Pada penghujung musim yang panjang, pemandu F1 pantas melarikan diri dari dunia perlumbaan yang sibuk untuk mengisi semula pada bulan Disember. Sebahagian daripada mereka terbang ke destinasi impian, manakala yang lain mengejar masa keluarga yang telah mereka lepaskan sepanjang tahun. Relaksasi adalah perkara yang tidak boleh dirundingkan, kerana walaupun bulan Januari menampilkan sedikit atau tiada masa trek, ia mungkin merupakan bulan paling sibuk antara kesemuanya untuk grid.
Persediaan untuk pembukaan musim Melbourne pada awal Mac bermula jauh lebih awal daripada yang anda sangka, dengan acara, kem dan komitmen media, bersama-sama dengan tahun ini Barcelona Shakedown memuncak dengan jadual padat untuk paddock. Mari kita pecahkan agenda Januari pemandu…
Kem latihan
Walaupun pemandu berlatih secara konsisten sepanjang tahun, Januari adalah masa yang sesuai untuk kem latihan. Program ini berstruktur dan intensif untuk mempertajam kecergasan mereka dan menyediakan mereka untuk berlumba selepas musim luar, dengan pemandu sering memilih untuk pergi ke suatu tempat yang jauh untuk persiapan yang tertumpu menjelang musim baharu.
Iklim yang lebih sejuk adalah pilihan biasa untuk pemandu, dengan kem yang terdiri daripada sesi ski merentas desa – cara yang kejam tetapi sangat berkesan untuk membina daya tahan sambil mencampurkannya daripada rutin latihan dalam musim biasa mereka. Yang lain mencari haba, atau kemudahan dengan ruang haba, membantu badan mereka menyesuaikan diri dan bersedia untuk beberapa perlumbaan yang lebih panas musim ini. Walau bagaimanapun, sesetengah orang lebih suka menyimpan perkara lebih dekat dengan rumah, menubuhkan perkhemahan di sekeliling keluarga dan rakan untuk membantu mengimbangi hari-hari latihan yang paling sukar.
Walau apa pun yang mereka pilih, wajar untuk mengatakan bahawa mereka lebih bersedia untuk musim ini selepas ditolak ke had mereka!
Komitmen jenama
Pasukan dan pemandu F1 disokong oleh rangkaian penaja yang luas – malah sesetengah pemandu menjalankan jenama mereka sendiri. Perniagaan makanan, fesyen dan gaya hidup mereka adalah projek keghairahan yang menyeronokkan untuk grid, tetapi dengan keistimewaan ini terdapat banyak tanggungjawab juga. Januari sering menyaksikan komitmen jenama ini meningkat, mengisi masa lapang yang datang tanpa perlumbaan.
Sama ada kerja kreatif seperti penggambaran foto, penggambaran iklan atau sumbang saran kerjasama baharu dengan pasukan, atau lebih banyak komitmen korporat seperti ceramah panel dan mesyuarat bilik lembaga, ini adalah bahagian yang kurang dilihat dan memakan masa dalam tahun pemandu, terutamanya pada bulan Januari.
Hari media/penggambaran
Musim baharu membawakan kereta dan liveri baharu, kit dan barangan baharu – malah kadangkala rakan sepasukan baharu! Januari ialah saat yang sesuai untuk pasukan mendapatkan pemandu di hadapan kamera, mencipta kandungan untuk media sosial yang membantu membina keterujaan sebelum musim bermula.
Di sebalik tabir, hari-hari media itu berganda sebagai peluang untuk sedikit ikatan pasukan tidak rasmi juga. Selepas berpisah berminggu-minggu selepas tamat musim di Abu Dhabi, gandingan pemandu sering disatukan buat kali pertama – dan berdasarkan klip luar kamera, mereka pastinya nampak menikmati masa mereka di hadapan kamera (baik, ada yang lebih daripada yang lain…!)
Lewis Hamilton menikmati peranan baru untuk Ferrari – jurugambar! Warga Britain itu merampas pukulan Scuderia untuk mendapatkan beberapa pukulan rakan sepasukan Charles Leclerc sendiri, malah membantu mendapatkan beberapa video lelaki Monegasque di landasan di sekitar Fiorano. George Russell sudah sepantas kilat dengan aliran media sosial, apabila pasukan kembali ke penciptaan kandungan, manakala Lembu jantan perlumbaan sudah mula menguji kesabaran Liam Lawson!
