Sudah hampir masanya untuk mengucapkan selamat tinggal kepada 2025 – musim yang memberikan kami Juara Dunia baharu, beberapa kemunculan semula epik dan podium kejutan.
Manakala pertarungan kejuaraan antara McLarens of Lando Norris dan Oscar Piastriserta Red Bull Max Verstappentelah membuat kami terpikat sepanjang musim, terdapat juga banyak hiburan yang boleh didapati di tempat lain di dalam dan di luar trek.
Sekali lagi kami mempersembahkan ‘anugerah alternatif’ 2025 kami – sambutan yang dicipta di mana kami boleh menghargai detik-detik pelik dan indah sepanjang tahun yang berlalu hanya untuk keseronokan. Berikut ialah ‘pemenang’ anugerah 2025 kami…
Pemandu paling malang – Fernando Alonso
Sebagai Fernando Alonso melepasi garisan ke-11 di Imola dia mengisytiharkan di radio pasukan bahawa, “kami sangat tidak bernasib baik, semuanya salah untuk kami tahun ini.”
Sukar untuk berdebat dengan itu. Juara Dunia dua kali itu terpaksa menunggu sehingga pusingan kesembilan di Barcelona untuk menjaringkan mata pertamanya musim ini dengan DNF di Australia, kegagalan brek di China, dan isu PU di Monaco semuanya menyumbang kepada rentetan kemalangan itu.
Apa yang mendorong seruan dalam Imola itu ialah pemasaan malang VSC, membenarkan saingan Alonso hentian pit murah, dan dia mempunyai masalah yang sama dengan pemasaan Kereta Keselamatan di Zandvoort. Terdapat juga kegagalan penggantungannya di Monza, yang disebabkan – dari semua perkara – oleh sedikit kerikil yang telah dilemparkan oleh Norris di hadapan.
Namun, Alonso tidak akan berputus asa tanpa perlawanan tahun ini dan berjaya kembali ke 10 teratas Kejohanan Pemandu – 16 mata yang dijaringkan dalam dua hujung minggu terakhir pasti membantu dengan itu.
Alonso mempunyai banyak detik malang musim ini
Saat paling lucu – Perlumbaan LEGO
Perarakan pemandu Grand Prix Miami datang dengan kelainan pada tahun ini kerana grid diberi peluang untuk berada di belakang roda kereta binaan besar LEGO yang boleh dipandu sepenuhnya.
Setiap pasukan mempunyai kereta yang dipesan lebih dahulu dalam warna mereka sendiri, yang telah dicipta oleh pasukan mahir yang terdiri daripada 26 pereka, jurutera dan pembina LEGO, lebih 22,000 jam. Setiap kereta terdiri daripada hampir 400,000 bata LEGO dan mampu mencapai kelajuan 20kph.
Adakah pemandu menjaga mereka di sekitar Autodrom Antarabangsa Miami? sama sekali tidak. Memandangkan sifat kompetitif pemandu kami, perarakan itu bertukar menjadi perlumbaan dengan sangat cepat dengan beberapa akibat yang lucu. Pernahkah anda melihat kumpulan yang lebih bahagia?
Semua yang anda perlu tahu tentang peraturan baharu untuk pautan 2026Dalaman
Mesej radio terbaik – ‘Mestilah air’
Kami telah mengadakan beberapa pertukaran yang menakjubkan di gelombang udara pada tahun 2025 – dari milik Lewis Hamilton “minum teh sambil berehat” untuk Charles Leclerc “terima kasih Bryan”, dan jangan lupa Verstappen menyatakan bahawa peralihannya terasa seperti “Monaco Grand Prix 1972”.
Tetapi pemenang mesej radio terbaik musim ini adalah ihsan mutlak Leclerc sepanjang masa. “Saya mempunyai tempat duduk penuh dengan air!” Monegasque memberitahu jurutera perlumbaannya Bryan Bozzi semasa Grand Prix Australia, apabila botol minumannya bocor. “Mesti air itu,” jawab Bozzi sebelum Leclerc menjawab: “Mari kita tambahkan itu pada kata-kata hikmat.”
