Haas telah memperkenalkan pencabar Formula 1 2026 mereka, dan warna putih dan merah yang menyerlah, dalam satu siri rendering digital di media sosial, seminggu selepas minggu Barcelona Shakedown.
Skuad Amerika telah berpegang kepada pendekatan tradisional mereka untuk melancarkan dalam talian sebelum mendedahkan jentera mereka apabila ia mula-mula mencecah trek perlumbaan – bukannya acara yang dipesan lebih dahulu.
Haas akan menjalankan barisan yang tidak berubah daripada Esteban Ocon dan Ollie Bearman untuk musim ke-11 mereka dalam Formula 1, dengan Ayao Komatsu terus mengetuai operasi sebagai Pengetua Pasukan.
Pendedahan mereka menawarkan satu lagi gambaran tentang perkara yang boleh kita jangkakan daripada casis baharu Formula 1 dan peraturan Unit Kuasa yang akan menampilkan kereta lumba yang lebih kecil dan ringan dengan enjin yang mempunyai pemisahan kuasa 50-50 antara bahan api dan elektrik serta menjalankan bahan api mampan termaju.
Livery yang disemak semula, yang kebanyakannya berwarna putih, turut menampilkan peningkatan penjenamaan daripada Toyota Gazoo Racing (TGR), yang telah meluaskan kerjasama mereka dengan pasukan menjadi perkongsian tajuk untuk 2026.
Pemilik Gene Haas berkata: “Seperti semua pasukan, kami telah menghadapi cabaran untuk bersaing pada 2025 sambil ingin mereka bentuk dan kini membina penyertaan peraturan baharu ini untuk musim 2026.
Haas telah mendedahkan livery terbaru mereka untuk musim F1 akan datang
“Pra-musim akan menjadi penting untuk memahami kemampuan kereta ini dan bagaimana pemandu, jurutera dan pasukan secara amnya menyesuaikan diri dengan mereka. Kami sekurang-kurangnya mempunyai kesinambungan dari segi pemandu, dengan Ollie (Bearman) dan Esteban (Ocon), serta dalam pasukan reka bentuk dan kejuruteraan kami.
“Persaingan musim lalu di bahagian tengah adalah standard yang sangat tinggi, ia sukar, dan kami perlu keluar semula dan terus berkembang – baik di dalam mahupun di luar trek.”
Komatsu menambah: “Rasanya hampir agak nyata untuk memperkenalkan kereta baharu pada awal tahun ini tetapi ia tidak kurang menarik untuk menceburi kempen F1 baharu – terutamanya yang mempunyai perubahan dalam peraturan.
“Kami memberi tumpuan sepenuhnya untuk bersedia untuk Minggu Shakedown di Barcelona. Ia merupakan usaha monumental daripada semua orang dalam pasukan untuk bekerja dengan masa pemulihan yang begitu ketat dari penghujung musim lalu hingga meletakkan kereta di landasan pada Januari.
“Tidak perlu dikatakan bahawa selepas banyak bercakap, kami tidak sabar untuk melihat prestasi kereta ini dan apa yang akan kami hadapi ketika kami kemudiannya maju melalui program ujian kami di hadapan Australia.”
Pengarah Teknikal Andrea De Zordo berkata kerja pada kereta 2026 “sebenarnya dimulakan pada separuh kedua 2024 dengan sekumpulan kecil melihat konsep kereta baharu” dengan penukaran penuh sumber dicetuskan selepas cuti musim panas tahun lalu.
Haas akan menuju ke Barcelona hujung minggu ini untuk memulakan persiapan terakhir mereka sebelum kereta itu pecah penutup buat kali pertama semasa Minggu Shakedown di Litar de Barcelona-Catalunya pada 26 Januari.
Ia adalah ujian peribadi selama lima hari, di mana pasukan dibenarkan bertanding selama tiga daripada lima hari. Mereka kemudiannya akan menuju ke Bahrain untuk ujian pramusim rasmi pada 11-13 Februari dan 18-20 Februari.
Ocon, yang akan bersaing dalam musim kedua bersama Haas, berkata: “Saya teruja dengan tahun ini. Pasukan ini benar-benar berkembang, dan pasukan ini sedang belajar banyak. Sejak saya tiba, banyak perkara hebat telah berlaku.
“Kami sedang mengembangkan pasukan dan mengalu-alukan lebih ramai rakan kongsi, dan ia amat serius bagaimana kami akan berlumba pada tahun ini. Saya sangat berharap, dan saya percaya bahawa pasukan ini akan memberikan kami alat yang hebat untuk berjuang ke arah hadapan, dan ke arah mata.”
Bearman, yang akan bersaing dalam musim kedua dalam F1 tahun ini, menambah: “Saya benar-benar meningkatkan permainan saya, saya rasa seperti pada separuh kedua musim ini, saya mula meletakkan beberapa keputusan yang sangat kuat yang saya sangat gembira dengannya, dan itu kritikal bagi saya. Saya teruja untuk meneruskannya tahun ini.”
Haas – yang sekali lagi akan mengendalikan Ferrari Power Units – akan berusaha untuk memperbaiki kedudukan mereka di tempat kelapan dalam Kejuaraan Berpasukan tahun lepas.
Lihat setiap sudut reka bentuk liveri Haas untuk pautan 2026Dalaman