Lando Norris mendakwa kedudukan tiang untuk Las Vegas Grand Prix, pemimpin kejohanan pemandu dan pemandu McLaren yang menguasai keadaan basah untuk menamatkan saingan di hadapan Max Verstappen dan Carlos Sainz manakala saingannya Oscar Piastri menetap untuk kelima.
Ia menandakan tiga kedudukan tiang berturut-turut untuk Norris, yang 1m 47.934s hampir tiga per sepuluh lebih cepat daripada Verstappen semasa sesi kelayakan yang kekal basah sepanjang.
Williams ‘Sainz meletakkan satu lagi prestasi kualifikasi yang kukuh dan selesai di hadapan George Russell, pemandu Mercedes yang mendahului kedua -dua sesi Q1 dan Q2 dalam keadaan yang paling teruk.
Piastri ditinggalkan di tempat kelima setelah pergi ke kawasan larian pada giliran 12 atas usaha terakhirnya selepas roda roda dengan Racing Bulls Isack Hadjar.
Mesin Racing Bulls kedua Liam Lawson menamatkan P6, kerana 10 teratas telah disiapkan oleh Fernando Alonso, Aston Martin, Hadjar, Charles Leclerc’s Ferrari, yang juga berlari jauh pada giliran 12 pada usaha terakhirnya, dan Alpine Pierre Gasly.
Keputusan yang layak
Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix 2025
Pos.DriverTime1
Lando Norrisnor1: 47.9342Max Verstappenver1: 48.2573Carlos Sainzsai1: 48.2964George Russellrus1: 48.8035Oscar Piastripia1: 48.961Lihat semua kedudukan
Nico Hulkenberg dari Kick Sauber merindui pemotongan Q3 selepas menamatkan P11 di segmen pertengahan kelayakan, menjelang Lance Stroll (Aston Martin), dua Haas ‘Esteban Ocon dan Ollie Bearman, serta Franco Colapinto Alpine.
Alex Albon telah dihapuskan pada Q1 selepas memukul penghalang pada keluar dari Turn 16 pada minit terakhir yang memecahkan penggantungan kanan depan pada Williamsnya.
Dia menyertai zon drop oleh Mercedes ‘Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto dari Sauber dan Red Bull’s Yuki Tsunoda, ketika Lewis Hamilton dari Ferrari menamatkan saingan dari 20 pelari, juara dunia tujuh kali yang tidak dapat mengekstrak prestasi basah.
Norris mengambil kedudukan tiang ketiga berturut -turut dan akan bermula di bahagian depan di Las Vegas
Seperti yang berlaku
Q1 – Hamilton tersingkir pada ke -20 di tengah -tengah keadaan trek basah
Amalan Percuma 3 Pada awal hari telah memberikan pemandu dan pasukan sekilas apa yang berjalan mungkin seperti di basah di sekitar litar jalan berkelajuan tinggi, tetapi permukaan trek lembap digantikan oleh keadaan yang lebih buruk untuk kelayakan kerana kejatuhan hujan berterusan sebelum sesi.
Majoriti pemandu segera menuju ke lampu hijau untuk meneroka keadaan khianat, Aston Martins Alonso dan berjalan -jalan dilengkapi dengan tayar basah penuh berbanding dengan banyak getah perantaraan.
Tetapi tahap air berdiri yang tinggi bermakna orang-orang di tayar perantaraan tidak lama lagi di lorong pit untuk sebatian basah penuh apabila pemandu mula berjalan jauh ke kawasan larian pada giliran 14, yang akan berterusan sepanjang kelayakan.
Lap Times jatuh sepanjang segmen selama 18 minit apabila pemandu meneroka batas dan keadaan trek yang lebih baik, Russell akhirnya menamatkan pesat pada 1m 53.144s-lebih daripada 19 saat lebih perlahan daripada usaha masa-masa di FP3.
Albon memukul penghalang dan diketuk pada Q1
Ia meninggalkan pemandu Mercedes tiga per sepuluh dari Verstappen, dengan Alonso, Stroll, Gasly dan Piastri melengkapkan Six Top sebagai syarat-syarat yang menghasilkan perintah campuran, dengan Norris turun di P13.
Bearman hanya membuatnya ke Q2 dalam P15 walaupun telah berlari jauh pada giliran 14 di pusingan terakhirnya dan membuat hubungan dengan penghalang di kawasan larian sebelum menyertai semula.
Di zon drop, Albon tidak dapat maju selepas mengikat dinding pada keluar dari Turn 16 pada minit terakhir yang memecahkan penggantungan kanan depan pada Williams ketika ia pulih ke lorong pit.
