Max Verstappen telah mengambil kemenangan dalam pecut dramatik di Grand Prix Amerika Syarikat yang menyaksikan kedua -dua pemandu McLaren bersara pada pusingan pembukaan selepas ditangkap dalam huru -hara Turn 1.

Walaupun Verstappen memimpin dengan bersih dari kedudukan tiang, McLaren of Oscar Piastri ditandakan oleh kick Sauber Nico Hulkenberg ke sudut pertama, yang kemudiannya menghantar Australia ke dalam pasukan Team Lando Norris.

Ini meletakkan kedua -dua kereta skuad Papaya keluar dari berjalan, sementara Hulkenberg menurunkan perintah itu selepas mengekalkan kerosakan. Tetapi tidak ada masalah untuk Verstappen, yang mengendalikan cabaran dari Mercedes ‘George Russell – dan dua fasa kereta keselamatan – untuk memenangi pecut.

Hasil pecut

Formula 1 MSC Cruises Amerika Syarikat Grand Prix 2025

Pos.DriverTimePoints1Max Verstappenver37: 58.22982George Russellrus+0.395S73Carlos Sainzsai+0.791S64Lewis Hamiltonham+1.224S55Charles Leclerclec+1.825S4Lihat semua kedudukan

Dalam satu acara yang berakhir di bawah salah satu penampilan kereta keselamatan – berikutan perlanggaran lewat antara Lance Stroll dan Esteban Ocon – Russell terpaksa menetap di P2 di belakang Verstappen, sementara Williams ‘Carlos Sainz mengambil P3 di hadapan pasangan Ferrari Lewis Hamilton dan Charles Leclerc di P4 dan P5.

Williams Alex Albon yang lain diikuti pada keenam, dengan Red Bull’s Yuki Tsunoda mengambil ketujuh. Sementara itu, Haas ‘Ollie Bearman melintasi garisan pada kelapan tetapi jatuh ke belakang lapangan kerana penalti waktu 10 saat, mempromosikan Mercedes’ Kimi Antonelli ke tempat yang terakhir.

Selepas hanya satu jam latihan pada awal hari, kelayakan Sprint pada hari Jumaat telah memutuskan perintah permulaan untuk dash 100 kilometer, satu format di mana lapan penunggang teratas menjaringkan mata dari maksimum lapan untuk P1 ke satu untuk P8.

AUSTIN, Texas - 18 Oktober: Lando Norris dari Great Britain Memandu (4) McLaren MCL39 MercedesKedua -dua kereta McLaren telah dihapuskan di Giliran 1 huru -hara

Walaupun Norris telah menetapkan kadar sepanjang SQ1 dan SQ2, ia adalah Red Bull of Verstappen yang akhirnya melanda untuk mengambil kedudukan tiang pada saat -saat akhir SQ3, menandakan tiang pecut ke -10 Belanda.

Ini meletakkan Norris dan rakan sepasukan Piastri masing-masing di tempat kedua dan ketiga, manakala Hulkenberg meraih tempat keempat yang menarik untuk Kick Sauber.

Dengan banyak yang masih bermain dalam kejohanan pemandu, kegembiraan itu dibina ketika kereta yang dipasang di grid menjelang acara 19-lap hari Sabtu dalam keadaan yang semakin hangat-dan apabila selimut tayar keluar sebelum pusingan pembentukan, ia telah mendedahkan bahawa semua 20 pemandu akan bermula pada kompaun sederhana.

Ketika lampu keluar di litar Amerika, Verstappen membuat pelancaran lancar di depan. Tetapi drama dengan cepat dibentangkan di belakang ketika pek memasuki Turn 1, dengan Piastri mendapat tag oleh Hulkenberg yang melancarkan Australia menjadi putaran – dan menghantarnya ke Norris, segera meletakkan Briton keluar dari larian.

Walaupun Piastri pada mulanya diteruskan, pemimpin kejohanan itu diberi amaran bahawa dia mungkin telah mengambil kerosakan penggantungan dan akhirnya tidak dapat membuatnya kembali ke lubang -lubang, yang bermaksud bahawa kedua -dua kereta McLaren telah bersara dari pecut hanya pada pusingan pertama.

Fernando Alonso juga mendapati dirinya keluar dari acara itu, Aston Martin telah terperangkap dalam huru -hara di tengah -tengah hubungan dengan Hulkenberg, sementara kereta keselamatan itu ditempatkan kerana serpihan yang tersebar di trek.

Bagi Hulkenberg – yang memanggil insiden itu sebagai “sandwic besar -besaran” – pemandu Kick Sauber telah turun ke P15 berikutan lawatan ke lubang -lubang, sementara Stroll dan Alpine dari Franco Colapinto juga telah mengadu selepas pusingan pembukaan yang peristiwa.

Pada pusingan 5 dari 19, diumumkan bahawa tempoh kereta keselamatan tidak lama lagi akan berakhir, dengan Verstappen masih memimpin dari Russell, Sainz, Leclerc, Hamilton, Albon, Tsunoda – pemandu Red Bull yang sedang berlari ke atas sayap depan Hulkenberg di trek – dan Bearman.

