Hari keempat Barcelona Shakedown kini telah selesai dan dibersihkan, dengan hanya tinggal hari Jumaat untuk beberapa pasukan menyelesaikan program mereka. Walau bagaimanapun, yang lain mengakhiri minggu mereka pada hari Khamis, dan F1.com telah mendapat maklumat yang rendah tentang itu dan banyak lagi dalam taklimat Hari 4 kami…
Pasukan dan pemandu mana yang berlari?
Di tengah-tengah permulaan hari ke-4 yang sejuk dan mendung, beberapa kereta masuk awal ketika sesi pagi berlangsung, dengan Sergio Perez, Kimi Antonelli, Liam Lawson dan Lewis Hamilton semua menuju ke Cadillac, Mercedes, Lembu jantan perlumbaan dan Ferrari masing-masing.
Oscar Piastri terus menyertai pergaduhan itu ketika waktu pagi berlangsung, membuat penampilan pertamanya bagi perebutan McLaren berikutan larian pertama skuad dengan Lando Norris di roda pada hari Rabu.
Antonelli dan Hamilton telah mencatatkan perbatuan yang sangat luas menjelang rehat tengah hari, manakala Aston Martin – yang sebelum ini mengesahkan bahawa mereka berhasrat untuk menyertai aksi pada hari Khamis – masih belum membuat kemunculan.
Charles Leclerc adalah yang pertama muncul ketika tengah hari bermula, Monegasque mengambil alih tugas memandu di Ferrari, manakala George Russell menyertai aksi untuk Mercedes, Arvid Lindblad kembali untuk Racing Bulls dan Perez dimasukkan ke pusingan seterusnya untuk Cadillac.
Aston Martin membuat penampilan sulung mereka pada hari itu, dengan Lance Stroll menuju ke landasan dalam AMR26 – dan selepas terus berlari dari Leclerc, Russell, Lindblad dan Perez, Hari ke-4 semakin hampir di Litar de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin membuat penampilan sulung mereka di Barcelona Shakedown, dengan Stroll di pacuan AMR26
Siapa yang masih berlari?
Setiap pasukan – kecuali Williamsyang tidak akan menyertai Barcelona Shakedown tetapi sejak itu mengeluarkan kemas kini tentang rancangan ujian pramusim mereka – kini telah berada di landasan yang betul di Litar de Barcelona-Catalunya.
Dengan setiap skuad dibenarkan berlari selama tiga hari merentasi acara lima hari itu, Mercedes dan Racing Bulls kini telah menggunakan masa larian yang diperuntukkan, setelah kedua-duanya menyebarkan program mereka pada hari Isnin, Rabu dan Khamis.
Ini bermakna bahawa McLaren, Lembu MerahFerrari, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine dan Cadillac semua mempunyai pilihan untuk berlari pada hari Jumaat, setelah semuanya menggunakan dua hari setakat ini – diketepikan Aston Martin, yang memulakan larian mereka pada hari Khamis.
Media sosial terbaik dari Hari 4 dalam pautan BarcelonaInternal
Apa kata pemandu?
Dengan Mercedes kini telah menyelesaikan tiga hari yang diperuntukkan di Barcelona, Antonelli merasakan bahawa kiraan pusingan penting pasukan adalah faktor positif, manakala pemain Itali itu juga bercakap secara positif tentang peluang untuk mengetahui tentang kereta baharu itu pada pagi terakhirnya di W17.
“Saya fikir ia adalah satu pergolakan yang cukup baik,” komen Antonelli. “Kami melakukan banyak pusingan, perbatuan yang sangat baik untuk pasukan. Saya gembira kerana saya belajar banyak tentang kereta itu, dan hanya berharap untuk kembali ke Bahrain.”
Melihat ke hadapan untuk ujian pramusim pertama di Litar Antarabangsa Bahrain, pemain berusia 19 tahun itu menambah: “Kami pergi ke sana dengan keyakinan tinggi dan harapan tinggi kerana ia adalah baik. Jelas sekali kami menghadapi masalah semasa goncangan, tetapi kami dapat memperbaikinya dan kini kami boleh yakin bahawa di Bahrain kami boleh mencapai tahap yang lebih rendah di sana juga.”
Di sisi lain garaj, Russell juga membunyikan nota positif tentang bagaimana goncangan telah berlaku untuk Silver Arrows.
