Bunyi kereta Formula 1 2026 bergema di sekitar Litar Antarabangsa Bahrain pada hari Rabu ketika hari pembukaan ujian pra-musim yang dinanti-nantikan bermula. Di sebalik beberapa kiraan pusingan yang mengagumkan, masih terlalu awal untuk membuat sebarang kesimpulan konkrit mengenai susunan pecking, tetapi pasti ada perkara yang boleh dikutip daripada aksi hari itu.
Debutant Cadillac mengagumkan pada hari pembukaan
Pasukan terbaru F1 Cadillac meneruskan permulaan hidup mereka yang mantap dalam sukan dengan Sergio Perez dan Valtteri Bottas melengkapkan 107 pusingan – iaitu hampir dua jarak Grand Prix Bahrain di padang pasir Bahrain.
Bukan tugas kecil untuk membina pasukan F1 dari awal, tetapi Cadillac – yang hanya mendapat pengesahan akhir mengenai penyertaan mereka sekitar setahun yang lalu – sedang melakukan kerja yang hebat dalam usaha mereka untuk beraksi bulan depan dalam pembukaan musim di Australia.
Mereka telah mencapai semua tarikh akhir mereka, termasuk menjadi salah satu pasukan pertama yang menyala dan kemudian menggoncang kereta F1 pertama mereka, dan melakukan kerja yang sangat dihormati melalui Barcelona Shakedown.
Bentuk itu diteruskan ke Bahrain, dengan beberapa pasukan yang diketahui kagum bukan sahaja dengan pendekatan mereka tetapi juga beberapa butiran yang sangat menarik yang ditemui pada pencabar 2026 mereka.
Sementara itu, bercakap kepada perunding kejuruteraan eksekutif Pat Symonds semasa rehat makan tengah hari, beliau berkata mereka mempunyai “proses yang mantap” untuk pembangunan dalam musim dan program pembangunan “agresif” ketika mereka ingin membina kereta asas mereka dan menambah prestasi sepanjang musim.
Cadillac nampaknya mula menetap di dunia F1 dengan baik
Masih banyak yang perlu dipelajari untuk Cadillac, sudah tentu, itulah sebabnya mereka mengekalkan jangkaan mereka dan sebaliknya hanya menundukkan kepala dan fokus, tetapi tidak syak lagi ini adalah permulaan yang kukuh.
Williams mendapat pusingan selepas terlepas goncangan
Kami mendapat pandangan pertama kami yang betul pada FW48 Williams sebagai Carlos Sainz dilancarkan dari garaj untuk melengkapkan larian pagi itu, dengan pasukan British telah terlepas Barcelona Shakedown (mereka adalah satu-satunya pasukan yang berbuat demikian) berikutan kelewatan pengeluaran.
Walau bagaimanapun, mereka telah melawan dengan melengkapkan hari penggambaran/penggambaran di Silverstone yang lembap minggu lepas dan kemudian melengkapkan hari penggambaran kedua di Bahrain pada hari Isnin. Pada kedua-dua kesempatan, mereka hampir menamatkan 200km maksimum.
Kemudian, pada hari Rabu, mereka sangat boleh dipercayai, dan mengikuti milik Alex Albon latihan petang mereka menamatkan hari dengan 145 pusingan – lebih banyak daripada pasukan lain.
Bercakap kepada kami di F1 TV selepas sesi itu, Pengetua Pasukan James Vowles berkata dia gembira melihat kereta itu “tiada maksiat” dan mereka dapat melengkapkan jumlah pusingan yang begitu besar – tetapi dia berminat untuk mengecilkan jangkaan.
“Komen pemandu setakat ini adalah positif bersih,” tambah Vowles kemudian pada hari Rabu. “Imbangan tidak terasa seolah-olah ia terlalu jauh, dan itu tanpa sebarang kerja persediaan, jadi ia memberi kami garis dasar yang baik untuk bermula dengan pergi ke esok.”
Red Bull memberikan persembahan yang mantap
Max Verstappen memulakan perniagaan terus pada hari pertama, Juara Dunia empat kali itu mencatatkan 136 pusingan – yang merupakan jumlah tertinggi bagi mana-mana pemandu.