Ia adalah satu lagi permulaan yang kuat dari Verstappen, juara dunia yang memegang P1 menjelang pemenang perlumbaan Singapura Russell. Lebih jauh lagi, kereta Mercedes yang lain dari Antonelli berminat untuk bergerak ketika pemain baru cuba mencari jalan melewati Pierre Gasly dalam perjuangan untuk kesembilan.

Dengan pusingan 8, Russell telah menutup Verstappen cukup untuk mencuba mengalahkan dirinya sendiri dengan membuat lunge ke Turn 12 – tetapi kedua -dua kereta berlari melebar trek, dengan Verstappen menyertai semula saingannya. “Apa itu?” Red Bull Man menyiarkannya – dan sementara pelayan mencatatkan kejadian itu, mereka memutuskan bahawa tiada siasatan lanjut diperlukan.

AUSTIN, Texas - 18 Oktober: Max Verstappen dari Belanda Memandu (1) Oracle Red BullVerstappen memimpin sepanjang pecut aksi di Austin

Di tempat lain, duo Ferrari Leclerc dan Hamilton terkunci dalam sekerap yang sengit untuk P4, Hamilton akhirnya memenangi perjuangan untuk bergerak di hadapan pasangannya. Dan kembali ke depan, Russell kelihatan kehilangan tanah kepada Verstappen, orang Inggeris turun kembali dengan 1.7s.

Ketika pusingan 11 ditandatangani, Verstappen terus memimpin dari Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon, Tsunoda dan Bearman. Pertempuran untuk kedudukan yang terakhir menunaikan mata itu kelihatan panas, dengan Bearman menutup ke dalam satu saat dari Tsunoda sementara Antonelli juga panas di ekor Haas.

“Kami mempunyai dua mogok pada giliran 12,” Russell diberi amaran oleh jurutera perlumbaannya mengenai batas trek, sementara di tempat lain Bearman dan Antonelli terkenal kerana meninggalkan trek dan mendapat kelebihan berikutan masa yang luas untuk para pemula semasa pertarungan mereka.

Drama lebih lanjut melanda pusingan 16 ketika Stroll cuba melangkah ke Ocon ke Turn 1, pemandu Aston Martin mengunci dan mengumpul Haas untuk meletakkan yang terakhir. Walaupun Kanada muncul untuk mengangkat tangannya dengan permintaan maaf, dia juga menjadi persaraan lain selepas menarik kereta yang rosaknya dari trek pada Turn 3.

Kesemua ini mendorong fasa kereta keselamatan kedua, sementara ia mengesahkan bahawa kejadian berjalan -jalan dan ocon akan disiasat selepas pecut. Sementara itu, Bearman telah diserahkan penalti masa 10 saat untuk perjuangan Antonelli yang disebutkan di atas, hukuman yang akan menjatuhkan lelaki Haas dari mata.

Dengan operasi pemulihan yang berterusan di landasan, pecut berakhir di bawah kereta keselamatan ketika Verstappen meraih kemenangan Sprint ke -13, pemain Belanda yang melintasi garis di hadapan Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon dan Tsunoda.

Dengan Bearman – yang telah berlari pada kelapan – menjatuhkan ke bahagian bawah perintah itu kerana penaltinya, Antonelli bergerak ke P8, sementara Racing Bulls ‘Liam Lawson dan Alpine of Gasly melepaskan mata dalam P9 dan P10 masing -masing.

Kick Sauber’s Gabriel Bortoleto adalah ke -11, menjelang lembu perlumbaan Isack Hadjar (ke -12), Hulkenberg (ke -13), Colapinto (ke -14) dan Bearman yang disebutkan di atas (ke -15).

Satu perempat daripada medan bersara dalam pecut yang sangat penting, dengan Norris, Piastri dan Alonso semua di Lap 1 sementara Ocon dan Stroll ditambah ke senarai pemandu yang gagal melihat penamat.

AUSTIN, Texas - 18 Oktober: Pemenang Sprint Max Verstappen dari Belanda dan Oracle Red BullVerstappen mendakwa kemenangan pecut ke -13

Petikan utama

“Maksud saya, permulaannya baik,” kata pemenang Sprint Verstappen. “Kemudian, tentu saja, terdapat kereta keselamatan kerana kejadian Turn 1, dan ia mengambil beberapa pusingan selepas kereta keselamatan mempunyai kadar yang baik, jadi kita perlu cuba mencari tahu apa yang berlaku di sana.

“Walau bagaimanapun, kami memenangi pecut, yang merupakan perkara yang paling penting. Mencari esok, saya fikir kami perlu menjadi lebih baik dalam trim perlumbaan untuk dapat melawan McLarens, kerana kami tidak melihat apa -apa dari mereka.”

Apa yang akan datang

Berikutan pecut, pemandu akan melanda trek semasa kelayakan untuk Grand Prix pada hari Sabtu, dengan sesi yang ditetapkan bermula pada 1600 waktu tempatan. Kepala ke Hub Perlumbaan Untuk mengetahui bagaimana anda boleh mengikuti tindakan.

Leave A Reply