McLaren telah mengalami pemulihan yang luar biasa dalam kekayaan Formula 1 mereka sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dari belakang padang pada permulaan musim 2023 untuk mendapatkan gelaran kejohanan pasukan berturut-turut pada tahun 2025.
Mac 2023 – jatuh ke belakang
Pada malam kempen 2023, bunyi -bunyian yang keluar dari kem McLaren agak berkenaan. “Kami menetapkan beberapa matlamat untuk pembangunan yang kami tidak terkena,” Ketua Pegawai Eksekutif Zak Brown secara terbuka mengakui. “Kami rasa lebih baik untuk jujur tentang perkara itu.”
Apabila kereta melanda trek dengan kemarahan di Bahrain Grand Prix, ketakutan terburuk pasukan itu direalisasikan. Pendatang baru Oscar Piastri tersingkir pada Q1 dan Lando Norris pada Q2. Pada hari perlumbaan semakin buruk, dengan Piastri bersara di tengah -tengah masalah teknikal dan Norris menghadapi masalah serius untuk menyelesaikannya yang terakhir Melalui enam pit berhenti.
Walaupun terdapat tanda-tanda lebih pantas di jalan-jalan berkelajuan tinggi Jeddah pada masa akan datang, McLaren juga meninggalkan Arab Saudi dengan tangan kosong dan mendapati diri mereka memegang kesembilan yang rendah di kedudukan pembina-di hadapan hanya Alphatauri (sekarang Racing Bulls).
Mac 2023 – Perubahan Teknikal Menyapu
Hanya beberapa hari kemudian, McLaren mengumumkan perbaikan jabatan teknikal merekadengan jurutera berpengalaman James Key meninggalkan pasukan yang berpangkalan di Woking dan kedudukan pengarah teknikalnya dibahagikan kepada tiga peranan khusus yang akan datang.
Menurut McLaren, penilaian di bawah ketua pasukan baru Andrea Stella – yang telah menggantikan Andreas Seidl sepanjang musim sejuk – bermula beberapa bulan sebelum ini, sebagai tindak balas kepada mereka jatuh dari tempat ketiga dalam kedudukan pada tahun 2020 hingga keempat pada tahun 2021 dan kelima pada tahun 2022.
“Struktur baru ini memberikan kejelasan dan keberkesanan dalam jabatan teknikal pasukan dan meletakkan kami dalam kedudukan yang kukuh untuk memaksimumkan prestasi, termasuk mengoptimumkan peningkatan infrastruktur baru yang kami datang pada tahun 2023,” kata Stella.
McLaren tidak laju dan di lubang lebih dari sekali pada permulaan musim 2023
Jun/Julai 2023 – Kemas kini memberikan rangsangan yang besar
Pengoptimuman itu muncul untuk membayar cukup cepat dalam bentuk pakej naik taraf Digunakan untuk kereta Norris di Grand Prix Austria, di mana orang Inggeris layak keempat untuk perlumbaan utama dan ketiga untuk pecut, dan akhirnya menyeberangi garisan di P4 pada hari Ahad.
Ia menandakan satu langkah besar untuk pasukan itu, berikutan hujung minggu yang kurang lagi di Miami, Sepanyol dan Kanada, dan mendorong Brown untuk mengisytiharkan bahawa McLaren “kembali dalam permainan” untuk sisa musim ini-“banyak kredit” pergi ke Stella dalam proses itu.
Bagaimana McLaren dimeteraikan tajuk belakang ke belakang pada tahun 2025Internal Link
Julai 2023 – Kedua -dua kereta digerakkan ke dalam campuran
McLaren mengambil perkara ke peringkat seterusnya di Grand Prix British yang berikutnya, di mana Piastri mendapat tangannya di pelbagai perkembangan Norris berlari di Austria dan kedua -dua pemandu – hidup mereka Menyentuh hati krom -Dipaparkan dalam pertempuran depan sepanjang hujung minggu.
Sesungguhnya, Norris dan Piastri muncul sebagai penantang Red Bull Max Verstappen untuk melayakkan diri kedua dan ketiga di sekitar penyapu Silverstone, dengan bekas penyimpanan P2 dalam perlumbaan dan yang terakhir kelihatan untuk menyertai dia di podium sehingga kereta keselamatan yang tidak tepat.
Kedua -dua McLarens terbukti menjadi cabaran bagi Verstappen pada tahun 2023 British Grand Prix selepas pembukaan dalam bentuk
September 2023 – Perayaan Podium Double
McLaren akan mencapai podium berganda itu beberapa bulan kemudian, walaupun, dengan Norris dan Piastri pulang ke rumah kedua dan ketiga-di belakang Verstappen yang dominan-di Grand Prix Jepun, menandakan hasil terbaik skuad sejak 1-2 di Monza semasa musim 2021.
Oktober 2023 – Tunnel Win dan Tunnel Angin
Hujung minggu yang panas di Qatar dibawa Kemenangan McLaren telah menginginkanPiastri menguasai penembakan pecut untuk mendapatkan tempat teratas dan menjaga Verstappen di teluk untuk mengambil bendera yang terlebih dahulu – kemudian menyokong semua itu dengan P2 yang halus di Grand Prix itu sendiri.
Oktober juga menandakan perkembangan luar yang ketara ketika McLaren’s Terowong Angin Dalam Rumah BaruPergerakan Stella diperhatikan datang dengan faedah “praktikal” dan “kewangan” yang signifikan selepas bertahun -tahun perjalanan ke Cologne, Jerman untuk menggunakan penubuhan Toyota.
November 2023 – Menyelamatkan P4 di Pembina ‘
Lapan bulan selepas mereka duduk kedua untuk bertahan di kedudukan pembina, perombakan teknikal yang disebutkan di atas dan peningkatan yang kuat menyaksikan McLaren bangkit ke kedudukan yang lebih dihormati, yang memuncak di dalamnya meraih keempat dari Aston Martin pada peringkat akhir musim ini.
Rentetan podium menjelang akhir musim 2023 membantu McLaren ke tangga keempat dalam pembina ‘
Januari 2024 – Headline New Hires mula bekerja
Sebagai sebahagian daripada pengumuman Mac 2023 mereka, McLaren mendedahkan bahawa David Sanchez – setelah menghabiskan satu dekad di Ferrari – akan kembali ke pasukan sebagai pengarah teknikal, konsep kereta dan prestasi, dengan jurutera yang dihormati Rob Marshall ditandatangani dari Red Bull Tidak lama selepas itu.
“Penambahan individu mewah dan mahir seperti Rob akan menyatukan keupayaan kami untuk menubuhkan piawaian teknikal tertinggi di McLaren dan dalam keadaan merancang untuk merancang kereta F1 yang memenangi,” kata Stella, menjelang kedua-dua lelaki yang memulakan kerja pada 1 Januari 2024.
April 2024 – Satu lagi pelarasan teknikal
Ketika ia berlaku, Sanchez hanya berlangsung beberapa bulan dalam peranannya, dengan Siaran akhbar awal April dari McLaren Menjelaskan bahawa selepas “beberapa perbincangan” atas tanggungjawab pekerjaan, orang Perancis telah mengosongkan kedudukannya di tengah -tengah kemas kini di seluruh jabatan.
Berikutan keluar dari Sanchez, Marshall menganggap peranan pereka utama, Neil Houldey berpindah untuk menjadi pengarah teknikal kejuruteraan, sementara Peter Prodromou meneruskan peranannya sebagai pengarah teknikal aerodinamik – semuanya bertujuan untuk “mengukuhkan dan mengembangkan model teknikal”.
Statistik utama di belakang pautan WinInternal tajuk McLaren terbaru
Mei 2024 – Lebih banyak peningkatan memukul tanda
McLaren menikmati permulaan yang lebih kuat untuk musim 2024 dan, hampir setahun dari pemulihan 2023 sensasi yang dimulakan, Mereka melepaskan satu lagi pakej yang berkesan Di Miami Grand Prix untuk pergi dari pencabar sekali-sekala ke pelari depan yang konsisten.
Walaupun kereta keselamatan memainkan peranannya di Florida, Norris dengan cemerlang menyerap tekanan dari Verstappen di separuh kedua perlumbaan untuk menjaringkan kemenangan F1 sulungnya dan memberi McLaren kemenangan pertama mereka sejak kejayaan Grand Prix Itali Daniel Ricciardo pada tahun 2021.
Norris mendakwa kemenangan pertama F1nya dengan McLaren di Miami 2024
Julai 2024-Penamat 1-2 mercu tanda
McLaren menjalankan lima keputusan P2 berturut-turut dengan Norris dan Piastri selepas kemenangan Miami itu, sambil menambah satu lagi podium di tanah di Silverstone, tetapi pada pertengahan musim panas musim panas Hungary Grand Prix hujung minggu yang mereka melanda ketinggian 1-2.
Itu bukan tanpa kontroversimemandangkan penunggang tiang Norris telah kehilangan Piastri pada permulaan dan mengurangkan pasangannya di lubang-lubang, kemudian mengambil masa yang lama untuk mematuhi arahan juruteranya untuk menukar kedudukan, tetapi fakta tetap bahawa McLaren mengisi dua kedudukan teratas.
Ogos 2024 – Norris membuat kenyataan
Norris menghadapi banyak soalan dari media mengenai pengendalian keadaannya, dan Perlumbaan berantakan di Belgium Hanya menambah bahan api ke api, tetapi dia bangkit semula dalam gaya di Grand Prix Belanda dengan hatrik yang menakjubkan dari kedudukan tiang, pusingan terpantas dan kemenangan perlumbaan.