Leclerc sudah tentu akan menjelaskan bahawa ia adalah gurauan dalaman antara pasangan itu, tetapi saat itu masih memberi kami mesej radio yang akan disertakan dalam setiap kompilasi ‘terbaik’ dari sini.
Liveri istimewa terbaik – Liveri Honda Red Bull di Jepun
Kami mempunyai banyak pesaing untuk kategori ini pada tahun 2025 juga, dengan Usaha retro Ferrari di Monza – yang meraikan ulang tahun ke-50 gelaran dunia pertama Niki Lauda – naib juara hampir.
Tetapi di sini kami menobatkan usaha Red Bull untuk Grand Prix Jepun sebagai livery istimewa terbaik 2025. Bukan sahaja reka bentuk menghormati tahun terakhir perkongsian mereka dengan Honda tetapi, lihatlah! Satu perkara yang indah.
Liveri Gallery3Red Bull di Jepun menghormati perkongsian mereka dengan galeri imej HondaCloseImej sebelumnyaImej seterusnya
1 / 3
Livery Red Bull di Jepun menghormati perkongsian mereka dengan Honda
Topi keledar khas terbaik – Lewis Hamilton di Las Vegas
Memandangkan kami mempunyai reka bentuk topi keledar istimewa yang sama banyak dengan liveri tahun ini – jika tidak lebih – maka kami terpaksa juga menyampaikan anugerah di sini. Untuk itu kami berikan kepada Hamilton untuk tudung khas Las Vegasnya.
Lagipun, ia berkilauan! Anda mendapat mata bonus automatik untuk topi keledar yang berkilauan.
Statistik terbaik – Nico Hulkenberg mempunyai kerjaya terpanjang dalam sejarah F1 sebelum mendapat penamat podium pertama (238 Grand Prix selama 15 tahun)
Selain daripada pertarungan kejuaraan kami pada tahun 2025, milik Nico Hulkenberg podium di Grand Prix British adalah salah satu cerita kegemaran kami tahun ini. Pemain Jerman itu menggunakan semua pengalamannya untuk mengharungi keadaan cuaca yang sukar pada hari itu, meningkat daripada tangga ke-19 dalam grid kepada tempat ketiga yang menakjubkan.
Dan, pada permulaannya yang ke-239, dia akhirnya meletakkan statistik yang telah mengikutinya sebagai pemandu dengan kerjaya F1 paling lama yang tidak pernah mendapat penamat tiga teratas. Statistik di atas menjadikan bacaan yang jauh lebih baik.
Keputusan itu juga merupakan penamat podium pertama Sauber sejak Jepun 2012, dengan Kamui Kobayashi, dan Hulkenberg adalah penamat podium kali pertama tertua (37 tahun) sejak George Follmer (39 tahun) di Grand Prix Sepanyol 1973.
Kecelakaan trofi terbaik – Isack Hadjar di Zandvoort
Berpegang teguh dengan kejutan, podium yang menggembirakan yang kini kami capai Isack Hadjaryang mendapat tempat ketiga yang layak di Zandvoort pada musim rookienya dalam sukan itu.
Walaupun eksploitasinya di atas landasan tidak sempurna, pengendalian trofinya… kurang begitu. Ketika Racing Bulls bergambar untuk meraikan mereka di lorong pit, pemandu Perancis itu meletakkan trofinya di atas tanah sebelum secara tidak sengaja mematahkan lehernya.
Syukurlah Putera Bernhard dari Orange terlibat untuk menggantikan trofi yang rosak, dengan Hadjar diberikan pengganti menjelang Grand Prix Itali.
Contoh terbaik ketabahan – Hadjar dan tali pinggang keledarnya
Hadjar tidak mendapat satu, tetapi dua, anugerah alternatif tahun ini, dengan usahanya di Jepun dengan selesa memberikannya contoh terbaik ketabahan.