Berbeza dengan pesaing terdekat mereka McLaren, Ferrari dan Mercedes, Lembu Merah sedang melalui perubahan besar kerana mereka menjalankan bukan sahaja unit kuasa baharu, tetapi ia adalah unit yang mereka reka bentuk sendiri buat kali pertama, bersama-sama dengan Ford.
Verstappen mengungguli sesi pagi dengan Red Bull baharunya
Pengetua Pasukan Mercedes Toto Wolff berkata Red Bull adalah “penanda aras” sekarangsambil menambah “mereka dapat menggunakan lebih banyak tenaga di jalan lurus berbanding orang lain”.
Bercakap selepas sesi itu, Verstappen memberi sedikit peluang. “Kami mempunyai hari yang baik hari ini; kami mendapat banyak pusingan dan menguji program yang berbeza,” katanya.
“Red Bull Ford Powertrains masih merupakan projek yang sama sekali baharu, berbanding yang lain, jadi terdapat banyak perkara yang perlu dipelajari dan difikirkan sebelum perlumbaan pertama.
“Kami telah melalui banyak prosedur ujian yang mungkin kami hadapi semasa perlumbaan hujung minggu: ini mungkin lebih mudah untuk pengeluar unit kuasa yang telah lama dalam permainan, tetapi apabila anda baru, anda perlu menguji semuanya.
“Sudah tentu, kami juga melakukan banyak larian biasa. Semua orang menjalankan program yang sama sekali berbeza, jadi kami tidak memberi tumpuan kepada masa pusingan dan kedudukan.”
Namun begitu, kebolehpercayaan unit kuasa Red Bull Ford dan perbatuan yang mengagumkan Verstappen mampu mencatatkan masa pada hari Selasa, ditambah dengan cara positif kereta itu kelihatan seperti ia dikendalikan di landasan, petanda baik untuk musim mereka akan datang.
Mercedes mengalami kekurangan pertama mereka dalam pramusim
Mercedes berjalan lancar melalui Barcelona Shakedown, yang hanya meningkatkan perasaan di dalam paddock bahawa mereka adalah orang yang perlu ditewaskan menjelang 2026 – dan ini bermakna mereka boleh mula menumpukan pada persediaan kereta minggu ini. Tetapi dengan berbuat demikian, mereka mengalami masalah pertama pada tahun 2026.
manakala George Russell mencatatkan hampir jarak Grand Prix pada waktu pagi, nampaknya Silver Arrows mempunyai beberapa masalah, termasuk imbangan kereta yang sukar menyebabkan apa yang disifatkan oleh ketua bahagian trek Andrew Shovlin sebagai “cabaran dengan penguncian brek, cengkaman yang lemah dan ketidakkonsistenan umum”.
bila Kimi Antonelli mengambil alih pada sebelah petang, dia menghabiskan beberapa jam di garaj kerana pasukan itu menemui isu mengenai penggantungan apabila melakukan pelbagai perubahan tetapan – dan itu memerlukan siasatan lanjut.
Mereka membetulkannya tepat pada masanya untuk mengembalikan pemandu Itali itu ke landasan untuk jam penutup, tetapi mereka hanya mempunyai masa untuk menjalankan dua set tayar yang paling sukar untuk menggariskan kereta dan fokus pada larian yang panjang.
“Kami masih belajar bagaimana W17 berkelakuan dan jelas mempunyai sedikit kerja yang perlu dilakukan untuk kembali ke tingkap yang betul,” tambah Shovlin. “Syukurlah, kami mempunyai dua hari lagi untuk bertanding minggu ini dan tidak ketandusan idea, jadi diharapkan dapat mengorak langkah yang baik ke hadapan esok.”
Isu sebenar pertama untuk Mercedes, tetapi untuk itulah ujian – dan sekiranya mereka kembali mengumpul perbatuan pada hari kedua ujian tiga hari pada hari Khamis, hari pembukaan ujian yang sukar itu akan segera dilupakan.
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG