Daripada kesemua 10 pasukan di grid, Red Bull memulakan pemulihan yang boleh dikatakan terbesar pada separuh kedua musim ini. Max Verstappen berubah daripada kelihatan terkeluar daripada perebutan kejuaraan kepada hanya kalah tipis pada Kejohanan Dunia kelima, meraih lebih banyak kemenangan berbanding pesaingnya di sepanjang jalan. Tetapi terdapat perjuangan untuk Yuki Tsunoda, membawa kepada perubahan pemandu lain untuk 2026. Berikut adalah laporan akhir tahun Red Bull untuk 2025…
Kemasan terbaik
Max Verstappen – pertama di Jepun, Emilia-Romagna, Itali, Azerbaijan, Amerika Syarikat, Las Vegas, Qatar dan Abu Dhabi
Sebelum cuti musim panas F1, VerstappenJumlah kemenangan musim ini adalah dua, pemain Belanda itu bergelut untuk menambah jumlah itu di tengah-tengah penurunan prestasi untuk Lembu Merah.
Gambar itu berubah agak dramatik semasa aksi kedua apabila skuad itu bangkit; daripada 10 perlumbaan, Verstappen berdiri di tangga teratas pada enam perlumbaan, membawanya kembali ke perlumbaan Kejohanan Pemandu melawan McLarens.
Di samping memperoleh kemenangan itu melalui pemanduan peringkat juaranya sendiri, pemain berusia 28 tahun itu memastikan dia bersedia untuk memanfaatkan sebarang kesilapan oleh pesaingnya – seperti yang berlaku apabila Oscar Piastri dan Lando Norris tewas pada potensi kemenangan di Qatar kerana salah strategi dari skuad betik.
Verstappen mendakwa lebih banyak kemenangan Grand Prix daripada sesiapa pun pada 2025, berdiri di tangga teratas sebanyak lapan kali
Kelayakan head-to-head
Verstappen 2-0 Lawson Verstappen 22-0 Tsunoda
Verstappen mendominasi sepenuhnya dalam bentuk Kelayakan menentang kedua-dua pemandu yang berbaris bersamanya pada 2025, dengan Liam Lawson diturunkan semula kepada Racing Bulls selepas dua pusingan pembukaan yang sukar semasa penggantinya Tsunoda juga gagal dalam usaha menyaingi Juara Dunia empat kali itu.
Larian Sabtu yang kuat untuk Verstappen ini menyaksikan dia merangkul lapan petak pertama, menjadikan jumlah kerjayanya sehingga 48.
Perlumbaan secara bersemuka
Verstappen 2-0 Lawson Verstappen 21-1 Tsunoda
Tidak menghairankan, ia juga kelebihan Verstappen dalam hari perlumbaan head-to-head. Satu-satunya penamat di hadapan Tsunoda ialah di Grand Prix Austria, di mana Verstappen merekodkan DNF tunggalnya musim ini berikutan perlanggaran Pusingan 1 dengan Kimi Antonelli dari Mercedes.
Kedudukan akhir menyukarkan bacaan untuk Tsunoda; manakala Verstappen menamatkan Kejuaraan Pemandu di tempat kedua dengan 421 mata, pelumba Jepun itu jatuh di tempat ke-17 dengan pungutan 33 mata.
Verstappen dengan mudah mengatasi Tsunoda dalam kedua-dua head-to-head pada 2025
Momen terbaik
Sungguh mengagumkan bahawa selepas prestasi reda untuk Red Bull pada awal musim – yang menyebabkan Verstappen secara berkesan menyingkirkan dirinya daripada kejuaraan – pemain Belanda itu bukan sahaja kembali ke cara kemenangan biasa pada separuh masa kedua tetapi hanya terlepas peluang untuk merebut kejuaraan dengan dua mata.
Oleh itu, terdapat pelbagai sorotan untuk dipilih daripada lapan kemenangan Grand Prix Verstappen, tetapi mungkin salah satu momen terhebat musim ini sebenarnya bukanlah satu daripada kemenangannya dan sebaliknya adalah miliknya. pemanduan pemulihan dari permulaan lorong pit di Brazil.
Walaupun dia tidak menuntut P1 pada acara itu – dalam nada kelas induknya yang ke-17 untuk menang dalam perlumbaan 2024 – Juara Dunia empat kali itu mempunyai lebih banyak peluang untuk pulih tahun ini, terutamanya apabila kebangkitan awalnya melalui pek itu dihentikan oleh tusukan.
Kemunduran itu tidak menghalangnya, dan Verstappen mengejar Antonelli dalam pertarungan untuk P2 ke peringkat akhir. Dia akhirnya melepasi garisan di tempat ketiga, keputusan yang dipuji oleh lelaki Red Bull itu “luar biasa”sambil menambah: “Saya tidak menjangkakan itu sama sekali.”
5 Pemenang dan 5 Kalah dari pautan dalaman musim 2025
Detik paling teruk
Perjuangan yang disebut di atas dalam perlumbaan skuad di tempat sendiri di Austria pastinya terbukti menjadi detik yang perlu dilupakan buat Red Bull. Kelayakan telah terbukti jauh daripada lancar, dengan Tsunoda tersingkir pada Q1 manakala Verstappen mengambil P7 selepas dihalang oleh bendera kuning lewat.
Pada hari perlumbaan keadaan menjadi lebih buruk; Verstappen telah ditandakan oleh Antonelli pada pusingan pembukaan dan mendapati dirinya segera keluar dari larian, dan Tsunoda melepasi garisan di tempat ke-16 dan terakhir.
Malangnya, kesukaran yang dihadapi oleh pemain berusia 25 tahun itu sepanjang musim mungkin menyumbang satu lagi aspek paling sukar dalam kempen Red Bull, dengan kutipan mata Verstappen sahaja tidak mencukupi untuk mengangkat skuad itu lebih tinggi daripada ketiga dalam Kejohanan Berpasukan.
Verstappen memandu dengan penuh kenangan dari lorong pit ke podium di Sao Paulo
Matlamat untuk 2026
Nampaknya matlamat pertama untuk Red Bull adalah untuk memulakan 2026 dengan cara yang mereka berakhir pada 2025; Sekiranya tahap prestasi itu ada pada awal kempen, pertarungan kejuaraan boleh dikatakan lebih dekat daripada sebelumnya.
Walaupun pengenalan peraturan teknikal baharu sukan itu menimbulkan beberapa ketidakpastian, mungkin terdapat tahap kestabilan yang lebih tinggi untuk skuad yang memasuki tahun depan, dengan Pengetua Pasukan Laurent Mekies kini bertapak kukuh dalam peranannya selepas menggantikan Christian Horner pada bulan Julai.
Verstappen menegaskan bahawa terlepas gelaran 2025 dengan dua mata bukanlah sesuatu yang mengecewakanmemandangkan dia berada pada satu peringkat lebih 100 mata di belakang pendahulu. Tetapi pelumba Belanda itu kekal dalam bentuk kehidupannya dan sudah pasti akan berminat untuk bertanding semula pada 2026, musim yang dilabelnya sebagai “tanda tanya besar untuk semua orang”.
Satu soalan yang kurang, bagaimanapun, tertumpu pada identiti rakan sepasukan Verstappen, dengan Isack Hadjar disahkan untuk membuat langkah daripada Lembu Lumba. Mekies telah menetapkan jangkaannya untuk anak muda itu, dengan menyatakan: “Kami melihat ia sebagai satu lagi permulaan untuk dia terus berkembang, untuk terus menarik perhatian kami, untuk terus mengejutkan kami.”
Hanya masa yang akan menentukan sama ada Hadjar boleh membina musim baharunya yang menjanjikan dan mencapai sasaran tersebut, dan sama ada Red Bull akhirnya boleh kembali ke tempat teratas pada 2026.
F1 Store – Red Bull RacingLihat produk terbaru Red Bull Racing di F1 Store.BELI SEKARANG