Ia rasmi: Mahkota telah dikekalkan. McLaren adalah Juara Pembina Dunia untuk kali ke -10 dalam sejarah pasukan.
Pada hari Ahad di Singapura, pasukan yang berpangkalan di Woking membungkus gelaran nombor 10, dengan tiga perlumbaan pecut dan enam grands Prix yang tersisa-tetapi pada hakikatnya, mereka memenangi hadiah ini lama dahulu.
Walau bagaimanapun, ia bernilai menggariskan bahawa ketika musim bermula dengan Grand Prix Australia pada bulan Mac, bahkan McLaren dijangka begitu mudah. Harapan Paddock di Hujan Albert Park adalah untuk musim walaupun, dengan empat pasukan secara konsisten dalam pertengkaran untuk menang.
Sebaliknya, McLaren memperluaskan kelebihan 2024 mereka dengan kereta dominan yang membolehkan pemandu untuk menjaga tayar mereka hidup lebih lama, memberi mereka kelebihan strategik dan kelajuan. Selebihnya lapangan telah dikalahkan.
Berbeza dengan kemenangan 2024 terhadap Ferrari dengan kurang daripada jumlah mata untuk penamat tempat ketiga, McLaren mengambil 2025 dengan ribut, memenangi 12 keluar dari 15 perlumbaan pertama untuk menjadikan gelaran hampir formaliti.
Jadi bagaimana mereka melakukannya?
Kepimpinan yang menentukan
Sudah cukup transformasi sejak Zak Brown menganggap peranan CEO pada tahun 2016 – walaupun seorang lelaki dengan keyakinannya mesti menarik nafas pada skala tugas di hadapannya.
Pasukan itu telah menamatkan 689 mata di belakang juara Mercedes dan merana di tempat keenam. Selain itu, beliau menggantikan pemimpin yang menentukan dalam sejarah pasukan.
McLaren merenung ’emosi luar biasa’ tajuk VictoryInternal Link
Ron Dennis telah mengubah McLaren dari permulaannya sebagai pemacu/permulaan pasukan yang biasa, ke mesin pemenang gelaran abadi dengan standard kejuruteraan dan persembahan yang tepat yang menghancurkan seluruh sukan ke hadapan dan memaksa selebihnya untuk bermain mengejar.
Menggantikan Ron adalah definisi tindakan yang sukar untuk diikuti tetapi Triumph tahun ini mengingatkan masa kegemilangan pakaian, dan merupakan kejayaan pembina belakang pertama pasukan sejak tahun 1990/1991 dengan Ayrton Senna di roda.
Tajuk berturut-turut ini adalah kejayaan pertama McLaren sejak zaman Ron Dennis dan Ayrton Senna
Brown telah bergerak tegas untuk mencapai tahap ini. Ini meluas untuk akhirnya bergerak ke atas orang yang tidak melakukan. Dalam era sukan “tidak menyalahkan budaya” Brown tidak takut untuk menggunakan kapak apabila diperlukan, sama ada pemandu yang popular atau pereka kanan.
Walau bagaimanapun, promosi kakitangannya yang paling penting berlaku secara kebetulan dengan bekas ketua pasukan Andreas Seidl yang tidak disengajakan ke projek Audi, yang membuka pintu untuk Andrea Stella.
Stella sangat dihormati walaupun sebelum kenaikannya menjadi peranan sebagai ketua pasukan menjelang musim 2023, dan Cerebral Itali akan memberitahu sesiapa yang akan mendengar malam ini bahawa gelaran dimenangi kerana banyak, tetapi etos metodisnya yang tenang telah mewujudkan persekitaran yang mampu menjalankan dua pemandu yang menang dalam era di mana yang tidak dapat diberikan untuk diberikan.
Itulah sebabnya jumlah mata sebanyak 650 hampir tinggi (dan tepat dua kali ganda daripada pencabar terdekat Mercedes), dan menyampaikan dengan kedua -dua kereta adalah sumber kebanggaan yang besar untuk semua orang di kilang McLaren.
Zak Brown dan Andrea Stella kini telah membawa McLaren ke gelaran Kejohanan Dua Pembina
Keharmonian pemandu
Lando Norris dan Oscar Piastri Telah menjaringkan 12 kemenangan Grand Prix di antara mereka setakat ini musim ini tetapi melebihi perlumbaan yang memenangi perlumbaan kedua-duanya telah melanggan cara di mana pasukan telah dijalankan.
Ramai pasukan mendakwa membina budaya, tetapi tanggungjawab kolektif ini telah ditumpahkan ke kokpit dengan pasangan yang bekerja dengan baik bersama -sama – dan secara kritikal, apa -apa titik kilat yang boleh mengancam keharmonian pasukan yang terancam telah cepat disedari oleh pemandu sendiri. Sekurang-kurangnya sehingga sekarang-masih dapat dilihat jika ada kejatuhan dari Piastri yang tidak berpuas hati dengan Norris ‘Lap 1 bergerak ke arahnya di Singapura.
Sorotan Perlumbaan: Russell menang sebagai Pautan Titleinternal Teams McLaren Clinch
Tetapi terdapat banyak contoh kedua -dua pemandu yang bekerja untuk kebaikan pasukan secara keseluruhan. Momen -momen seperti Lando mengambil tanggungjawab segera untuk kemalangannya dengan Oscar di Kanada, atau Oscar mendengar perintah pasukan selepas Lando’s Slow Pit Stop di Monza menelannya kedudukannya walaupun jatuh di luar apa yang telah dipersetujui sebelum perlumbaan.
Pasukan ini telah ditempatkan pertama dengan cara yang pernah disaksikan oleh beberapa gelaran, dan tidak ada tindakan rusuhan yang perlu dibaca dalam Team Debriefs (setakat ini)-berbeza dengan banyak pertempuran intra-pasukan sebelumnya.
Kecekapan dalam era baru F1
Stella juga telah mengawasi kecekapan yang luar biasa ketika memperuntukkan sumber. Dalam era cap bajet adalah penting untuk mengetahui laluan mana yang akan diteruskan pada masa yang tepat.
Sudahlah hari -hari percikan $ 300 juta ke semua arah. Tidak lagi mungkin untuk memukul dinding bata pembangunan tanpa mengalami akibatnya.
Ketua pereka Rob Marshall adalah salah satu keluar utama pertama di hujung ekor era Horner Red Bull, dan pengambilalihannya oleh McLaren tidak akan murah selepas 17 tahun yang berjaya di Milton Keynes, tetapi jurutera British dipuji oleh rakan -rakannya untuk keupayaannya untuk menghubungkan jabatan dengan cekap.
Ketua Pereka Rob Marshall telah menjadi kunci kepada kejayaan McLaren baru -baru ini
Dia mengawasi McLaren berpaling di sudut dengan kemas kini Austria yang mengubah permainan mereka pada tahun 2023 dan sejak itu hampir setiap kali mereka membawa peningkatan ke kereta, ia telah menyaksikan peningkatan dengan korelasi antara terowong angin dan litar lumba yang terbukti sangat tepat.
Hasilnya adalah rekod pasukan 28 podium (setakat ini) dan gelaran pembina untuk meletakkan mereka kedua dalam senarai All Time, melewati Williams yang telah bertingkat pada sembilan kejohanan.
Pasukan kini akan mencari gelaran pemandu pertama mereka sejak kejayaan Lewis Hamilton 2008 sebelum cuba menguasai peraturan teknikal baru 2026.
Tetapi pemikiran itu boleh menunggu. Singapura akan melihat orang-orang di Papaya meraikan salah satu kempen Formula 1 yang hebat sepanjang masa.