“Saya fikir ia adalah ujian yang sangat positif, sejujurnya, dan kami mempunyai banyak perbatuan pada kereta yang menjadi tumpuan utama ujian itu,” kata pemandu British itu. “Kereta itu berasa selesa untuk dipandu, tiada masalah besar, tiada masalah kereta yang merupakan berita yang cukup baik untuk kita semua, jadi semuanya dalam beberapa hari yang baik.”
Walaupun begitu, Russell menambah: “Kami berada di tempat yang agak baik, tetapi saya pasti perkara akan banyak berubah antara sekarang dan ujian Bahrain seterusnya, dan kemudian saya pasti orang ramai akan membawa naik taraf pada kereta, jadi masih sangat awal.”
Racing Bulls juga menamatkan larian mereka pada hari Khamis dan, selepas larian terakhirnya di atas roda sebelum diserahkan kepada Lindblad untuk petang itu, Lawson berkata: “Kami terus belajar. Kami memperoleh keuntungan besar, tetapi begitu juga orang lain. Kereta yang sangat berbeza, tetapi (kami) berada di tempat yang jauh lebih baik daripada kami pada hari Isnin yang merupakan perkara utama. Kami hanya perlu terus belajar dan menambah baik kereta.”
Dari segi sama ada pasukan itu berada pada tahap yang mereka mahukan pada peringkat kemerosotan ini, Lawson meneruskan: “Saya fikir ya, dari segi perbatuan, ya – kami benar-benar mempunyai ujian yang cukup kuat dari segi kebolehpercayaan, jadi itu sudah menjadi satu kotak. Dari segi jangkaan, ia jelas sangat sukar – kami tidak tahu di mana orang lain berada.
“Itu masih tidak diketahui untuk sementara waktu, tetapi perkara utama ialah kami mendapat pusingan yang kami mahu dan mempelajari apa yang kami perlukan tentang kereta kami.”
Selepas mengambil alih untuk sesi terakhir skuad program mereka, Lindblad berkata mengenai hari itu: “Ia bagus. Ia bukan yang paling lancar, tetapi secara keseluruhan kami melalui program itu, kami melakukan beberapa ujian yang baik, kami telah belajar banyak tentang kereta itu juga.
“Jadi (saya) berterima kasih kepada pasukan untuk ujian ini, dan kini hanya tidak sabar untuk melakukan beberapa kerja sebelum Bahrain dalam sim dan kemudian kembali ke landasan dalam beberapa minggu.”
Di Ferrari, Hamilton mengakui bahawa dia gembira untuk mendapatkan sedikit perbatuan dalam keadaan kering, setelah mengalami keadaan basah semasa larian sebelumnya pada hari Selasa.
“Ia sangat bagus untuk dapat berlari dan memahami tayar,” jelas Juara Dunia tujuh kali itu. “Kami melakukan C2 dan C1. Ia sangat sejuk sehingga tayar tidak berfungsi dengan baik, tetapi kami telah melalui program kami dan (mendapat) sedikit pemahaman tentang di mana kereta itu berada dan di mana kami perlu menambah baik.”
Seperti yang lain, Hamilton digalakkan oleh kiraan pusingan yang Scuderia telah kumpul setakat ini di Barcelona, dengan warga Britain itu melabelkan perbatuannya pada pagi Khamis sebagai “luar biasa”.
“Tahun lepas kami mempunyai permulaan yang lebih teruk untuk ujian, jadi ini sebenarnya – memandangkan ia adalah kumpulan peraturan yang sama sekali baharu – ia lebih baik daripada yang kami alami pada masa lalu, jadi saya sangat berharap perkara itu berterusan,” kata Hamilton.
Leclerc juga gembira untuk mengalami trek kering apabila dia berada di belakang roda SF-26 kemudian pada hari Khamis, merumuskan selepas sesi: “Ia bagus. Ia sangat menarik, ia semacam hari pertama untuk saya di dalam kereta dalam keadaan biasa, jadi banyak yang perlu dipelajari, banyak untuk ditemui, dan ia adalah kereta yang sangat berbeza dengan apa yang telah kami pandu sejak saya tiba di Formula 1.
“Saya menganggap itu sebagai satu cabaran dan saya sebenarnya agak suka semuanya baharu, dan mungkin ada peluang untuk kami pemandu berfikir di luar kotak. Ia adalah hari yang menarik, tiada masalah lagi, agak banyak pusingan, jadi itu bagus.”
Menjelang hari terakhir pasukan itu bertanding pada hari Jumaat, Leclerc mengakui: “Senarai semak masih besar, jadi masih banyak, banyak perkara yang kami mahu uji dan cuba secara berbeza, sama ada ia ditetapkan pada kereta, beberapa perkara berbeza atau beberapa pendekatan yang kami ada dengan sistem baharu ini. Terdapat banyak, banyak, banyak perkara, tetapi kami berada di landasan yang baik.”