Mengeksploitasi peningkatan McLaren untuk menyelesaikan lebih daripada 20 saat jelas Daripada wira rumah Verstappen, yang bergelut dengan Red Bullnya sepanjang hujung minggu, di sini adalah perbincangan yang tidak hanya mencabar untuk kejohanan pembina – tetapi juga mahkota pemandu – berlepas.
September 2024 – Mengatasi Jadual Pembina
Kedua -dua pemandu McLaren berada di podium lagi di Monza, walaupun dengan beberapa drama lebih lanjut di sekitar mereka apa yang dipanggil ‘peraturan pepaya’sebelum Piastri menarik gol masterclass dan pertahanan untuk mengalahkan Charles Leclerc dari Ferrari di Azerbaijan dan memperoleh kemenangan Grand Prix kedua.
Titik terbaru McLaren mengangkut, digabungkan dengan perjuangan keseimbangan kereta di Red Bull yang bukan sahaja memberi kesan kepada Sergio Pereztetapi juga Verstappen, bermakna pasukan Brown dan Stella memimpin kejuaraan pembina untuk kali pertama dalam lebih dari satu dekad.
Kejayaan Tajuk Pasukan McLaren pada tahun 2024 adalah yang pertama sejak mereka menguruskan prestasi pada tahun 1998
Disember 2024 – Menamatkan Kemarau F1 mereka
McLaren adalah 20 mata yang jelas dari Red Bull dalam kejohanan pasukan selepas Azerbaijan Grand Prix, dengan Ferrari 31 mata lebih jauh kembali ke kedudukan ketiga-menubuhkan pertarungan tujuh pusingan merentasi urutan terakhir perlumbaan flataway.
Para pesaing lama Ferrari memakai tuduhan akhir musim untuk memastikan mereka jujur sehingga pusingan terakhir di Abu Dhabi, di mana larian tiang-ke-ke-lalai yang dominan Dari Norris sudah cukup untuk menutup perjanjian itu dan memberi McLaren gelaran pasukan pertama mereka sejak tahun 1998.
McLaren merenungkan ‘Emosi Incredible’ Teams ‘Title WinInternal Link
Mac 2025-Permulaan terbang dan penamat 1-2 ke-50
Norris dan McLaren meneruskan di mana mereka berhenti pada tahun 2024 apabila kempen 2025 berjalan melalui kemenangan cuaca basah yang mengagumkan di Australia, dan perkara-perkara menjadi lebih baik untuk pasukan di hujung minggu Grand Prix Cina yang berikutnya.
Dengan Piastri melantun dari putarannya yang lewat di tanah rumah dan Norris memangkas podium lain di tempat kedua, McLaren memperoleh Kemasan 1-2 ke-50 mereka sebagai pembina F1 – Larian yang dimulakan oleh Denny Hulme dan pengasas Bruce McLaren kembali pada tahun 1968.
Piastri memimpin rumah Norris untuk McLaren ke-50 1-2 di China tahun ini
Ogos 2025 – Memukul 200 Grand Prix Menang
McLaren terus meraih kemenangan dan podium ketika 2025 berkembang, membina kedudukan penting dalam kedudukan kejohanan pasukan ke atas Mercedes, Red Bull dan Ferrari, dan akan ada satu lagi masa yang penting sepanjang musim panas.
Setelah kalah kepada Leclerc dan Piastri semasa kelayakan di Hungary, Norris membersihkan pasangan pada hari perlumbaan untuk menjamin Kemenangan Grand Prix ke -200 McLaren – walaupun menghasilkan banyak perbualan paddock yang diberikan Dia membuat satu lubang berhenti ke dua rakannya pasangannya.
Oktober 2025 – Melakukan Kejohanan Double
Menggariskan betapa kuatnya pakej MCL39 mereka, dan konsistensi Piastri dan Norris sebagai pasangan pemacu, McLaren berpeluang untuk membungkus kejohanan pasukan 2025 di Grand Prix Azerbaijan, dengan tujuh perlumbaan yang masih akan pergi.
Satu hujung minggu yang jarang berlaku untuk semua yang terlibat bermakna keadaan berpindah ke Singapura, di mana kembali P3-P4 Norris dan Piastri-melalui pertembungan mereka di pusingan pertama- mengesahkan McLaren sebagai juara berturut-turut dengan dua kali ganda mata rival terdekat Mercedes.
Sekarang masih dapat dilihat jika McLaren dapat melangkah lebih jauh dan memenangi kedua -dua gelaran pada musim yang sama untuk pertama kalinya sejak tahun 1998, dengan Piastri 22 mata jelas dari Norris di Kejohanan Pemandu Seperti yang ditutup oleh Verstappen Red Bull …