Anugerah
Menukar sut perlumbaan dengan sut yang disesuaikan, Januari membawa musim anugerah ke hadapan untuk bintang F1. Tanpa perlumbaan dalam kalendar, pemandu mempunyai lebih banyak masa untuk menghadiri majlis, sesuatu yang lebih sukar untuk dimuatkan semasa bulan-bulan sibuk perlumbaan dan perjalanan.
Dan ia bukan hanya tentang memungut trofi – mereka cukup melakukannya sepanjang musim! Pemandu mungkin akan menerima anugerah itu sendiri, tetapi mereka sering muncul sebagai tetamu kehormat, melangkah ke peranan kenaikan pangkat atau menyampaikan anugerah kepada orang lain. Daripada penyampaian hadiah FIA dan anugerah sukan kebangsaan, kepada sambutan berpasukan dan gala penaja, acara ini merupakan peluang terbaik untuk grid meraikan tahun lalu.
Shakedown
Mungkin tiada perlumbaan pada bulan Januari, tetapi pemandu sudah mula merasai kehidupan kembali di landasan dan lebih awal daripada biasa tahun ini. Dengan perubahan peraturan yang besar pada 2026, perubahan di Barcelona pada bulan Januari memberi peluang kepada pasukan untuk menjalankan kereta baharu mereka secara peribadi buat kali pertama, menjelang ujian pramusim rasmi di Bahrain pada bulan Februari.
Selama lima hari yang penuh dengan banyak pusingan, kereta baharu dan prosedur yang tidak biasa, bila-bila masa yang tidak diluangkan di landasan akan dikhaskan untuk menyelam terlebih dahulu ke dalam segunung data. Mempelajari cara terbaik untuk mengendalikan mesin baharu mereka menjelang perlumbaan pertama pada bulan Mac adalah penting, jadi grid mempunyai banyak jam dalam simulator untuk dinanti-nantikan. Ia adalah sambutan yang sibuk untuk kembali ke F1, tetapi satu yang menetapkan asas dengan sempurna untuk Bahrain.
Kit dan livery dilancarkan
Salah satu momen yang paling dinanti-nantikan di luar musim – untuk peminat dan pemandu – akhirnya melihat reka bentuk kereta dan kit untuk musim akan datang. Dengan Barcelona Shakedown musim ini ditambah kepada jadual Januari yang sudah sibuk, banyak pasukan telah pun mendedahkan livery, sut perlumbaan, kit pasukan dan barangan peminat pada bulan Januari, sementara segelintir masih bertangguh sehingga Februari. Kami juga telah melihat beberapa yang istimewa Liveries shakedown sahaja!
Sesetengah pasukan mengeluarkan liveri mereka, sut perlumbaan dan kit pasukan semua dalam satu perjalanan, manakala yang lain lebih suka mengadakan acara berasingan – dan sementara beberapa pendedahan dilakukan dalam talian, pasukan lain benar-benar keluar.
tahun ini Alpine melancarkan livery A526 mereka di atas kapal persiaran di Barcelona, manakala Ferrari berpegang kepada tradisi dengan menghantar SF-26 keluar mengelilingi Fiorano untuk lawatan awam pertamanya. Acara ini lebih memakan masa, selalunya melibatkan sesi panel dengan khalayak – tetapi ia juga hari yang mengujakan, apatah lagi kerana pemandu sendiri sering melihat penampilan terakhir buat kali pertama!
Cuti dan waktu rehat
Dan sudah tentu, di antara acara, ujian dan komitmen penaja, pemandu masih meluangkan masa untuk menikmati sedikit masa rehat menjelang musim panjang yang lain. Walaupun Januari tidak begitu santai seperti beberapa minggu sejurus selepas Abu Dhabi, menguruskan keletihan selepas kempen 2025 yang melelahkan masih penting.
Sama ada meluangkan masa berkualiti bersama keluarga, memanjakan minat peribadi atau memerah dalam percutian singkat, grid benar-benar memanfaatkan momen yang lebih senyap ini – terutamanya mengetahui ia tidak mungkin akan datang lagi sehingga cuti musim panas!
Kami melihat perkara seperti itu Pierre Gasly dan Lance Stroll pergi ke pergunungan untuk beberapa sukan salji, Hamilton, Alex Albon dan Carlos Sainz semua terbang ke luar negara bersama rakan dan keluarga untuk bercuti, manakala Lando Norris dan Max Verstappen melompat dalam talian untuk menstrim beberapa permainan dan mengejar peminat.