Ketika McLaren memulakan hari kedua program mereka, Piastri berkongsi pendapatnya selepas pusingan pertamanya yang merosot di pacuan MCL40.
“Seronok dapat kembali keluar, dan terutamanya dalam kereta baharu,” akur pemain Australia itu. “Banyak cabaran baharu untuk kami tahun ini di atas dan ke bawah grid, jadi ia bagus untuk terjebak dengan beberapa daripadanya.
“Malangnya beberapa isu hari ini. Kami menghadapi masalah sistem bahan api, yang memendekkan hari kami, tetapi saya tahu pasukan bekerja keras untuk membetulkannya dan membawa kami kembali ke pusingan seberapa banyak yang kami boleh esok.”
Mengimbas lebih lanjut mengenai apa yang telah dicapai oleh skuad betik setakat ini dengan program mereka, Piastri meneruskan: “Sudah pasti beberapa perkara pertama hanya cuba menyelesaikan semua pepijat ini, mencari masalah. Mereka semua adalah kereta yang sama sekali berbeza, enjin yang sama sekali berbeza dengan apa yang kita miliki selama tiga atau empat tahun yang lalu, jadi itulah sebahagian daripada ujian ini.
“Saya fikir kami telah mengenal pasti beberapa perkara yang boleh kami cuba dan perbaiki pada kereta untuk menjadikannya lebih baik. Mereka semua akan berbeza dengan apa yang kami miliki, ya, hanya cuba mencari semua pepijat, semua masalah, dan kemudian cuba dan buat kereta itu lebih pantas.”
Berikutan hari kedua Cadillac di landasan yang betul, Perez merasakan bahawa larian skuad itu telah bertambah baik pada perlawanan pertama mereka pada hari Isnin, dengan pemain Mexico itu mengulas: “Hari yang lebih baik. Kami mendapat banyak larian, banyak maklumat. Masih menemui beberapa isu di luar sana, yang hebat – semuanya mengenai hari ini.
“Saya rasa kami meningkat hampir setiap larian. Ia adalah hari yang positif, jadi harap esok dengan Valtteri (Bottas) kita boleh mempunyai satu lagi perkara positif.”
Apabila ditanya sama ada dia berasa lebih selesa di dalam kereta pada setiap pusingan, Perez menjawab: “Ya, saya lakukan. Kami jelas mula meneroka kereta, set-up, arah yang kami mahu ambil, jadi saya fikir ia bermula dengan baik.”
Aston Martin, sementara itu, memperoleh pusingan pertama mereka dalam goncangan semasa petang Khamis, dan Stroll mengakui bahawa ia “berasa baik” untuk kembali ke landasan semula.
“Senang dapat kembali ke dalam kereta selepas beberapa minggu berehat,” kata warga Kanada itu. “Semua orang melakukan kerja yang baik dalam menyediakan kereta hari ini. Ia adalah hari yang panjang untuk semua mekanik dan semua orang dalam pasukan, menolak untuk menyediakan kereta, jadi kami mendapat beberapa pusingan pada penghujung hari dan ia berasa baik.”
Dengan pasukan itu memulakan musim pertama perkongsian mereka dengan Honda, Stroll menambah mengenai kereta 2026: “(Ia) projek besar, sangat kompleks. Banyak jam telah digunakan untuk mesin ini, jadi ia bagus untuk berada di belakang roda dan membiasakan diri dengan unit kuasa Honda baharu dan kereta baharu ini. Ia mengujakan.”
Semua maklumat yang anda perlukan tentang pautan dalam peraturan F1 2026
Apa seterusnya?
Kini hanya tinggal satu hari lagi Barcelona Shakedown, dan – seperti yang dinyatakan di atas – lapan pasukan masih mempunyai pilihan untuk bertanding semasa Hari 5 pada hari Jumaat.
Selepas itu, peluang seterusnya untuk padang turun ke trek adalah di ujian pramusim pertamayang ditetapkan akan diadakan di Litar Antarabangsa Bahrain dari 11-13 Februari diikuti oleh a ujian kedua di tempat yang sama sepanjang 18-20 Februari.
TIKET PERLUMBAAN – AUSTRALIAJangan lepaskan peluang anda untuk mengalami pembuka musim yang hebat di Melbourne…TEMPAH SEKARANG