Jam semakin berdetik untuk Grand Prix pembukaan kempen 2026 di Australia, yang berlangsung dari 6-8 Mac, tetapi terdapat banyak perkara yang perlu dinanti-nantikan terlebih dahulu dengan pramusim yang padat yang kelihatan sangat berbeza dengan tahun-tahun yang lalu. Jadi, untuk mempercepatkan anda, berikut ialah segala-galanya yang anda perlu tahu tentang perkara yang dijangkakan dalam tempoh enam minggu akan datang atau lebih – dan sebab ia lebih sibuk daripada biasa.
Jadi, kami dengar kami akan bermula pada Januari tahun ini dengan kereta di landasan…
Anda telah mendengar betul. Mudah-mudahan tidak akan terlepas daripada perhatian anda bahawa peraturan Formula 1 telah melaluinya baik pulih terbesar dalam lebih daripada satu dekaddengan kereta lumba baharu yang lebih sempit, pendek, ringan dan lincah yang akan menampilkan Unit Kuasa serba baharu dengan pembahagian kuasa 50-50 antara petrol dan elektrik.
Selain itu, kami telah mendapat pengenalan bahan api mampan termaju. Itulah banyak perubahan, sudah tentu, dan dengan itu banyak wilayah yang tidak dikenali, jadi apa yang lebih diidamkan oleh pasukan adalah perbatuan – dan banyak daripadanya, jadi mereka mempunyai banyak data untuk dianalisis untuk membantu mereka memahami dan mencuba dan mendapatkan yang terbaik daripada kereta baharu dan Unit Kuasa mereka.
Dengan mengambil kira perkara ini, penggubal peraturan telah memilih untuk mengembangkan ujian pramusim rasmi daripada satu kepada dua acara (kedua-duanya di Bahrain), sementara terdapat juga minggu goncangan di Barcelona. Secara keseluruhan, itu akan menjadi sembilan hari larian, enam lebih daripada tahun lepas semasa pramusim. Dengan perlumbaan pertama berlangsung pada awal Mac, ini bermakna ujian perlu dilakukan sebelum itu – dan inilah sebabnya kami memulakan Januari.
Tiga hari ujian pramusim berlangsung di Bahrain menjelang musim 2025 – tetapi pasukan akan diberi lebih masa larian tahun ini
Crikey, itu lebih banyak berlari daripada biasa…
Ya – dan untuk memastikan semua itu, ini bermakna larian yang betul akan bermula pada minggu terakhir bulan Januari, dengan banyak pasukan memilih untuk melakukan hari penggambaran peribadi sebelum itu juga.
Audi – yang menjadikan Sauber sebagai pasukan kerja mereka mulai musim ini dan membawa Unit Kuasa mereka sendiri ke sukan ini – telah pun melakukan larian pertama mereka apabila Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto mengambil R26 untuk a berputar di sekitar Barcelona pada 9 Januari.
Wah, mereka berminat…
Anda bertaruh, tetapi memandangkan ia adalah operasi baharu dengan enjin serba baharu, anda tidak boleh menyalahkan mereka. Dan mereka bukan satu-satunya yang melakukan itu – kebanyakan pasukan akan melakukan semacam goncangan kereta mereka semasa hari penggambaran, apabila perbatuan dihadkan kepada hanya 200km, iaitu sekitar 40 pusingan trek 5km.
Itu akan memberi mereka peluang untuk menyeterika sebarang kerosakan awal dari kereta yang telah dikerjakan selama berbulan-bulan tetapi tidak akan pernah disambungkan dan diletakkan di landasan sebelum hari itu.
Hulkenberg dan Bortoleto baru-baru ini berada di belakang roda Audi R26 semasa kejadian di Barcelona
Gotcha. Saya bayangkan akan ada orang yang sangat gementar pada hari pertama itu, eh? Kita boleh lihat mengapa begitu banyak pasukan berbuat demikian. Apa yang berlaku di Barcelona Shakedown, kemudian?
Ini adalah acara peribadi yang telah dianjurkan oleh 11 pasukan Formula 1 dan dengan itu ditutup kepada media. Ia akan diadakan di Litar de Barcelona-Catalunya, tuan rumah tahun ini Grand Prix Barcelona-Catalunya.
Penghancuran akan berlangsung selama lima hari, bermula pada 26 Januari, tetapi pasukan hanya dibenarkan bertanding pada tiga hari tersebut. Apabila salah satu kereta mereka membelok satu pusingan, itu akan mencetuskan hari yang diperuntukkan tidak kira jika mereka gagal menetapkan pusingan lain selepas itu pada hari itu.
Apa yang anda perlu tahu tentang pautan dalaman unit kuasa baharu F1
Tetapi mengapa ujian lima hari jika mereka hanya boleh berjalan pada tiga?
Ini memberikan kelonggaran kepada pasukan untuk berlari apabila ia sesuai untuk mereka. Sesetengah mungkin memilih untuk berlari satu hari, kemudian menggunakan hari berikutnya untuk bekerja pada kereta atau menunggu bahagian baharu dan kemudian berjalan pada hari ketiga. Orang lain mungkin mahu menunggu sehingga tiga hari terakhir untuk memberi mereka dua hari tambahan untuk bersedia untuk pergi.
Ia juga memberi peluang kepada pasukan untuk bertindak balas terhadap cuaca buruk. Jika ramalan hujan atau salji pada satu hari tertentu, mereka mungkin lebih baik menunggu hari yang lebih cerah untuk memaksimumkan perbatuan yang boleh mereka kumpulkan.
Red Bull adalah salah satu pasukan pertama yang mengadakan acara pelancaran mereka, tetapi yang lain tidak akan berlangsung sehingga selepas kejatuhan Barcelona
Okay, jadi sebaik sahaja Barcelona selesai, apa yang berlaku?
Nah, ia kembali ke kilang untuk bekerja pada kereta, memikirkan apa-apa masalah, memohon apa-apa pembaikan yang diperlukan, bolt pada peringkat seterusnya bahagian pembangunan, dll.
Ia juga merupakan peluang untuk pasukan yang masih belum melancarkan musim mereka – seperti Mercedes, Williams, Cadillac, Aston Martin dan McLaren – untuk berbuat demikian sebelum semua orang turun ke Bahrain.
Ah Bahrain, wilayah ujian pramusim yang biasa…
Awak tahu. Trek padang pasir menganjurkan ujian pramusim rasmi, yang menjalankan dua acara. Ujian tiga hari pertama bermula pada 11 Februari di Litar Antarabangsa Bahrain.
Yang kedua menyusul pada 18 Februari. Kedua-duanya akan berlangsung selama tiga hari – dan peluang terakhir untuk bermain-main dengan kereta sebelum mereka dibungkus dan dihantar ke Australia untuk perlumbaan pertama.