aron menduduki tempat kedua dalam ujian pasca musim tahun lalu di Abu Dhabi
Cadillac
Zhou Guanyu
Bekas pemandu Sauber Zhou – yang mengumpul 16 mata sepanjang tiga musim di grid – akan bersatu semula dengan rakan sepasukan lamanya Bottas di Cadillacdengan warga Finland itu kembali ke tempat duduk sepenuh masa di pasukan ke-11 yang baharu.
Pemandu China itu meninggalkan Sauber pada penghujung 2024 selepas menjaringkan satu-satunya mata skuad tahun ini, dan berpindah ke peranan simpanan di Ferrari di mana dia mengambil bahagian dalam program Pengujian Kereta Terdahulu (TPC) mereka dan menjalankan kerja simulator. Dengan Scuderia menyediakan unit kuasa dan kotak gear kepada Cadillac, masuk akal untuk pasukan Amerika juga menggunakan pengalaman Zhou.
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG