Dengan peraturan-peraturan yang serba baharu mula dimainkan, 2026 sepatutnya menjadi tahun di mana Aston Martin menunjukkan ciri-ciri mereka. Skuad itu telah melabur banyak dalam operasi mereka – sama ada dalam kemudahan mereka atau mendapatkan perjanjian eksklusif dengan Honda sebagai pembekal unit kuasa – dan tidak lama lagi kita akan melihat potensi penuh ciptaan terbaru Adrian Newey. Adakah kita akan mempunyai pesaing baru yang bertarung di hadapan? Ini semua yang anda perlu tahu tentang Aston Martin menjelang musim akan datang…
Pemandu untuk 2026
Fernando Alonso #14: 2 Kejohanan Dunia, 32 kemenangan, 106 podium, 22 petak pertama, 2393 mata, 425 permulaan Lance Stroll #18: 3 podium, 1 podium, 325 mata, 189 permulaan
Untuk musim keempat berturut-turut, Aston Martin pergi ke kempen dengan gandingan pemandu Juara Dunia dua kali Fernando Alonso bersama Lance Stroll.
Selepas kembali dari rehat F1nya (pelumba Sepanyol itu melangkau musim 2019 dan 2020), Alonso menghabiskan dua tahun dengan Alpine sebelum beralih ke Aston Martin untuk 2023. Permulaan hidupnya di pasukan yang berpangkalan di Silverstone adalah elektrik untuk dikatakan paling tidak – dia mendapat enam penamat podium dalam lapan Grand Prix pertama tahun itu.
Walaupun prestasi mengagumkan itu tidak dapat dikekalkan apabila tahap prestasi Aston Martin menurun, Alonso kekal sebagai salah satu pengendali terbaik dalam sukan ini. Dia adalah pemandu paling berpengalaman di grid pada usia 44 tahun, mempunyai 425 Grand Prix bermula, dan dia juga memegang dua Kejohanan Dunia setelah memenangi gelaran 2005 dan 2006 untuk Renault.
Sementara itu, Stroll adalah pengendali yang berpengalaman kerana dia memasuki musim kelapan bersama pasukan itu, yang dimiliki oleh bapanya Lawrence. Warga Kanada itu menyertai dalam samaran mereka sebelum ini Racing Point pada 2019 – dua tahun selepas memulakan kerjaya dalam F1 di Williams.
Fernando Alonso dan Lance Stroll memasuki musim keempat mereka sebagai rakan sepasukan Aston Martin pada 2026
Bagaimanakah prestasi Aston Martin pada tahun 2025?
Tempat terakhir di tempat ketujuh dalam Kejohanan Berpasukan 2025 tidak menggambarkan di mana Aston Martin mahu berada – yang mewakili kejatuhan dua tempat di mana mereka menamatkan setiap dua kempen sebelumnya.
Terdapat juga nasib yang berbeza untuk kedua-dua pemandu itu. Alonso memulakan tahun ini dalam bentuk sukar dan gagal menjaringkan mata sehingga Pusingan 9 di Barcelona, tetapi peningkatan yang dilakukan semasa tandukan tiga kali Eropah itu membantu mengubah keadaan.
Mulai saat itu dan seterusnya Alonso bertindak balas dengan mengambil mata pada setiap pusingan sehingga cuti musim panas – menghalang hujung minggu yang sukar di Belgium. Dia kemudiannya terus mempamerkan persembahan mengagumkan dengan penyudah mata di Zandvoort, Singapura, Austin, Qatar dan Abu Dhabi. Apatah lagi, tempat keenamnya dalam perlawanan akhir membantu mengangkatnya ke 10 teratas Kejohanan Pemandu.
Sebaliknya, Stroll memulakan tahun ini dengan sangat hebat. Dia mendapat tempat keenam dalam Grand Prix Australia yang dilanda hujan tetapi itu akan menjadi keputusan terbaiknya tahun ini. Pada masa cuti Ogos tiba, kedua-dua pemandu masing-masing memperoleh 26 mata, tetapi Alonso terus mengutip 30 mata lagi dalam 10 pusingan terakhir tahun ini berbanding tujuh pusingan Stroll dalam tempoh yang sama (enam daripadanya diperoleh daripada tempat ketujuhnya di Zandvoort).
Baca lebih lanjut 2026 pratonton pasukan Pautan dalaman
Sejarah
Nama Aston Martin pertama kali muncul dalam F1 pada tahun 1959 dan 1960 – walaupun mereka gagal untuk menjaringkan mata di bawah sistem yang digunakan pada masa itu. Mereka kemudian keluar dari sukan itu dan tidak kembali sehingga pengilang membuat perjanjian penajaan Perlumbaan Lembu Merah dari 2016-2020.
Bagi penyertaan F1 semasa yang diambil alih oleh Aston Martin pada tahun 2021, sejarahnya kembali kepada ketibaan Grand Prix Jordan pada tahun 1991. Mereka adalah pasukan yang berani dan underdog yang memberikan Michael Schumacher debut F1nya serta memberi pemukul besar F1 lari untuk wang mereka.
Dengan kemerosotan bentuk skuad dan kewangan mereka semakin berkurangan, pengasas eponim Eddie Jordan – yang meninggal dunia pada Mac 2025 – dijual kepada Kumpulan Midland pada 2005. Itu diikuti dengan pembelian dan penjenamaan semula daripada kumpulan kereta sukan Belanda Spyker dan ahli perniagaan India Vijay Mallya.
Operasi Force India Mallya bersaing dalam F1 dari 2008 dan terus mendapat enam penamat podium dan kedudukan petak pertama, tetapi akhirnya memasuki pentadbiran pada 2018 – selepas itu sebuah konsortium yang diketuai oleh Lawrence Stroll membeli aset mereka dan memperkenalkan nama Racing Point.
Pembelian pegangan Stroll seterusnya dalam Aston Martin menyaksikan dia menggabungkan kedua-dua minat dan, dari musim 2021, pasukannya telah dinamakan sempena pengilang terkenal Britain itu dalam usaha penuh.
Aston Martin pada asalnya muncul dalam F1 pada akhir 1950-an dan awal 1960-an
Pencapaian terhebat
Dengan sedikit yang boleh dilaungkan daripada aksi awal F1 itu, dan hanya beberapa musim untuk dilihat semula sejak membuat kemunculan semula, sorotan jelas Aston Martin setakat ini ialah permulaan menakjubkan mereka pada 2023 dengan juara dua kali Alonso.
Seperti yang dinyatakan di atas, pemandu Sepanyol itu mencapai podium pada enam daripada lapan perlumbaan pembukaan dan hampir menang di tengah-tengah keadaan cuaca yang berubah-ubah di Monaco, sebelum kemas kini pertengahan musim gagal mencapai sasaran dan pasukan saingan mendahului.
Tetapi dengan cita-cita yang berani, mungkin bahagian ini akan dikemas kini dalam masa terdekat…
Newey membuka pada debut Aston Martin designInternal link
Satu matlamat utama untuk 2026
Bagi Aston Martin, tahun 2026 adalah di mana kita melihat bagaimana skuad itu sebenarnya dibentuk selepas perubahan yang tiada tandingan, pelaburan dan perkongsian bersatu untuk kitaran peraturan serba baharu – dan tetapan semula dalam susunan pecking yang dibawa bersamanya.
Pertama, terdapat Adrian Newey faktor – pereka F1 terkenal itu menyertai pasukan itu pada Mac 2025 sebagai Rakan Kongsi Teknikal Pengurusan selepas hampir 20 tahun di Red Bull, dan rekodnya membuktikan dirinya. Warga Britain itu mempunyai 25 Kejohanan Dunia di bawah tali pinggangnya sepanjang kerjaya yang dihormati di pakaian yang berpangkalan di Milton Keynes, serta McLaren dan Williams sebelum itu.
Adrian Newey akan menjadi Pengetua Pasukan Aston Martin pada 2026
Tumpuan utamanya sejak menyertai Aston Martin telah mengetuai pasukan reka bentuk dengan mempertimbangkan 2026 dan ciptaan pertamanya telah menarik perhatian orang ramai. George Russell dari Mercedes tidak dapat membantu tetapi menerangkan AMR26 sebagai “agak menakjubkan” selepas ia dilancarkan dari garaj di Barcelona Shakedown.
Tetapi, sementara Newey pereka F1 adalah kuantiti yang diketahui, Newey Pengetua Pasukan adalah serba baharu. Pada 2026, lelaki berusia 67 tahun itu memegang jawatan sebagai Pengetua Pasukan Aston Martin (kali pertama dia pernah menyandang jawatan itu) dengan penyandang terdahulu Andy Cowell berpindah ke jawatan Ketua Pegawai Strategi untuk memberi tumpuan kepada perkongsian Aston Martin dengan Honda. Masa akan menentukan jika tanggungjawab tambahan itu mencairkan fokus reka bentuknya, walaupun dia menegaskan ia tidak akan.
Ini juga membawa kita kepada Honda, yang telah menjadi pembekal unit kuasa eksklusif Aston Martin berikutan hubungan lama dengan Red Bull. Perkongsian sebelum ini membawa banyak kejayaan dan Aston Martin akan mengharapkan sesuatu yang serupa.
Pasangan itu dengan pelaburan yang luar biasa dalam kemudahan Silverstone mereka, dan matlamat Aston Martin untuk 2026 adalah jelas – mereka perlu membuktikan bahawa mereka sedang dalam perjalanan untuk menjadi F1 pasukan super seterusnya. Ini bermakna berjuang ke arah hadapan dan berada dalam campuran untuk kemenangan, dengan skuad menetapkan matlamat mereka sendiri satu hari memenangi kejuaraan berturut-turut.
F1 Store – Aston MartinLihat produk Aston Martin terkini di F1 Store.BELI SEKARANG