Untuk mengatakan bahawa pemain baru Perancis itu mengalami masa kelayakan rollercoaster di Suzuka adalah sesuatu yang meremehkan kerana ia kelihatan tali pinggang keledarnya telah diikat dengan cara ketat yang tidak selesa. Apabila kita berkata tidak selesa, kita bermaksud tidak selesa …
Tidak mengejutkan itu memberi kesan kepada tumpuan dan keupayaannya untuk menyatukan pusingan yang kuat pada Q1, dan mesej radionya sangat menyakitkan untuk diperkatakan. Tetapi pemula mengatasi semua ketidakselesaan dan mengikis ke Q2, di mana isu itu kemudiannya boleh diisih dalam jurang. Dia kemudiannya layak ke tempat ketujuh yang mengagumkan.
Hadjar mengakui dia ‘perlu menghantar’ untuk pautan Red BullInternalHadjar berkuasa melalui kesakitan di Jepun untuk akhirnya layak ketujuh
Contoh terbaik multitasking – mesin pemotong rumput mahal Lando Norris
Grand Prix Jepun juga memberikan kami demonstrasi terbaik multitasking ketika Norris dan Verstappen bergelut untuk kedudukan trek yang keluar dari pintu keluar pit. Pada titik kilat utama perlumbaan, Norris berakhir di atas rumput ketika Verstappen mengekalkan kedudukannya di hadapan.
“Pemotong rumput yang agak mahal,” kata Verstappen di bilik cooldown selepas itu kepada pesaing McLarennya.
Tema itu diteruskan ketika Verstappen bergurau dalam sidang akhbar selepas: “Saya rasa rumput itu tidak dipotong dengan baik di sebelah kanan. Lando juga melihatnya dan dia memastikan ia dipotong dengan baik.”
“Saya tidak cuba berlumba dengan Max, saya hanya cuba memotong rumput seperti yang dia katakan,” tambah Norris.
Permohonan maaf terbaik – Alex Albon dan temu janji makan malam George Russell
untuk mengatakan George Russell telah dikecewakan di Grand Prix Monaco mungkin merupakan salah satu kenyataan yang meremehkan tahun ini.
Selepas kehilangan kuasa dalam Kelayakan menyebabkan dia di tempat ke-14 di grid, pemandu Mercedes itu akhirnya tersekat dalam kesesakan ketika Williams bermain permainan taktikal di hadapan dengan pemandu Alex Albon dan Carlos Sainz. Pasangan itu akan bergilir-gilir untuk menyandarkan pek untuk mencipta ruang bagi hentian pit percuma – ini berlaku empat kali berturut-turut apabila kedua-dua pemandu menyelesaikan dua perhentian wajib mereka.
Russell akhirnya menjadi sangat kecewa kerana tidak dapat memintas sehingga dia melangkau Nouvelle Chicane untuk melepasi Albon dan enggan memberikan kedudukan semula, yang menyaksikan dia diberikan penalti pandu lalu oleh steward.
Selepas perlumbaan, kedua-dua pemandu Williams memohon maaf atas permainan taktikal, manakala Russell bergurau bahawa Albon berhutang makan malam kepadanya sebagai pampasan. Seperti yang berlaku bahawa tarikh makan malam berlaku selepas perlumbaan.
“Dia memesan perkara yang paling mahal dalam menu,” kata Albon selepas itu apabila ditanya bagaimana majlis makan malam itu. “Dia buat, sebenarnya. Ia adalah pasta udang galah.”
Detik carpool terbaik musim ini – Verstappen, Russell dan Yuki Tsunoda di Brazil
Dalam satu lagi perarakan pemandu dengan kelainan, Grand Prix Sao Paulo menawarkan kotak sabun untuk dinikmati oleh pemandu kali ini. Diramalkan keadaan menjadi huru-hara sekali lagi.
Walau bagaimanapun, selepas kerosakan, Russell ditinggalkan tanpa kereta untuk masuk – melangkah ke hadapan duo Red Bull Yuki Tsunoda dan Verstappen dan anda mempunyai salah satu foto tahun ini. Kami akan membiarkan imej di bawah bercakap.
Russell menaiki duo Red Bull untuk perarakan pemandu Grand Prix Sao Paulo