Antonelli, Bortoleto dan Tsunoda juga terlepas pemotongan itu, seperti yang dilakukan oleh Hamilton, yang mengadu di radio bahawa dia “tidak dapat mendapatkan tayar untuk bekerja” ketika dia selesai hampir empat saat menanda aras Russell.
Knock Out: Albon, Antonelli, Bortoleto, Tsunoda, Hamilton
Hamilton dihapuskan pada Q1 setelah menamatkan perlahan dari semua 20 pelari
S2 – Russell terpantas lagi kerana keadaan rumit berterusan
Semua kereta kekal di atas tayar basah pada permulaan Q2 sebagai Norris, Stroll, Verstappen dan Piastri semua menduduki tempat teratas dalam minit pembukaan, dengan pemandu meletakkan pusingan berterusan dalam keadaan rumit.
Russell sekali lagi mendahului sesi lain, menurunkan masa terbaik ke 1m 50.935 yang menyebabkannya kurang daripada dua per sepuluh yang jelas dari Hadjar, dengan Sainz, Norris, Verstappen dan Lawson melengkapkan enam pemain.
Gasly melonjak ke P7 dengan usaha terakhirnya dan memimpin Alonso dan Leclerc, dengan Piastri secara pivot hanya membuatnya melalui bahagian akhir kelayakan dalam P10.
Hulkenberg adalah pemandu pertama yang terlepas pemotongan Q3 oleh enam per sepuluh dan disertai dengan berjalan-jalan, yang dengan tiga minit tersisa adalah satu-satunya pemandu untuk beralih ke tayar perantaraan.
Duo Haas Ocon dan Bearman juga dihapuskan, dan juga Colapinto, Argentinian menjimatkan momen yang besar dari oversteer melalui kiri-kiri-kiri giliran 14/15/16.
Diketuk: Hulkenberg, Berjalan -jalan, Ocon, Bearman, Colapinto
Hulkenberg hanya terlepas untuk membuatnya hingga Q3
Q3 – Norris menyampaikan kepada tiang yang mengagumkan
Keadaan telah bertambah baik dalam segmen 12 minit terakhir untuk semua 10 pemandu untuk menuju ke tayar pertengahan, dengan menjadi jelas bahawa yang terbaik dari syarat-syarat akan berada di akhir prosiding.
Sainz memimpin jalan pada mulanya selepas pusingan terpantas pembukaan, dengan Leclerc berjalan jauh pada giliran 14 pada usaha terbang kedua ketika Piastri menjadi paling cepat dengan 1m 49.136s.
Norris bertindak balas dengan pusingan yang lebih cepat sendiri, yang dirampas oleh Sainz dan kemudian Verstappen pada minit terakhir ketika Piastri adalah yang terakhir pelari untuk menyeberangi garis untuk pusingan akhir mereka, memberikan protagonis tajuk yang terbaik dari keadaan dalam teori.
Norris melompat kembali ke puncak dengan 1m 47.934s, walaupun hampir menjatuhkannya ke penghalang pada keluar dari Turn 16, dan itu akan membuktikan cukup baik untuk kedudukan tiang ketiga berturut -turutnya.
Verstappen ditinggalkan hampir tiga puluhan dari tunggakan dari Sainz dan Russell, dengan Piastri hanya P5 selepas ditahan oleh bendera kuning di hadapan sebelum berlari jauh pada giliran 12 atas usaha terakhirnya, yang muncul untuk roda roda dengan lembu lumba Hadjar.
Bulls Racing kedua Lawson menamatkan P6 sebagai Top-10 telah disiapkan oleh Alonso, Hadjar, Leclerc dan Gasly.
Piastri akan bermula kelima dan di belakang gelaran saingan Norris di Las Vegas GP
Petikan utama
Ia adalah tekanan, tekanan seperti neraka!, “Kata Polesitter Norris.” Saya tidak tahu tidak ada orang lain yang akan mendapat pangkuan selepas saya.
“Saya tahu saya merasakan seperti dua sektor pertama yang baik tetapi ia sangat licin di luar sana, sebaik sahaja anda memukul jalan raya yang sedikit salah seperti yang saya lakukan, anda mengambil satu cara, anda kehilangan kereta dengan cara yang lain, dekat dengan memukul dinding tetapi cukup baik untuk P1 hari ini.
Apa yang akan datang
The 2025 Las Vegas Grand Prix ditetapkan untuk bermula pada 2000 waktu tempatan pada hari Ahad. Kepala ke Hub Perlumbaan Untuk mengetahui bagaimana anda boleh menangkap tindakan dari litar jalur Las Vegas.